étant novice elle a du mal à régler les plateaux
#6
hammerhead
Posté 10 juin 2009 à 10h16
Gysmo, le 10/06/2009 à 09:07, dit: Effectivement, l'indexation est au niveau de la commande et non du dérailleur, mais bon, par extension... c'est un raccourci courant! Exactement... désolé, j'aurais du préciser. #7
BobFuck
628
09 juillet 2008
Posté 10 juin 2009 à 10h28
Sur mon vélo couché le dérailleur arrière est indexé, mais le dérailleur avant ne l'est pas. Comme on a les plateaux sous le nez, c'est très pratique, on voit tout de suite la position du dérailleur avant et on peut le régler pile poil. Derailleur non indexé legal. Mais un dérailleur arrière non indexé heu... non merci, sans façons... Ce message a été modifié par BobFuck - 10 juin 2009 à 11h06. #8
loz
15 185
27 juin 2007
Genre: Inconnu
Lieu: Fontaine (vers Grenoble)
Passion: Photo, conte
Vélo(s): Bullitt, holdsworth brevet, RR740 (×2)
Posté 10 juin 2009 à 10h31
Quand je n'avais qu'un vélo et qu'il était sans indexation, ça ne me posait pas de problème. Aujourd'hui que j'ai les deux, je n'arrive pas à me servir du système sans indexation (peut-être aussi parce qu'il est au cadre).
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Derailleur Non Index.Asp
#4
diggerdd
410
06 avril 2008
Posté 10 juin 2009 à 08h13
Oui c'est les commandes non indexées normalement. J'ai une paire de leviers à l'ancienne (au cadre) sur mon LHT, la commande arrière est indexée et celle des plateaux avant est non-indexée, c'est un plaisir pour plusieurs raisons, premièrement je retrouve les sensations de mes 15 ans quand toute cette technologie n'existait pas encore!! Pourquoi y a-t-il une distinction entre dérailleurs à friction et dérailleurs indexés ? - Wikimho. Mais aussi on peut règler "finement" la position du dérailleur en fonction de la ligne de chaine, ça frotte jamais. En plus on a vraiment l'impression de piloter le velo, pour comparer on peut penser à toute cette technologie des enclumes, boites automatiques, essuie-glace qui se mettent en route tout seul quand il pleut etc... où le conducteur devient de plus en plus assisté... Après c'est une question de gouts, j'aime bien aussi les triggers de mon cannondale qui cliquent super rapidement. #5
erwan
5 788
29 mai 2007
Posté 10 juin 2009 à 08h26
ma fille a une commande non indexée en manette rotative au guidon pour ses plateaux, et indexée pour les pignons sur son gitane.
Derailleur Non Indexé Legal
Pour un terrain plus vallonné, optez pour un dérailleur cinq à huit vitesses. Les amateurs de vélo de route ont besoin de changer leurs vitesses de manière sûre et fluide. Les compétiteurs ont tout intérêt à opter pour un modèle à commande électronique. Il en va de même pour les vététistes. Leur dérailleur doit en plus résister aux éventuels chocs.
Soit c'est un inversé et tu règles à partir du grand pignon. Tu le sais cable démonté. #4
Posté 03 juillet 2008 à 14h26
détendu mon cable est sur le petit pignon donc j'ai ma réponse merci a vous
#5
Posté 03 juillet 2008 à 16h26
pétage de câble ca fait deux heures que je m'acharne et je fais pire que mieux bref l'horreur!!!!!! Dérailleurs non indexés ! - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. #6
Posté 03 juillet 2008 à 16h42
Tu laisses ton dérailleur en face du petit pignon cable détendu et position du shifter sur 9 Tu régles correctement la butée basse avec la vis "H" Tu montes le cable en le mettant légèrement sous tension et tu le serres. Tu montes les pignons ça doit monter et descendre sans problème sinon tu peaufines avec la vis au cul du dérailleiur. Si vraiment tu galères regarde si gaine et cable sont en bon état, si c'est pas le cas change les. #7
Posté 03 juillet 2008 à 16h50
tout est en bon état, j'ai suivi la même démarche que tu m'indiques mais résultat je sens le cable beaucoup plus dur dans mon shifter, et je n'arrive plus a descendre sur le petit pignon, je dois être nul bref je vais l'emmener chez mon mécano je pense (grossemeumeu j'arrive!!!!!
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Cordialement, oui il a une carte grise. compteur HS donc on ne sait pas le nombre d'heures
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