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Filtre Kn Ou Green Day
Toujours mieux ainsi qu'il soit dans une voiture qui a un papillon des gaz...
Donc pour ceux qui veulent un filtre lavable pour le confort et l'économie du truc au final, ce serait K&N et pour ceux qui cherchent le son et un poil de pouillème de perf en plus, le Green, d'après mon ressenti. Quelqu'un a déjà fait la comparaison? foscora
Messages: 8481 Enregistré le: mer. 20 févr. 2013 14:04
Localisation: LA SARTHE! CHEF DU COLSON - Le Mans / 100 Avant Sport 2. 3E '90 (NF2) - 80 CD 5S '83 (WN)
Re: Différence entre filtre K&N et Green...
Message
par foscora » ven. 11 sept. Filtre kn ou green dot. 2015 12:40
Perso j'me suis renseigné sur différents sites sérieux au sujet de ces filtres. - Le bruit plus mieux: c'est certain
- Les perfs: ça dépend énormément des voitures, sur certains gros moteurs (de serie), y'a moyen de gagner jusqu'à 20cv (passage au banc avant/après), sur d'autres ça change quedal... et y'en a même qui arrivent à perdre des bourrins (entrée d'air chaud ou conception OEM "pointue")
- La qualité de filtration: Visiblement, à part ceux qui habitent dans des régions arides, venteuses et vraiment poussiéreuses, rien ne passe en plus dans les filtres.
Filtre Kn Ou Green Lantern
nn pas fous,, tu as raison sur le principe il va mieux respirer avec le filtre!!! pour la réponse a la question, le monsieur de KN dit que non pas de reprogrammation sur chgt de filtre. il faut le faire si la section d'admission change je pense. donc elle ne va pas respirer mieux, est ce que ca filtre mieux ca je ne sais pas
la bullit a été modifié en ce sens, elle a recup l'admission de la GT350 et donc avec reprog specifique. c'est la source de puissance supplementaire par rapport a la GT. Filtre kn ou green day. Le filtre c'est un peu comme le masque en ce moment, suivant le modèle tu respires plus ou moins facilement mais tu ne courras pas plus vite sauf si tu ouvres plus grand la bouche... 😉
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels
Citation de: nonozor le 12 Mai 2020 à 05:13:05 pour la réponse a la question, le monsieur de KN dit que non pas de reprogrammation sur chgt de filtre.
Filtre Kn Ou Green Oil
Pour moi c est K&N Aucun gain de perf ou autre c est juste pour une meilleur aspiration du moteur....
Et c'est bien ce modèle que tu as pris? Petite info, ma mustang a servi de modèle pour les prises de mesures du filtre à air et de sa boîte Disponible sur le site normalement fin Juin Voilà filtre fabriqué, pose demain
J'ai une 2. Filtres à air Sport K&N, BMC, Pipercross et Green - comptoir du tuning. 3L donc
le filtre à air d'origine est identique sur l'écoboost 2. 3L et le V8 GT
Ecoboost Team: White Team: Membres Grand Est: Miss Haute-Marne 2019:
Citation de: Tuiky le 15 Juin 2021 à 20:28:23 le filtre à air d'origine est identique sur l'écoboost 2. 3L et le V8 GT c'est vrai, j'aurais d'ailleur du y faire plus attention quand je suis passé des l'ecoboost a la GT, j'ai acheté un KN pour la GT alors que j'avais gardé celui de l'ecoboost. Du coup j'ai un KN en rab. Pour moi c'était possibilité d'adapter le diamètre pour plus tard...
Filtre à air Roush, spacer 20mm, side marker, Suspension Eibach, amortisseurs Koni ajustables, axle back Flowmaster Flow FX, disques et plaquettes Xtrem Z26, clignotants avant, arrières et rétro séquentiels
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Filtre Kn Ou Green Dot
filtre à air KN ou green?? 06 avril 2008, 08h32
Tout est dit dans le titre, si vous deviez changer de filtre à air, lequel prendriez vous?? KN ou Green?? KN est plus connu mais bon, green est peut être aussi efficace? par contre, je garderais bien la boite à air d'origine. Filtre KN ? Vraiment efficace ? - Auto titre. Y-a-t'il une modif de carburation à faire? Qui peut m'en dire plus?? Merci à tous
Dernière modification par patchris, 06 avril 2008, 08h59. Re: filtre à air KN ou green?? Bonsoir,
K&N c'est disons la marque originelle, Green c'est une copie, personnellement j'utilise des K&N, mais chacun fais ce qu'il veut, avec des carburateurs SU, il faut changer l'aiguille et refaire la richesse
Membre Junior
Inscription: juillet 2007
Messages: 699
Personnellement, je préfère K&N. Actuellement, je roule avec un cône (Cooper 13i), mais j'ai aussi une boîte à air avec un K&N... Le cône laisse plus de place pour bricoler (j'avais qques pbs électriques à résoudre) et je trouve le bruit sympa. La boîte à air semble donner un peu plus de couple, mais "freine" à hauts régimes (même bien "ouverte").
Filtre Kn Ou Green Card
Filtres à air par véhicule
GREEN
Marque:
Modèle:
PIPERCROSS
BMC
KN
Filtres à air par marque
FILTRATION GREEN
FILTRATION PIPERCROSS
FILTRATION BMC
FILTRATION K&N
Pour tout ce qui concerne le moteur et la filtration d'air de votre véhicule, vous
trouverez sur le site de Comptoir du Tuning de nombreux accessoires parmi les marques les plus réputées. Quel que soit le modèle de votre voiture, équipez-la avec le meilleur! Les filtres à air Green ou K&N
Pour éviter un renouvellement régulier des filtres à air tout en améliorant sensiblement la "respiration" de votre moteur,
optez pour des filtres en coton que vous pourrez nettoyer. Grâce aux deux couches des filtres à air Green ou aux trois de
ceux de la marque K&N, vous gagnerez jusqu'à 5 CV et un son de moteur plus agréable. Coté performances, vous obtiendrez
les meilleurs résultats en couplant vos filtres à air permanents à un kit d'admission dynamique. Filtre kn ou green oil. Les boîtes à air BMC et les boîtiers additionnels
Sous le nom de boîte à air se cachent deux systèmes de filtration: CDA et OTA.
Un lag doit être remplacé par " latence ". Cette latence est caractérisé par l'insuffisance du débit des gaz d'échappement à entretenir une "auto-alimentation" du turbo atteinte par la mise en vitesse de sa turbine définie par son régime d'accroche X. Exemple sur mon vieux 20VT, 1950TR/min est le régime d'accroche du turbo K03S-082, en-dessous il ne se passera rien car il y a insuffisance de débit à l'échappement, même en WOT sur le dernier rapport en montée, il ne se passera rien. Ça, c'est la latence. Ensuite, à partir de ce régime là (1950TR/min) et seulement à partir de ce régime là, on va mettre X tours minutes pour atteindre la consigne demandé, plus exactement 95% de sa consigne, çà c'est le " temps de montée ". Enfin, après être passé par une phase de dépassement de consigne ET de régulation de consigne (ou dite "de boost") (et éventuellement de "perturbation" si la N75 ou autre électrovanne ont un peu de plomb dans l'aile, le système sera stable ou instable... ), on va parler de " temps de réponse ".
Vds RARE PEUGEOT EXPERT LONG PREMIUM HDI 140CH BOITE 6 VITESSES, an 01/2009, 1er main, non fumeur, 75000km d origine. (personne âgé). Véhicule aménagé pour le transport d une personne a mobilité réduite en fauteuil roulant électrique ou fauteuil roulant manuel. Décaissement du plancher arrière du véhicule afin de gagner plus de hauteur pour le passage et le transport du fauteuil roulant. Abaissement du véhicule automatique le tous avec une commande. Véhicule équipé de suspensions pneumatique pour un meilleur conforts des occupants. Peugeot Expert Combi : véhicule de transport de personnes. Fixation du fauteuil roulant par 4 enrouleurs automatiques anti-recul+ceinture de securitée réglementaire. Configuration:5 places assises et 1 fauteuil roulant. Options:GPS/regulateur et imitateur de vitesse/radar de recul/climatisation automatique avant et arrière/jantes aluminiums/allumage des feux automatiques/téléphone main libre/ vitres électriques /fermeture automatique/ 2 portes latérales/direction assistée/ autoradio cd commande au volant/airbags/abs.
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Marque du groupe PSA, la gamme PEUGEOT propose des modèles dotés de designs modernes et élégants reconnaissables au premier coup d'œil. Peugeot RIFTER
Peugeot PARTNER TEPEE (antérieur à 2018)
Peugeot TRAVELLER
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Peugeot EXPERT TEPEE (modèle antérieur à 2018)
Nouveau Berlingo-Rifter-Combo Life-ProAce City GNV
1 UFR + 4 places assises hauteur d'accès: 1, 41m
Véhicule multi UFR
1 UFR + 5 places assises hauteur d'accès: 1, 41m
1 UFR + 6 places assises hauteur d'accès: 1, 44m
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Solution idéale pour bénéficier d'un véhicule dans un minimum de temps, Gruau TPMR dispose de véhicules neufs pour handicapés « Prêt-à-partir ». Déjà transformés ou non, l'éventail de marques et modèles disponibles est très large. Pour connaître la liste de véhicules pour personnes à mobilité réduite « Prêt-à-partir », contactez-nous par mail ou par téléphone au 02. Peugeot Traveller Family, monospace aménagé handicap tout confort - Handynamic. 43. 66. 38. 64.
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