la boite a air d'origine est très bien étudié d'origine sinon, ce serait insulter tout les ingénieurs motoristes de toutes les marques confondu!!! bref j'en ai fini sur ce post, j'en ai mare de parler pour rien, surtout que j'y connais rien donc les filtres a air sport c'est le mieux, en plus quand on les nettoie et qu'on les huiles, le débitmètre kiff vraiment!!!!! PS: j'ai déjà démonté des turbos ou il y avait des filtres a air sport, sur certains turbo, l'hélice avait des impacts, j'en ai parlé sur d'autres forum ou je suis, et effectivement, on est plusieurs a avoir remarqué que les filtres a air sport (hormis peut être PiperCross) laisse passé des grains de poussières, ce qui crée les fameuses impacts sur l'hélice (donc, mauvaise filtration)
pour les moteurs atmosphériques Le filtre à air: Pour commencer, il existe le filtre à air sport à mettre dans la boite à air d'origine. Le seul avantage est que ce filtre est nettoyable, donc on le garde longtemps, mais c'est tout. En effet, il n'y a aucun gain de performance avec un tel montage (ou si infime que s'en est dérisoire).
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0 / 5 1 avis Pourquoi donner votre avis sur nos produits? Vous aidez d'autres personnes dans leurs achats en partageant votre expérience. Partagez votre expérience (montage, amélioration, points positif et négatif du produit). 10/03/2018 Adrien C. Ce client a acheté 2 produit(s). Tres bon filtre sport Excellente boutique j'ai recu mon filtre bmc en 48h! Rare de nos jours Modéré le 10/03/2018. Cet avis a été posté pour Filtre à air BMC Filtre à air BMC ( 70. 38 EUR) 5 / 5 - 1 notes - 1 avis
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Filtre à air BMC Alfa romeo Giulia 2. 0T 280 Cv
Les filtres à air BMC sont des filtres lavables et réutilisables fabriqués avec des matériaux de haute qualité pour une meilleure filtration et une meilleure durée de vie. Le filtre BMC convient parfaitement à votre véhicule et se monte donc en lieu et place du filtre d'origine. Il optimise le rendement de son moteur grâce à son coton multicouches et son huile adhésive qui retient toutes les impuretés. Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air supérieur à celui des filtres d'origine en papier. En compétition, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression d'écoulement d'air passant à travers le filtre à air; cela assure les meilleures conditions pour la pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, produits en utilisant la même technologie et les matériaux que les filtres à air en de course, sont évidents.
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K&N (ou KN) est une marque américaine spécialisée dans les filtres à air de hautes performances. Grâce à une structure grillagée comportant plusieurs couches de coton huilées, le filtre KN est capable de laisser passer un flux très important d'air tout en retenant un maximum d'impuretés très fines. Largement au dessus du standard des filtres d'origine, les filtres à air KN apportant un gain conséquent d'entrée d'air dans votre moteur et permet une augmentation du couple, de la puissance et une souplesse à bas régimes. Dotés d'une garantie "01 Millions de Miles" (équivalent d'une garantie à vie), les filtres KN sont lavables et réutilisables à volonté grâce à un kit de nettoyage KN spécialement développé (Procédure rigoureuse nettoyante et graissante) et donnera un maximum de performances à votre moteur! Astuce de Charly: Vous recherchez un filtre à air KN pour une moto en particulier? Passez par le moteur de recherche par modèle de moto => Le site vous affichera alors le listing complet des accessoires pour la moto recherchée y compris votre filtre à air KN...
zx636r a écrit: une boite a air d'origine sur un diesel sa pu du cul, vos mieux mettre un kit dynamique et l'air par le dessous pour qu'il soit le plus frais possible, la tu gagnera, si tu laisse ta boite a air d'origine sa sert a rien de changer ton filtre sur un moteur turbo, ce qui refroidit l'air du système suralimentation turbo, c'est pas le filtre a air, mais l'échangeur du circuit de suralimentation!!!!!! l'air d'admission est comprimé, donc elle chauffe, donc que ce soit de l'air frais ou ambiant qui rentre par le filtre a air, sa revient au même!!!! regarde le lien ci-dessous:... la boite a air d'origine est très bien étudié d'origine sinon, ce serait insulter tout les ingénieurs motoristes de toutes les marques confondu!!! bref j'en ai fini sur ce post, j'en ai mare de parler pour rien, surtout que j'y connais rien donc les filtres a air sport c'est le mieux, en plus quand on les nettoie et qu'on les huiles, le débitmètre kiff vraiment!!!!! PS: j'ai déjà démonté des turbos ou il y avait des filtres a air sport, sur certains turbo, l'hélice avait des impacts, j'en ai parlé sur d'autres forum ou je suis, et effectivement, on est plusieurs a avoir remarqué que les filtres a air sport (hormis peut être PiperCross) laisse passé des grains de poussières, ce qui crée les fameuses impacts sur l'hélice (donc, mauvaise filtration) merci pour ce petit cours théorique et surtout merci pour les conseils
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
Nous sommes le 29 Mai 2022, 18:27
Caractéristiques techniques: ATTENTION, vérifiez bien la taille de votre filtre avant de passer commande. Véhicule: MERCEDES SPRINTER II (906) 511 CDI (114 cv) OM 651 LA Année: 06/16> Moteur: OM 651 LA Spécifications: Forme: PANEL / D1: 355 / D3: 264 / H: 23 (en mm) cf. schéma Kit entretien: NH01 Ref Green: P960514 Ref Constructeur: A0000902651 Nouveau CODE EAN: 3701194124691 Ref Mann: C4312/1 Ref Mahle: LX1845 Ref KN: 33-2391 Ref BMC: FB924/20
Disponibilité
Disponibilité: 3 à 15 jours. 73, 44 €
- 26%
54, 30 €TTC
Faites votre choix dans les versions
Paiement sécurisé CB
Paiement en plusieurs fois
Adresse
AUTO SHOP STURNY
38, route de strasbourg
67600 SELESTAT
France
+33 (0)3 88 92 82 22
Horaires
Lun-Ven 8h30-12h00 & 13h30-17h30
Sam 8h30-12h00
Financement d'une durée inférieure à 3 mois consenti sous réserve d'acceptation par COFIDIS, SA à
Directoire et Conseil de surveillance au capital de 67 500 000€. Siège social: Parc de la Haute
Borne, 61 avenue Halley 59866 VILLENEUVE D'ASCQ Cedex - R. C.
rendement de l'huile
La différence de composition va également entraîner une grande différence de rendement entre les huiles, la consommation de produit utilisée au mètre carré aura une incidence sur le prix du projet mais également sur le confort et le temps d'application. 5. Le nombre de couches d'application
Voici une information capitale quand on choisit une huile pour le bois, car la plupart des huiles sur le marché se posent en 2 couches, avec parfois la nécessité de procéder à une application plusieurs fois par an. Seules les huiles monocouches ont un pouvoir couvrant et protecteur suffisant pour être appliquées en une seule opération. 6. Le prix au m²
En conséquence des 2 précédents critères, notre dernière recommandation sera de comparer non pas le prix au litre, mais le prix au mètre carré après finition. Surtout pour les professionnels lorsqu'il s'agit de faire un suivi de chantier et d'analyser les coûts, quantités globales consommées et temps passé peut vite faire pencher la balance.
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(Guide d'achat: bien choisir son huile de finition pour bois)
L'offre en matière de produits de protection pour le bois est pléthorique, et il est parfois bien difficile de s'y retrouver. Lasures, cires, vernis, huiles ou saturateurs sont différents types de protections, nous nous concentrerons sur les huiles, qui ont l'avantage de nourrir le bois tout en le protégeant et en conservant son aspect naturel. Le but de cet article n'est en aucun cas d'être exhaustif, mais de vous aider à établir des critères de comparaison entre les différents produits. Huile pour bois: les différents critères à prendre en compte pour choisir
1. La spécificité de l'huile
La première chose à prendre en compte, c'est la fonction de l'huile. Les fabricants conçoivent en effet des huiles pour différentes essences de bois, mais également différentes applications. Ainsi on trouve beaucoup d'huiles qui sont uniquement destinées à être utilisées sur du teck ou d'autres uniquement réservées aux parquets en bois. D'autres ne seront pas conseillées pour les pièces humides comme les plans de travail dans une cuisine ou pour les salles de bains.
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Avec une grande polyvalence, compatible avec toutes les essences de bois, Oil Plus 2C est classée Food Contact Compliance et peut également être utilisée dans des cuisines ou des salles de bains. Plus de 50 teintes sont disponibles et parfaitement adaptées pour mettre en valeur les veines et le bois de façon homogène et harmonieuse. Oil Plus 2c est proposée à partir de 51€22 les 350mL et est disponible en conditionnements de 1, 3L et 3, 5 litres. Le prix peut paraître élevé mais le rendement est de 30 à 50 m² par litre soit un prix au mètre carré moyen de 2€77 par m², soit moins cher au m² que l'ensemble des huiles citées ci-dessus. Écologique, monocouche, confort de pose, grand choix de teintes, rendement élevé, prix au m² faible. Excellente protection. Prix au litre qui peut paraître élevé mais prix au m² le plus bas. Nous contacter
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Meilleur Huile Pour Bois Extérieur
Ces produits peuvent être mélangés à des solvants, et peuvent présenter quelques inconvénients. D'abord une huile de lin ou même l'huile de chanvre ne sont pas évidentes à appliquer. En effet, le risque de surcouche entraîne des défauts de finition et une texture parfois grasse au toucher. Ces huiles vont nécessiter du ponçage lors de la pose et de l'entretien, avec à chaque fois l'obligation de procéder à deux couches, ce qui implique une plus grande consommation de produit. Pour ce qui est de l'huile d'olives, si celle-ci n'a pas son pareil dans un pesto elle aura tendance à donner un aspect terne, vert-jaunâtre, peu valorisant pour un meuble en bois et n'apportera qu'une protection minime. Les huiles minérales ou hybrides pour les meubles
Les huiles minérales ou hybrides sont de leurs côtés agrémentées d'additifs. Elles sont conçues pour renforcer leurs propriétés protectrices, leur temps de séchage ou encore leur pouvoir couvrant. Elles sont donc beaucoup plus performantes que les huiles végétales car elles sont bien souvent filmogènes comme un vernis.
On patiente donc pour que le bois soit suffisamment sec avant de pouvoir solliciter normalement le matériau.