Le modèle D6 – 370 DPR (370 cv) est proposé en fin d'année 2010 au tarif de 55 419 euros. Contact
Technologie IPS annoncée sur le site officiel de Volvo Penta ici:
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Moteur Bateau Volvo Penta Neuf Mois
Pod orientable Volvo Penta IPS
Volvo Penta IPS: le système Pod orienté vers l'avant représente une nouvelle génération de propulsion Inboard. L'iPS n'est pas seulement une nouvelle technologie de moteur, c'est aussi une embase orientable à volonté et de nouvelle génération. Ce pod, dont l'embase et l'hélice sont portées vers l'avant, offre une poussée dans n'importe quelle direction et avec n'importe quel rayon de braquage. L'IPS propose une nouvelle interface pilote pour une navigation plus simple et agréable; de nouvelles commandes pour mieux gérer la transmission et l'accélération; une technologie de motorisation faite pour les coques semi-planantes. En exemple, les IPS350 et IPS600 sont aussi bien adaptés aux bateaux de croisière qu'aux bateaux de travail. La technlogie IPS offre un joystick d'accostage pour mieux gérer manuellement et visuellement l'accostage. L'IPS limite les émanations de diesel à l'arrière du bateau. Bateau à moteur Beneteau motorisé par Volvo Penta neuf Région PACA à vendre | Youboat FR. Les fonctionnalités IPS sont plus élaborées, plus intuitives et adaptées à la nouvelle génération d'interface pilote.
Moteur Bateau Volvo Penta Neuf Et Occasion
350 à 1200 CV *
(*): puissance équivalente inboard
IPS 350 400 450 500 600
IPS 800 900
IPS 1050 1200
Moteur Bateau Volvo Penta Neuf Tunisie
Réglables. Système de lubrification:
- Filtre à huile à flux total de type remplaçable. - Conduit de jauge à huile distinct. - Système de ventilation fermé du carter-moteur. Système d'alimentation:
- Une pompe d'injection montée sur bride, de type en ligne et entraînée par came. - Une pompe d'alimentation avec un levier d'amorçage. - Filtre fin à carburant de type remplaçable. Moteur bateau volvo penta neuf mois. Système d'échappement:
- Un collecteur d'échappement refroidi par eau douce et un coude d'échappement refroidi par eau de mer. Système de refroidissement:
- Un système de refroidissement à eau douce commandé par thermostat. - Un échangeur de température tubulaire avec un vase d'expansion intégré. - Un système de refroidissement préparé pour des sorties d'eau chaude. - Une pompe à eau de mer et une turbine facilement accessibles. Système électrique:
- Système électrique 12 V, protégé contre la corrosion. - Alternateur marin de 14V/115 A. - Régulateur de charge avec capteur électronique pour la compensation de chute de tension.
Moteur Bateau Volvo Penta Neuf D Italie
- Alternateur 24 V en option. - Régulateur de charge avec capteur électronique pour la compensation de chute de tension. - Bougies de préchauffage pour un excellent démarrage à froid. - Démarreur électrique (puissance de sortie 2, 0 kW). - Dispositif d'arrêt à commande électrique. - Rallonge de faisceau de différentes longueurs avec connecteurs multibroches. Des instruments EVC:
- Tableau marche / arrêt. - Tachomètre avec alarmes et compteur horaire. Options:
- Instruments séparés pour: niveau du carburant, température, voltage. - Affichage à cristaux liquides avec multi-capteur. Moteur bateau volvo penta neuf et occasion. - Interface NMEA présentant les données moteur sur des chart plotters. Choix de transmission:
- HS25A hydraulique – inverseur avec un angle de sortie de 8°, décentré. Kit trolling valve disponible. Rapport 2, 29:1/2, 29:1 (RH/LH) et 2, 71:1/2, 71:1 (RH/LH). - MS25A mécanique – inverseur avec un angle de sortie de 8°, décentré. Rapport 2, 23:1/2, 74:1 (RH/LH) et 2, 74:1/2, 74:1 (RH/LH). - MS25L mécanique – inverseur avec une sortie droite, décentré.
100A. Transmissions:
En option, six transmissions sont disponibles, toutes étant spécialement étudiées pour un fonctionnement fiable et souple. Environnement:
Un système élaboré de combustion qui augmente l'efficacité et réduit les niveaux d'émissions nocives, permet de mieux apprécier la navigation. Le moteur est certifié selon BSO, SAV, EU RCD et US EPA. Description technique:
Moteur et bloc:
- Bloc moteur et culasse en fonte de haute qualité. Moteur inboard Volvo Penta neuf à vendre | Youboat FR. Le carter moteur, de type tunnel, est très rigide. Le vilebrequin est forgé avec un revêtement au chrome-molybdène, équilibré statiquement et dynamiquement avec des contrepoids intégrés. Les pistons coulés dans un aluminium à haute teneur en silicium, ont subi un traitement thermique et sont montés avec deux segments de compression chromés et un segment simple racleur d'huile. - Des sièges de soupapes trempés et pouvant être remplacés. - Un accouplement flexible sur le volant moteur. Installation moteur:
- Des silentblocs parfaitement ajustés à l'avant et à l'arrière.
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