a bientot il y a encore des gens sympa dans ce monde de brut:D
bicker59410 #9
11-07-2010 07:53:56
slt a mon avis c est ton robinet d essence j ai deja eu le tour!! bne chance jt
fredericmoto #10
05-09-2010 11:38:00
bonjour, ton pb d'essence est il résolu? Moteur de 1200 bandit model. MONRENE #11
14-09-2010 07:25:29
Si de l'essence plein le cylindre, problème de pointeaux qui normalement se ferme quand la cuve est pleine... mais des fois non, tu dois le retrouver quand tu décéléres avec un ralenti pas chouette. Tu dois être obligée de virer les bougies pour voir lequel fuit ou tu défaits le filtre à air et tu regardes lequel des carbus dégueule car il doit fuire aussi coté filtre, une fois que tu le sais tu appelles un pote pour te regarder le pointeau qui déconne, pour démonter la rampe de carbu, sur le bandit de 96 ça va pas mal et c'est pas trés compliqué, faut juste être minutieux et avoir les bons tournevis. Pour le robinet, si c'est lui, ça provient du joint qui peut être niqué et qui laisse passer l'essence même si t'es pas en prise direct PRI
Si t'as un max d'essence qui passe dans l'huile, la segmentation ne doit pas être belle, même que ta mob doit fumer... car normalement impossible de démarrer quand l'essence est piégée entre piston et soupape.
Moteur De 1200 Bandits Production
merci d'avance aidez moi
ducati68 #2
01-07-2010 11:12:39
bonjour, as tu essaye de laissé la moto un moment avec le robinet d essence fermé?
Moteur De 1200 Bandit Model
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Moteur De 1200 Bandit 2
aprés tu remonte tout fait attention pour remonter les cables de retour et de tirage c est le bordel!! un conseil fait une synchro des carbu ds un garage!!! ciao bon courage
GrDad #15
20-10-2013 19:01:25
Citation de Awagni Bonjour Awagni, Je reprend un message ancien mais c'est le seul que j'ai trouvé se rapprochant de mon problème. Mon Bandit 12 est le dernier modèle air et huile. Depuis ses 30. 000 Kms (aujourd'hui 36) il présente les mêmes symptômes. Au ralenti à froid ou sur les premiers millimètres de levée des boisseau à chaud il "éternue" dans la boite à air. De plus la carburation au ralenti et jusque vers 2. 500 tours est moyenne, le gros moteur a perdu de sa douceur et de son onctuosité. J'ai tombé la rampe de carbu et RAS, pareil du coté système PAIR. La configuration admission - échappement est full stock. As tu trouvé une solution a ton problème? L'augmentation de quelques points de la taille des gicleurs de ralenti est elle une solution? Amazon.fr : moteur 1200 bandit. Merci de ta (vos) réponses.
En arrivant dans les 4000 trs, le moteur a déjà près de 50 ch à disposition et sa valeur de couple est proche du maxi. Pas crapuleux et plutôt bien élevé, le moulin n'est pas aussi voyou que le nom de la machine le laisse supposer. On l'aurait aimé un peu plus "brut", bien que la patate dont il dispose a de quoi satisfaire bien des adeptes de grosse cavalerie. User et abuser du gras du couple et tu peux rouler vite et fort, voir plus... Au dessus des 6 000 trs, y a encore une grosse dose de canassons qui va arriver, sans toutefois débouler comme un troupeau de mammouths en furie. 1200 bandit qui cale à chaud - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Fais quand même gaffe - la B12 tient bien la route mais c'est une grosse moto. Il sera moins facile de la rattraper que la B6 si on se laisse emporter par l'optimisme. En revanche, la grosse GSF a un bien meilleur comportement routier sur mauvaise route que la petite. Les freins offrent une bonne puissance à condition d'insister sur le levier. Le feeling s'en ressent. Le tête de fourche de la version S permet de tenir un 150/160 de croisière mais la protection n'est pas suffisante pour qualifier la Bandit S de routière.
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Une verdure qui fait aujourd'hui le bonheur des habitants qui peuvent profiter de plus de 69 jardins de 150 m² chacun. Le quartier est constitué d'un réseau géométrique de rues étroites construit à partir de la rue Henri, parallèle à l'allée du château de Montchat datant du XVIe siècle. Une nouvelle page du quartier se tourne avec la construction de l'hôpital Edouard Herriot entre 1920 et 1934. Montchat devient le « quartier des hôpitaux » et accueille le personnel medical. L'immobilier à Montchat: de la maison individuelle au triplex contemporain
Dans la continuité de son histoire, Montchat a su conserver son cachet original, son caractère singulier qui le distingue du reste de l'agglomération lyonnaise tout en se développant. SEBASTIEN COCHE IMMOBILIER immobiliermontchat.fr SAINT-LAURENT-DE-MURE Rhône 69 montchat 06 70 445 700. Les maisons de villes et les petits immeubles d'origines ont parfois laissé la place à des constructions récentes plus élevées et de nombreuses villas sont désormais divisées en appartements. Le quartier demeure très résidentiel et végétalisé avec ses maisons individuelles très prisées.
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