Bonjour à tous,
J'ai le voyant air bag constamment allumé ainsi que le voyant SERV. Je passe au contrôle technique au mois d'Aout je dois donc changer le contacteur tournant pour faire disparaitre ces voyants. Le problème c'est que je n'arrive pas à trouver de contacteur tournant ayant la même référence que la mienne (7701051757) et j'ai pas trop envie de dépenser 250 balles chez Renault pour le moment. J'ai vu plein de contacteur tournant sur le bon coin, même si souvent il s'agit de Renault Clio 2 1, 5 dCi phase 2, les références ne sont pas les mêmes. Du coup je me demande s'ils étaient compatible ou non? (exemple:)
[RS2] Contacteur airbag suite a changement de volant
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ridrick
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bonjour a tous. me voici pour un souci de voyant d airbag et service qui reste allumé. cela proviens du fait que l ancien propriétaire a changer le volant d origine par un tulipe momo sans airbag. aucun shunt n a ete posé et a ma grande surprise quand j ai voulu en mettre un pas de file....
j aimerais savoir si quelqu'un serai me dire ou ce trouve les fils a shunte en amont afin de pouvoirn les reprendre. quelques photos pour voir le souci
merci
la surprise:
les files au dessus... est ici..
par dessous? Publicité
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Slogan: La peur n'enlève pas le danger. Message par Juli3n_31 » mer. 25 mars 2020 12:48
Enlève ton contacteur tournant, normalement tu as 2 connecteurs qui doivent être présent à brancher sur ton airbag volant
Tu as un ESP sur ton rs2?
kbor01 Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 33 Localisation: Bourg en Bresse Emploi: Intérimaire Niveau technique automobile: 0 Date d'inscription: 30/06/2019 Bonjour à tous, J'ai le voyant air bag constamment allumé ainsi que le voyant SERV. Je passe au contrôle technique au mois d'Aout je dois donc changer le contacteur tournant pour faire disparaitre ces voyants. Le problème c'est que je n'arrive pas à trouver de contacteur tournant ayant la même référence que la mienne (7701051757) et j'ai pas trop envie de dépenser 250 balles chez Renault pour le moment surtout que ma voiture à 300 000km. J'ai vu plein de contacteur tournant sur le bon coin, même si souvent il s'agit de Renault Clio 2 1, 5 dCi phase 2, les références ne sont pas les mêmes. Du coup je me demande s'ils étaient compatible ou non? (exemple:ement_auto/) PS: Pas la peine de me dire que ca peut venir des branchements ou autre je sais que le défaut vient du contacteur tournant;) Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Je craint que tu sois obligé de changer ton contacteur tournant il y est de grande chance qu'il est coupé les connecteurs tu pourras pas le reprendre ca
Message par ridrick » mer. 25 mars 2020 13:50
merci pour le retour
c est bien ma crainte....
il n y a pas moyen de retrouver ces fameux fil en amont du contacteur tournant? le contacteur tournant est juste derrière le moyeu du volant? Message par Juli3n_31 » mer. 25 mars 2020 18:51
ton contacteur tournant est toute la partie plastique ou viennent se fixer les commodos
démonte et regarde ton contacteur tu verras bien si les connecteurs sont toujours la, après c'est pas compliqué a changer
Message par ridrick » mer. 25 mars 2020 19:06
ok je regarde demain. aujourd'hui me suis occupée du support moteur envolé les vibrations. demains je me met la dessus et je reviens vous tenir au courant. Message par ridrick » lun. 30 mars 2020 20:17
bon j ai réussi a souder les résistances directement sur la tête du contacteur tournant la où les fils ont été coupés... plus de voyant allumé redte a voir si cela vas tenir... j ai suis pas sur.... on verras quand on pourra aller se promener... ;-)
E. T.
Contacteur tournant pour Renault Mégane 2 8200216465 Commodo, Contacteur Tournant Renault Megane 2 Pour véhicules avec airbag, ressort tournant Fonctions du contacteur: avec clignotant, avec fonction-ordinateur de bord, avec commutation des lampes, avec fonction de feux antibrouillards, avec fonction feu antibrouillard arrière, avec lavage, avec essuyage, avec essuyage à intervalles 133, 25 € Ajouter au panier
Sur une clio II, si il y a un capteur d'angle volant (si la voiture a l'ESP) alors il est ajouté par un capteur spécifique. Le capteur d'angle volant dans la direction assisté c'est parfois vrai, mais pas sur Clio II. Si il change le connecteur tournant, c'est que l'ancien doit être cassé. Auquel cas l'airbag a déjà enregistré un défaut, et il faudra passer par la valise. JeanValgeant a écrit:
C'est pas parce qu'on voit des horreurs qu'il ne faut pas rappeler les règles de l'art
C'est sur, mais pas forcement besoin de verrouiller l'airbag un simple debranchement batt devrais suffir
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Liens externes [ modifier | modifier le code]
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article de Wikipédia en anglais intitulé « Lumped element model » ( voir la liste des auteurs). Modélisation et techniques de simulation des composants magnétiques
Notes [ modifier | modifier le code]
↑ Cf. A. P. Ramallo-González, M. E. Eames et D. Coley, « Lumped Parameter Models for Building Thermal Modelling: An Analytic approach to simplifying complex multi-layered constructions », Energy and Buildings, n o 60, 2013, p. 174-184. Analyser un problème technique avec un bloc diagramme fonctionnel : fiche pratique pdf à télécharger. ↑ Cf. S. J. G. Cooper, G. Hammond, M. C. McManus, A. Ramallo-González et J. Rogers, « Effect of operating conditions on performance of domestic heating systems with heat pumps and fuel cell micro-cogeneration », Energy and Buildings, n o 70, 2014, p. 52-60.
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