Je pense que c'est kifkif, j'ai jamais entendu parler de montre le train 309 pour la solidité... C'est pareil, les éléments sont les memes
Oki merci! Ben maintenant y'a plus qu'a trouver les piè faire le montage! Reportage coming soon. @+
hopeula!!! Des news... 205 Africa Raid : le fabuleux destin de la famille JACQUOT - IRP Auto. on est allé voir une 205 accidenté qu'un pote à moi avait stationné chez quelqu'un, afin d'y récupérer un démarreur, ben manque de bol, il s'était fait piquer le démarreur!!! Mais alors ce qu'on savait pas, c'est que la voiture n'était pas stationnée toute seule.... au moins 50 épaves sur le terrain...
Donc ce soir nous revenons en possession de deux 205 dont une XS (enfin une caisse 3 porte qu'on cherchait! ), et, et, et.... d'une 405!!!!!!!! Donc dimanche, session rappatriement des 205 et démontage de la 405 pour récupérer l'avant. Nous manque plus que cette 309..... J'ai peut être une autre question pour vous concernant un SWAP TU/XU... mais je vais d'abord chercher sur le forum!
Préparation 205 Africa Raid.Fr
Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders". Niveau 1 – Pratique non régulière de la moto. (Quelques sorties dans l'année)
L'aventure te tente, la moto tu pratiques, et tu veux trouver de nouvelles sensations hors des sentiers battus. Pour tes débuts sur plusieurs heures passées au guidon d'une moto on te propose ce niveau « Ligth » mais attention ce n'est jamais sans quelques difficultés qui te permettront de connaître le plaisir de l'aventure des « exceptional riders »: Attention si le virus te prend, il ne te quittera plus…
Niveau 2 – Pratique Occasionnelle. (Une sortie par trimestre)
Tu fais des sorties entre amis en randonnée et t'as une condition physique qui te permet de répondre à ton manque de technique en tout-terrain. Préparation 205 africa raid map. Niveau 3 – Pratique régulière. (A déjà participé à des enduros ou raids)
La moto tout-terrain n'a pas de secret pour toi, tu recherches avant tout à te faire plaisir sans rechercher l'exploit. Niveau 4 – Pratique intensive. (Participe régulière d'enduros, rallyes et/ou raids).
Ca marche super bien un vrai régal^^
mar. 9 mars 2010 10:48
Salut, j'ai trouvé une deuxième XS pour pièces (et pour la carte grise) je l'ai ramener de mayenne (160 borne de chez moi) elle a 189000 KM je l'ai acheter 100 E. Décidément on trouve de bonne affaire sur le bon coin^^. Sinon j'ai réfléchi a mes protection sous la voiture. Je vai mettre une tole en inox de 3mm renforcé aux points de faiblesses pour le sabot. Et pour le dessous de la voiture je vai mettre des plaques en PEHD c'est un plastique très solide et souple à la fois en plus c'est vraiment pas lourd dites moi se que vous en pensé. a++
biwann
Messages: 4913 Enregistré le: mer. 7 sept. 205 Raid Maroc - Préparation Peugeot 205 Raid. 2005 18:26
Localisation: Aix en Provence
mar. 9 mars 2010 12:21
3 mm d'épaisseur c'est top pour le pare carter. Pour protéger les durites de freins et d'essence, tu peux mettre du plus light. Effectivement du plastique solide devrait suffir. Regarde notre topic ça te donnera des idées. Pour le pare carter l'idéal est de le faire monter jusqu'au pare choc, sinon ça tape fort sur les descentes de dunes
Moteur: 1.
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En stock
1 Produits
Fiche technique
Tissu
satin épais
Longueur
Ras du sol
Coupe
Droite
Entretien
Lavage à froid
Un plus
Bretelle
Références spécifiques
EAN13
351
Articles en stock: entre 5 jours à 7 jours ouvres
Articles hors-stock, personnalisées et sur mesure: entre 3 à 5 semaines
Frais de port: 12, 90 EUR forfait par commande en UE, 29, 90 EUR forfait par commande en DOM-TOM et International
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