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A première vue, la nouvelle Audi S4 ne semble pas révolutionner la dynastie des familiales sportives Audi. Pourtant, en troquant son gros V8 contre un petit V6 dopé par un compresseur moins puissant de 11 ch, elle met un frein à la course à la puissance sans pour autant perdre une once de tonus mécanique. Fiabilité 3.0 tfsi 333 digital. Et si elle conserve toujours son inusable transmission intégrale Quattro, sa répartition davantage type propulsion la rend bien plus vivante, surtout une fois équipée du différentiel optionnel Quattro Sport. Une mini-révolution! Il suffit de quelques coups d'œil pour se rendre compte que la présentation de cette nouvelle S4 reste fidèle à ce qu'on attend d'une Audi griffée du S. Comme toujours, elle enfile une tenue dynamique mais BCBG, en laissant les artifices sportifs plus marqués aux modèles RS bien plus exclusifs. Ainsi, cette élégance contenue et ces discrets signes extérieurs de vitesse, comme la calandre aux barrettes verticales chromées, les rétroviseurs extérieurs aluminium et les jantes de 18 ou de 19 pouces, ont un air de déjà-vu.
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La répartition est la suivante: 40% aux roues avant et 60% à l'arrière, ce dernier chiffre pouvant aller de 35 à 85% selon les situations. Audi a eu la bonne idée de ne pas implanter le système Haldex. Mais ce n'est pas tout, il y a aussi le Quattro Sport (en option! ). Sous ce nom barbare se cache un différentiel à vecteur de couple qui a pour rôle de favoriser l'agilité en courbe ou bien sur chaussée glacée/verglacée en influant sur la roue arrière extérieure, le tout en 100 ms. Fiabilité 3.0 tfsi 33.com. Ce système qui lutte contre toute tendance au sous-virage ou survirage allégera votre porte-monnaie d'un peu plus de 2000 €! A noter également que le nouveau moteur, plus compact, a pu être reculé de 154 mm par rapport au V8, au bénéfice de l'équilibre de la répartition des masses. Beaucoup d'autres aides sont disponibles, entre autres l'ACC qui maintient une distance de sécurité avec le véhicule vous précédant, le Braking Guard et l'ASC qui indique la présence d'un véhicule dans l'angle mort. Les trains avant (à cinq bras par roue) et arrière (à bras trapézoïdaux) sont très légers grâce à l'utilisation quasi exclusive de l'aluminium.
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dégivrants et rabattables
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Rétroviseurs extérieurs électrochromes
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670 € TTC
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1 290 € TTC
Détecteur de sous-gonflage
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Total prix avec options
* La sélection de cette option est conditionnée à la prise d'une autre option. Ces véhicules peuvent vous intéresser
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Nous avons aussi pu tester cette merveille sur une piste verglacée en montagne: un vrai bonheur! Mais pour profiter de ses bienfaits, il faudra passer par la case option et débourser 900 € après avoir préalablement choisi le système Audi Drive Select (350 €) comprenant la direction dynamique obligatoire (1150 €) et l'amortissement piloté facultatif (990 €). De quoi vous offrir une auto à la carte avec quatre programmes (Confort Dynamique, Sport et Individual) qui influent donc sur la direction, les suspensions, l'accélérateur et le différentiel si vous vous offrez la totale. Mais du coup, la facture initiale de 59. 290 € pour la version Avant a vite fait de gonfler et de dépasser celle du précédent modèle. Mais difficile de s'en passer. Et puis quand on aime…
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Il est important de vérifier ces détails avant de sélectionner des entreprises de transport. Installations de stockage: Les compagnies maritimes internationales offrent des installations de stockage sécurisées pour les marchandises afin de les protéger de tout type de dommages. Utilisation des services d'expédition en ligne: avec la plupart des services disponibles en ligne, choisir les meilleurs services d'expédition ne sera pas une tâche difficile. Un grand nombre de sociétés de transport international sont répertoriées dans les portails d'affaires en ligne. Contacter PRÉVOTÉ - Transport & Logistique. Cependant, il est important de choisir des entreprises offrant des informations précises sur les frais de transport, les frais de livraison, les taxes supplémentaires, etc. Tu peux aimer:
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