d'ébullition(bout a 110° ou 120°)... donc un pshitt c'est normal
24 après arrêt du moteur c'est plus rare, mais c'est aussi la preuve d'un circuit étanche!!! Pression dans vase d expansion moteur froid au. par contre moteur en fonctionnement les grosses durites ne doivent pas être dures comme du bois..
je pense que tout est normal...... Maitre du chevron
24/03/2010, 08h07
#7
hello, bonjour
je suis d'accord avec Mallinalli
une pompe c'est rare quand ca casse, il peut arriver qu'une helice de pompe se barre mais ca reste de l'exceptionnel
un bémol toutefois, le circuit des autos modernes est sous pression, ca c'est ok, mais c'est pas pour permettre l'elevation de temp, mais pour permettre une meilleure combustion.
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Le vase de remplacement peut de préférence être raccordé à proximité de la chaudière, sur le tube de retour. Il est possible aussi de le raccorder à l'endroit où était branché le vase d'origine. Cette façon de faire fonctionne sans problème, c'est juste une question d'esthétique, que d'avoir ce vase visible. Il n'est pas interdit de prévoir un robinet d'isolement pour ce vase. La poignée de commande de la vanne sphérique utilisée peut être maintenue en ouverture avec un simple collier, afin d'éviter une fermeture par faute d'inattention. Pression dans vase d expansion moteur froid.fr. En cas de fermeture imprévue, pas de panique, la pression monterait de la même façon que si le vase était HS. La soupape de sécurité, qui elle n'est pas isolable remplirait son rôle en laissant partir l'eau en excès et maintiendrait une pression au maximum de 3bars. Taper sur un vase d'expansion comme sur un tonneau pour se rendre compte de son état n'est pas très technique et le résultat est loin d'être probant. A+
Pression Dans Vase D Expansion Moteur Froid.Fr
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Bonjour à tous,
Voici mon souci, hier, je rentre chez moi et crac le moteur cale, impossible de redémarrer, odeur de chaud, et bocal du liquide de refroidissement sous pression. Je laisse refroidir et je peux redémarrer. 1er bilan: elle tourne impeccable à froid mais dès que la température monte, le bocal monte en pression. 1 - Je pense au calorstat seulement je le trouve pas:? Quelqu'un pourrait m'aiguiller sur sa position svp? que je vérifie si il fonctionne. Liquide de refroidissement monte dans vase d'expansion - Renault - Twingo - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. 2- La vis de vidange a l'air de bien fonctionner (elle m'avait déjà emmerder)
3- La durite qui arrive au radiateur est vide
4- il m'arrivait d'avoir à remettre du liquide de temps en temps. Bon voilà en gros: donc calorstat ou c'est plus grave?
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Une fois le circuit et le vase remplis, faites tourner le véhicule jusqu'à l'enclenchement du motoventilateur, laissez refroidir et complétez le niveau si besoin. Pour approfondir: Fonctionnement du circuit de refroidissement. En téléchargement gratuit: notre guide pratique de l'entretien de la voiture. Comment faire la vidange de sa voiture? Notre fiche pratique vous guide pas à pas.
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Le vase d'expansion est un élément du circuit de refroidissement, on l'appelle aussi bocal ou nourrice. Son rôle est important pour le système de refroidissement. Nous faisons le point. Rôle du vase d'expansion
Le circuit de refroidissement est pressurisé et c'est le vase d'expansion qui détermine cette pression. C'est aussi une réserve de liquide et l'endroit par lequel on remplit le circuit. Vase d'expansion: description
C'est un réservoir qui peut être indépendant du radiateur ou accolé à celui-ci; il comporte 2 niveaux: 1 niveau mini et 1 niveau maxi: Ces niveaux permettent la variation de volume du liquide de refroidissement avec l'augmentation de la température. Il peut aussi posséder un capteur de niveau vous avertissant au tableau de bord d'un manque de liquide. À quoi sert la pressurisation? Vase d'expansion poids lourd et utilitaire | ProTruckShop. La pressurisation du circuit de refroidissement permet de reculer la température d'ébullition du liquide de refroidissement. En effet, lorsque le liquide bout, il forme des poches de gaz qui empêchent la circulation de liquide et le refroidissement, d'où l'intérêt de reculer ce point d'ébullition.
couptif
Guest
vase qui reste en pression meme a froid
23/03/2010, 22h54
#1
sur une xm 2l100 dont le joint de culasse vient d'etre changé et culasse passée au banc, calorstat changé egalement, le vase reste en pression a l'arret et meme le lendemain au desserrage du bouchon a froid il y a un "pchiiit". j'ai vendu ce véhicule avec factures et dossier des frais effectués dans les regles de l'art! L'acheteur bien sur veut faire refaire la ne pourrait il pas venir du radiateur? ou pompe a eau? ou bouchon du de vos avis. ernestcharles10
24/03/2010, 06h02
#2
bonjour la pompe a eau me semble en cause
Utilisateur
24/03/2010, 07h33
#3
Comme Ernestcharles10, je pencherai bien pour une pompe à eau hs. A verifier vite! Bon courage! Pression à froid ( vase d'expansion) - A3 8L - (1996 à 2003) - AudiPassion [4Legend.com]. 24/03/2010, 07h38
#4
tu peux aussi changer...
le bouchon du vase (soupape de surpression bouchée!! ) c'est assez courant comme panne. 24/03/2010, 07h41
#5
je vois pas comment la p e peut-etre en cause..
soit ca fuit et là pas de pression...
soit c'est ok.. la c'est........... OK
24/03/2010, 07h48
#6
petit rappelle...
les circuits de refroidissement des moteurs modernes ( > 70 ') sont sous pression..
ca permet d'élever la temp.
Lors de la création ou de la rénovation de votre système de chauffage en maison individuelle, il est nécessaire d'installer une sortie de toit ou souche de cheminée en toiture. Celle-ci, raccordée à un conduit de fumée, permettra d'évacuer les fumées à l'extérieur de l'habitat. La sortie de toit Cheminées Poujoulat: une installation facile et rapide
La sortie de toit ou souche de cheminée est la partie extérieure du conduit de fumée visible sur le toit. Le corps de souche est fabriqué en acier galvanisé avec finition lisse, crépi ou briquettes et le chapeau en acier inox. Comment installer une sortie de toit ?. Très importante pour l'efficacité du tirage, la sortie de toit assure plusieurs fonctions: l'évacuation complète des fumées vers l'extérieur de la maison, la protection du conduit de fumée des intempéries (pénétration des eaux de pluie ou de la neige), la prévention d'éventuels éléments d'obturation (nid d'oiseau, branchage, etc. ). La sortie de toit est également un élément d'architecture qui habille le conduit de fumée et qui s'accorde au style de la maison.
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• Positionnement conseillé de la sortie de toit: La bonne évacuation des fumées ne doit pas être perturbée par un obstacle. La sortie de toit doit, si possible être située parallèlement aux vents dominants: elle ne doit pas déboucher dans une zone en surpression. • Toits plats ou pentes inférieures à 15°: Dans le cas de toitures-terrasses ou de toits à pentes inférieures à 15°, le débouché du conduit de fumée doit être situé à 1, 20 m au moins au dessus du point de sortie sur la toiture. Sortie toit cheminée bois. • Accessibilité pour l'entretien et le ramonage: La sortie de toit doit être vérifiée lors du ramonage et remise en état si nécessaire. Elle doit être installée de façon à éviter les siphonages, à être facilement nettoyable et à permettre le ramonage. Un large choix de styles et de finitions
Contemporaines, traditionnelles, régionales, les sorties de toit de Cheminées Poujoulat s'adaptent à tout type d'habitat et au style de chaque région. Elles s'installent aussi bien en rénovation qu'en neuf, elle sont d'ailleurs plébiscitées par les plus grands constructeurs de maisons individuelles.
L'abergement est un ensemble de pièces qui permettent d'assurer la continuité de l'étanchéité entre la couverture et du conduit de cheminée, c'est donc un élément incontournable et dont l'installation ne s'improvise pas: seul un couvreur-zingueur peut réaliser un abergement de toiture digne de ce nom. Il est possible de poser soi-même une sortie de toit, dans la mesure où l'on trouve aujourd'hui des sorties de toit en kit, prêtes à poser et qui sont livrées avec un manuel vous permettant une pose facile, rapide et dans les règles. Sortie toit cheminee poele bois. L'entretien de la sortie de toit
La sortie de toit doit être régulièrement ramonée, sur toute la longueur du conduit. Cela permet d'assurer une meilleure longévité du conduit, mais également de constater plus facilement un éventuel défaut ou désordre qu'il faudrait remettre en état. Le ramonage doit obligatoirement être réalisé par un professionnel qui saura vous signaler toute anomalie. Sur la partie externe et visible de la sortie de toit, pensez à brosser une fois par an avec un produit d'entretien pour toiture.