18 mai 2022
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16:59
comme vous le savez je continue mes bandes pour faire un centre de table de jardin avec les grilles de l'amie Frimousse, un grand merci à toi et bises
voici donc la fin de ma 2ème bande
et la bande complète
et le début de la 3ème bande, je me régale et surtout je m'amuse avec ces lutins!!! bonne soirée archi chaude chez nous, merci pour votre amitié et vos commentaires
17 mai 2022
17
17:23
aujourd'hui voici mon échange avec Monique F, cette année nous brodons des fleurs voici la superbe ATC de Monique avec un brin de muguet
et sa jolie enveloppe, il y avait aussi une adorable carte avec un chat à l'aquarelle, pour mon anniversaire que vous avez déjà vu, encore un grand merci Monique et bises
et voici l'ATC que je lui ai envoyée: du muguet comme il se doit en mai!! encore un bel échange chargé d'amitié, au mois prochain Monique
bonne fin de journée bien chaude chez nous mais ce matin c'était le brouillard complet, merci pour votre amitié et vos commentaire et voici la 1ère fraise du jardin!!!
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Un film très musical, dont l'action est scandée par des morceaux du Kasaï Allstars et de l'Orchestre symphonique de Kinshasa, montrant comment cette femme désespérée va accepter la vie, malgré le décès de son enfant. Un rôle incarné par une qui n'a jamais presté sur les planches ni devant les caméras comme actrice même pas dans ses rêves. L'invitation de son amie qui travaillait dans le secteur culturel l'a appelée un jour en lui disant qu'elle faisait partie d'une équipe chargée d'un casting pour un film qui serait bientôt tourné à Kinshasa valait donc la peine. Le casting n'a pas été facile, raconte Véro Tshanda Beya à «Jeune Afrique». Elle a raison. PASTEUR LEONARD KAYUMBI BEYA | JE REMPLIRAI CETTE MAISON DE LA GLOIRE DE DIEU | MER 21 -07-2021 - YouTube. Car, il a fallu passer quelques mois de suspens avant de retenir l'attention du réalisateur Alain Gomis, qui cherchait une femme d'une quarantaine d'années pour son film. Mais il avait mis du temps à se décider étant donné que la RD-Congolaise ne correspondait pas, selon lui, à l'image de «Félicité» dans son esprit. Cela étant un destin, viendra alors, pour l'heureuse élue, un mois de formation accélérée au jeu d'acteur et au chant avec une coach venue de France et l'interprète vedette du Kasai Allstars, dont la musique joue un rôle central dans le film.
bonne soir
Description du Kit
Économiseur Air Drinker/ buveur d'air pour les véhicules essence, diesel, gnv, gpl, bio carburant de 125cm3 de 4200cm3. C'est un dopage à l'eau sans réservoir, c'est un économiseur de carburant autonome. Montage du Kit
Son montage se fait en 20 minutes. Les outils nécessaires au montage sont une clé anglaise de 24, une fraise étagée, et un tournevis. L'installation est directement faites sous capot compartiment moteur sur la durite la plus disponible pour le corps du kit. Fabrication du réacteur pour une injection d'eau - Do It Yourself (DIY): fabriquer le vous-même!, Injection d'eau Gillier-Pantone. La fraise étagée permettra d'insérer la cuillère dans l'admission d'air. Ce mois d'Avril 2021 le Kit Air Rider motos
Notice de montage du kit Air Drinker. Composition du Kit
1 Micro Bulleur "Buveur d'air" © (inox)
2 Réservoir
3 Durite Thermo Inox
4 Colliers plastiques
5 Bague durite thermo inox
6 Joints
7 écrous
8 Gaine protection anti frottement
9 Réacteur ecopra "Top down" © (inox)
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Comment construire un dopage à l'eau GP (Gillier Pantone) sur un moteur diesel pour automobile ou véhicule industriel? Par André P. et Christophe M. septembre 2007
Voici un plan et quelques précieux conseils concernant le dopage d'un moteur ou véhicule diesel selon la technique Gillier Pantone de dopage à l'eau permettant de réduire la consommation jusqu'à 50% suivant les moteurs et leur utilisation et la pollution sur les fumées noires jusqu'à 80%. Sur des véhicules routiers à faible inertie, il est fortement conseillé de remplacer le bulleur par un générateur de vapeur instantanée. Cet entrepreneur français a conçu un moteur à eau de pluie qui réduit de 70 % les rejets de CO2 dans l’atmosphère. Le plan
Cliquez pour agrandir
Les explications et détails de réalisation
Le réacteur
Le bulleur ou évaporateur
Conduits, raccords et raccordement au moteur
Première mise en marche d'un dopage et liens
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Il permet, grâce aux atomes d'hydrogène injectés dans le moteur, d'en réduire jusqu'à 30% la consommation et d'éliminer 80% des oxydes d'azote, sans catalyseur. Le Los Alamos National Laboratory des États-Unis arrive à un résultat similaire par une décharge de courant dans le carburant un peu avant qu'il se présente aux injecteurs, qui l'introduisent dans le moteur. Il se produit alors un minuscule plasma qui atomise littéralement l'essence en plus de dégager des molécules d'hydrogène. Près d'une dizaine de sociétés commercialisent déjà d'autres systèmes de dopage «embarqués», qui produisent de l'hydrogène par électrolyse de l'eau, assurant des économies de 10 à 20% de carburant à des centaines de poids-lourds nord-américains et une réduction équivalente de leurs émissions de GES. Personne ne peut expliquer pourquoi ces dispositifs éprouvés ne se retrouvent pas sur des voitures de série. Bulleur pour moteur diesel. «Deux grands facteurs expliquent le peu d'intérêt des constructeurs automobiles pour ces solutions qui pourraient avantageusement remplacer les convertisseurs catalytiques et réduire substantiellement la consommation de carburant, explique le physicien Langlois.
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D'abord, ils boudent en général les idées des bricoleurs, même de génie, alors qu'ils devraient être les premiers à reprendre ces idées, à les tester et à en tirer des équipements plus performants. Mais on ne peut pas non plus éliminer l'idée de la vieille collusion avec l'industrie pétrolière, qui remonte à l'association entre GM, Standard Oil et Firestone dans les années 30, lesquels avaient été condamnés pour avoir fait disparaître les tramways des villes pour les remplacer par de gros autobus polluants. Les constructeurs font toujours de plus gros bénéfices avec la vente de gros moteurs et l'industrie pétrolière y trouve évidemment son compte! Bulleur pour moteur diesel auto. »
Vous pouvez arriver à cela sans abîmer vos sorties d'échappement en intercalant une pièce spéciale sur votre pipe d'échappement à l'endroit où se raccorde la tuyauterie du pot. Vous pouvez réaliser cette pièce en forme de té avec un morceau de tube de même diamètre en y soudant les cônes d'étanchéitécorrespondants, et un morceau de tube de plus petit diamètre sur lequel vous vous brancherez pour raccorder votre réacteur. Eco leau® En Bretagne, le moteur à eau simple à installer – ecoleau. Si vous avez conçu votre système sur la base d'un bulleur, il vous sera nécessaire de chauffer celui ci à une températureconstante. Vous avez deux solutions, vous chauffez avec les gaz d'échappement avec un système d'échangeur comprenant serpentin et thermostat comme j'ai décrit précédemment, ou avec l'eau de refroidissement du moteur que vous ferez également passer dans cet échangeur. Vous pourrez ainsi chauffer votre bulleur à diverses températures, ce qui sera bien pratique lorsque vous expérimenterez avec l'alcool ou le gas-oil ou huiles diverses. Côté admission du moteur, les prises d'air des quatre cylindres se rejoignent ensemble pour être raccordées directement au filtre à air, il faudra donc prévoir le raccordement de la sortie du réacteur à cet endroit munie de sa prise d'air réglable qui elle-même recevra le filtre à air.