Accueil Constructeur moto et scooter Yamaha Custom Yamaha XV 125 Virago (1997 - 1999)
Ligne custom, design rétro La Yamaha XV 125 Virago se destine au plus nostalgiques des motards et aux amateurs de motos de caractères. Avec ses 125cm cube, elle peut être piloter par tous titulaires d'un permis B, en passant une formation. Equipé de son modeste moteur V-twin qu'il faudra quelque peu cravacher, la XV 125 Virago offre un confort de roulage et une tenue de route sécurisante. Moteur virago 125 mcg. Vous ne prendrez jamais à défaut son freinage. Ce dernier peut facilement être entretenu: changez vos disques de frein et plaquettes avec quelques outils. Il s'agit d'un modèle de moto Yamaha qui peut être facilement entretenu par vos soins. Vous trouverez tout ce dont vous aurez besoin: des équipements allant de l'entretien de votre moteur jusqu'aux accessoires pour XV 125 Virago. Vous pourrez également adapter quelques bagages pour vos sorties plus lointaines. Accessoires et pièces pour Yamaha XV 125 Virago
Moteur Virago 125 Mcg
la pompe a essence? peut on démonter le robinet pour voir si il n'est pas encrassé et surtout le fait de l'ouvrir faut il que je change des joints(on dirait qu'il y en a quelques uns... )
Je suis tout ouïe pour de l'aide et si il y a quelqu'un pas trop loin de chez moi qui pourrait m'aider et devenir mon nouveau dieu Smile
Je suis au bord de la crise de nerf de ne pas trouver plse HELP!!!! Et merci pour vos futurs messages
olivierzx
10-05-2014 17:42
Re: virago 125 panne sans trouver la solution
La première chose à laquelle je pense c'est: mise à l'air libre du réservoir. Essaye avec le réservoir ouvert. Pour les bougies effectivement c'est trop riche, as tu touché à la richesse quand tu as monté ton filtre? Moteur virago 125 2020. J'ai pas trouvée la doc du 125 mais voilà celle du 250, ça peut aider. []
Pour la pompe c'est page 180.
lilian83
10-05-2014 17:48
lundi je test la mise a l'air du réservoir!! la vis de richesse est tjrs a 2 tour 3/4 et en ayant changer les gicleurs je pense qu'il va falloir régler tout cela mais comme le problème est apparu avant de les changer je comptais le faire une fois la panne trouvé:)
merci bcp pou le lien
vivelavirago
22-10-2014 15:14
Re: Panne moteur sans trouver la solution - Yamaha Virago 125 1998
Bonjour à tous,
J'ai le même problème.
Moteur Virago 125 Pro
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Je serai ainsi complètement sûr. Autre question; Si j'ai un segment HS n'ai je pas la quasi-garantie que la chemise a morflé? Addams
Messages: 1221 Enregistré le: jeudi 29 avr. 2010 6:47
par Addams » samedi 17 déc. 2011 21:32
3112 a écrit: Merci Archimède,
Si segment cassé, oui le fut deguste
Mais il te faut prendre les compressions pour avoir une idée de l'usure du moulin
if it does not work, take a bigger hammer! BER60
dort avec la 'green bible'... Messages: 197 Enregistré le: mardi 06 sept. Segment racleur hs france. 2005 8:17
Localisation: beauvais 60
par BER60 » dimanche 18 déc. 2011 10:38
compressions..
Y a plus qu'a soufflé dans le biniou!!!! lol
tu n'aurais pas trainé près d'Erdeven, dans le Morbihan.!!!!! y ont retrouvé du fioul.!!!! Bon courage
Bonjour a tous. une serie, une ile, un bateau, un short, mon reve....
par 3112 » dimanche 18 déc. 2011 11:42
Non pas près d'Erdeven, Mais si on s'intéresse au problème je vais voir des problèmes car c'est marée noire tous les jours sous ma voiture... Ma place de parking devant le bâtiment où je travaille c'est vraiment la mienne... plus personne ne me la dispute!
Segment Racleur Hs 7
Notre métier: fabricant de segments et d'autres pièces moteur. La société Ondulex-Doublex est spécialiste de la segmentation moteur. Ce processus a pour fonction d'assurer l'étanchéité du piston dans le cylindre des moteurs de divers véhicules et outils de toutes marques (autos, motos, camions, tronçonneuse, engins de chantier, bateaux... ) Fabricant de segment reconnu, Ondulex-Doublex produit et commercialise également des pistons et des chemises pour moteur, des axes de piston... Fabricant de segment et spécialiste du montage Le segment pour piston se décline en 3 catégories: le segment de feu, le segment d'étanchéité et le segment racleur. Ils s'apparentent à des "joints" placés entre le piston et la paroi du cylindre. Le Forum de la Motoculture > segment racleur cassé. Pièces centrales pour assurer la segmentation d'un moteur diesel ou essence, les segments doivent être régulièrement remplacés et nécessitent un montage rigoureux. Quels que soient vos besoins, Ondulex-Doublex fournit à ses clients des segments adaptés, à l'unité, en jeu pour 1 piston ou en jeu complet moteur.
Segment Racleur Hs 2019
Et puis je consomme pas des plus en gazoil, donc pour le moment cela restera comme ça! Au niveau des segments cela ne peut pas s'empirer?? Ou autre? Je ne pense pas que ça risque quelquechose sauf si de l'huile venait à remonter dans les chambres de combustion, là tu risques l'emballement. Un impératif: ne jamais dépasser le niveau maxi. Tu crois? Ok de toute façon je ne dépasse pas, et j'me ballade avec mon 5l dans le coffre! Pas d'autres avis? Fais le calcul pour savoir si refaire une segmentation couterait plus cher qu'une palette de bidons d'huile. Soucis segmentation et carbu HS. Ahah, c'est marrant les gars!! Quand on est étudiant on a pas forcément le choix quand on s'est déjà fait arnaqué avec un con! Pour ce qui est de la segmentation, le calcul est vite fait: entre 8 et 16 € par mois en sup. alors qu'une segmentation c'est entre 6000 et 10000 balles je crois, donc fin du calcul! Merci de vos avis très pertinents, mais personne n'a répondu sérieusement à la question de ce post, merci quand même! Si si relis bien le Topic
C'est vrai ROOPY, mais je parlait de ceux qui se moquent sans apporter de solutions!
Segment Racleur Hs 10
En effet, il peut être rectangulaire, en bec d'aigle, en L en semi trapèze ou encore épaulé droit. Pour effectuer cette mesure, vous allez devoir accéder au moteur de votre voiture. Segment racleur hs 7. Si vous n'êtes pas à l'aise en mécanique automobile pour le faire, vous pouvez trouver la mesure des segments de piston autrement. En effet, consultez le carnet d'entretien du véhicule car celui-ci contient toutes les références des pièces compatibles avec votre voiture et les recommandations du constructeur par rapport aux pièces d'origine et à l'entretien de votre véhicule. Cela vous permettra de connaître la référence des segments de piston du moteur à combustion et leurs mesures. 🛑 Quels sont les symptômes d'un segment de piston HS? Les segments de piston sont fortement sollicités au sein de votre moteur, ils vont s'user au fur et à mesure des utilisations si le moteur n'est pas entretenu correctement.
Segment Racleur H.E
Ven 19 Juin 2020, 13:40 Slts... S'est pas gagné avec un dégrippant.. Il y a trop de solvant dans ce truc ce qui pourrai entraîner un serrage du piston dans le cylindre. Torrick Nombre de messages: 4 Age: 59 Localisation: MACHEMONT Date d'inscription: 17/06/2020 Sujet: Re: Probleme segment collé. Sam 20 Juin 2020, 11:16 D'accord, j'ai bien compris.... pas de dégrippant, j'ai bien fait de demander. je vais donc mettre un peu d'huile de synthese... Merci.... Décalaminant des segments de piston moteur thermique ?. Fanch-c Nombre de messages: 1275 Age: 55 Localisation: ste Anne d'Auray Date d'inscription: 06/09/2017 Sujet: Re: Probleme segment collé. Sam 20 Juin 2020, 12:04 En fait si.. dégrippant pour tenter de débloquer puis de l'huile pour lubrifier.... avant la remise en route! Je dis bien "tenter" car s'est loin d'être gagné.. richard84 Nombre de messages: 1788 Age: 64 Localisation: monteux 84 Date d'inscription: 24/07/2012 Sujet: problème segment collé, comment degripper sans ouvrir Sam 20 Juin 2020, 12:58 bonjour, ton moteur fumais, les segment se sont décollés, ça ne fume plus, alors tu ne fais RIEN!!!
25 mai 2013, 23:50
Le truc c'est que moi aussi au début sa ne le faisais pas avec le petit filtre
puis lors d'une session a Pau arnos sa sentait l'huile brulé dans la voiture!!! Je sors du circuit et la, la boite plaine d'huile et le petit filtre du reniflard plain d'huile!!! J'ai donc décidé de remettre la réaspiration des vapeur d'huile sur l'admi (comme a l'origine)
et depuis plus aucun soucis et pourtant elle prend misère!!! par flow86 » jeu. 30 mai 2013, 00:15
Non puisque que rien n'est relier a l'admission
J'ai tous remonter mais maintenant j'ai un autre soucis en plus le moteur as de gros raté, coupure d'allumage, puis il cale et impossible de le démarrer, sauf que a force d'insister il démarre, il tiens le ralenti et peu de temps aprés de nouvelle raté et calage... pas eu le temps de regarder encore, si j'ai le temps je regarde ce week end
oufkevin44
Messages: 278 Enregistré le: mer. Segment racleur hs 2019. 14 oct. 2009, 20:54
Voiture: Saxo Turbo 8s 1. 4B powaaah
par oufkevin44 » jeu. 30 mai 2013, 07:02
A mon avis, segmentation et la compression commence a passer en maille verifie ton allumage et si tes injecteurs fonctionnent bien dans un premier temps...!