Cité des Fleurs dans le quartier d'Aplemont – Aménagement de 4 îlots et construction de 79 logements Aplemont, c'est avant tout des habitants fidèles qui aiment et sont fiers de leur quartier, se mobilisant pour sa sauvegarde et sa transformation. Une telle implication témoigne d'une vraie qualité de vie qu'il est indispensable de préserver. Les logements sont implantés en retrait de la rue, séparés de celle-ci par une bande plantée permettant d'élargir la rue et de laisser place à la nature. Les ambiances végétales héritent du mouvement Art and Craft et des paysagistes anglais du XXème siècle. Chaque îlot dégage une ambiance singulière, identitaire et forte, et participe à la composition du paysage des rues et du quartier. Maisons à Aplemont. Villas à louer à Aplemont - Nestoria. Le projet prévoit la restauration des circulations piétonnes de l'ancienne cité jardin. Chaque maison dispose d'un accès direct sur le jardin en coeur d'îlot. Année: 2017 Localisation: Le Havre, Normandie Maîtrise d'ouvrage: Logeo Seine Estuaire Architecte: Agapé Architectes (Antoine Pélissier & Benoit Andrier) Equipe: David Besson-Girard (Paysagiste), Echos (Economiste) Montant: 9 140 000 € HT Surface: 6 400 m² SHAB Mission: Concours
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Question:
Sur les maisons individuelles B31, nous constatons une incohérence entre la coupe 3. 1. 01 Coupe 2 sur laquelle est notée une sous face zinc et le carnet de détail 5. 03 page 8 avec sous face bois. Quel type de sous face est retenue? Réponse:
La finition est celle indiquée dans le carnet de détails 5. 03. (le plan coupe 3. 01 - coupe 2 - initialement joint au DCE présentait une erreur - ce document a été modifié et la version rectifiée au 07/07/2021 a été ajoutée au DCE ce jour). Quel type de finition zinc pour les gouttières havraises et descentes EP sachant que la couverture est prévue en Azingar mais cette teinte n\'existe pas pour les gouttières et tuyaux? Maison aplemont logo design. Finition zinc naturel pour les gouttières et descentes. Logeo Seine (76) Si vous avez des difficultés pour visualiser ce pdf, cliquez ici
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Section VI: Renseignements complémentaires VI. 1) Renouvellement Il s'agit d'un marché renouvelable: non VI. 3) Informations complémentaires: VI. 4) Procédures de recours VI. 4. 1) Instance chargée des procédures de recours Nom officiel: Tribunal de grande instance Adresse postale: 13 avenue du Peuple Belge Ville: Lille Code postal: 59000 Pays: France Téléphone: +33 320783333 VI. 4) Service auprès duquel des renseignements peuvent être obtenus sur l'introduction de recours Nom officiel: Greffe du TGI de Lille Ville: Lille Code postal: 59000 Pays: France Téléphone: +33 320783333 VI. Cité des Fleurs | A P A W. 5) Date d'envoi du présent avis: 16/06/2021
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Section I: Pouvoir adjudicateur I. 3) Communication Les documents du marché sont disponibles gratuitement en accès direct non restreint et complet, à l'adresse: Adresse à laquelle des informations complémentaires peuvent être obtenues: le ou les point(s) de contact susmentionné(s) I. 4) Type de pouvoir adjudicateur Autre type: SA HLM I. 5) Activité principale Autre activité: SA d'HLM Section II: Objet II. 1) Étendue du marché II. 1. 1) Intitulé: Cité jardin d'Aplemont au Havre — lots B31 et B 40 — construction de 79 logements
Numéro de référence: 187-D II. 2) Code CPV principal 45000000 Travaux de construction II. 3) Type de marché Travaux II. Maison aplemont logo 2019. 4) Description succincte: Cité jardin d'Aplemont au Havre — lots B31 et B40 — construction de 79 logements (20 maisons individuelles – 36 maisons superposées — 19 logements collectifs). II. 5) Valeur totale estimée II. 6) Information sur les lots Ce marché est divisé en lots: oui Il est possible de soumettre des offres pour tous les lots II. 2) Description II.
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Simca 1300 / 1301 - Simca 1500 / 1501 93 jeu 3 mars 11:21 christian76
Code couleur simca aronde 1957 vert sirène?? Moteur simca 1501 spécial temps réel. 1 ven 30 juil 2021 19:40 flancs-blancs
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Ouies sur le coté de la Simca 5 0 mer 20 déc 2017 21:25 v1nc3nt59
Simca 5 à récupérer, ça vaut le coup? 16 jeu 14 déc 2017 21:14 mura03
Vap Pierre Guy Simca 2 sam 25 fév 2017 18:22 Meybo56 Forum Simca Forum Auto
Moteur Simca 1501 Spécial Le
Elle se distingue de la 1501 Spécial par l'absence de phares longues portées alors que cette dernière les intègre désormais à sa calandre, lui donnant ainsi un air de famille avec la Simca 1200 S. Autre nouveauté de l'année-modèle 1970, un nouveau tableau de bord à cadrans ronds allant de pair avec l'adoption du « key coloring » permettant de coordonner les teintes intérieures et extérieures: comprenez la possibilité d'avoir un intérieur entièrement bleu par exemple, volant inclus! En 1971, la 1301 S évolue peu, on la reconnaît à ses logos Simca et 1301 Spécial dans des cartouches sur fond noir et rouge sur la calandre ainsi que par l'absence de phares longues portées. La 1501 S berline disparaît du catalogue, mais pas le break. 1972,
la Simca 1301 S récupère la calandre à phares longues portées de
la 1501 S dont même la version break disparaît du catalogue. Moteur simca 1501 spécial le. La 1501 S refait surface en 1974 en versions berline et break. Ensuite les Simca 1301 et 1501 continueront leur carrière sans gros changement jusqu'à 1975.
Moteur Simca 1501 Spécial Hockey Herald
2 x 83. 0 mm Cylindrée 1475 cc Compression 9. 3 Puissance 81 chevaux à 5200 tr/min Couple 12. Miniature : 1/43ème - SIMCA 1501 S. 3 mkg à 4000 tr/min Transmission Simca 1501 Spécial (1968-1972) Boite de vitesse 4 rapports Puissance fiscale 8 chevaux Type Propulsion Antipatinage Non ESP Non
Châssis Simca 1501 Spécial (1968-1972)
Direction Vis et galet Suspensions Av Leviers triangulés Suspensions Ar Essieu rigide Cx - Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Non Pneus avant 5. 90 x 13 Pneus arrière 5. 90 x 13 Dimensions Simca 1501 Spécial (1968-1972) Longueur 446 cm Largeur 158 cm Hauteur 142 cm Coffre NC Poids 1020 kg
Performances Simca 1501 Spécial (1968-1972)
Poids/Puissance 12. 5 kg/cv Vitesse max 160 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 19. 4 sec 1000 mètres DA 36. 8 sec
Consommations Simca 1501 Spécial (1968-1972)
Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 55 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags - Climatisation - Prix de base plus dispo (- €)
Les revues techniques Simca
Votre immatriculation:
Revue Technique Simca 1307, 1308 et 1309 (1970‑1979)
Pièces auto
Photos Simca
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Infos commerciales
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Moteur Simca 1501 Spécial Temps Réel
Présentée au Salon de Genève 1963, la série 1300/1500 de Simca remplaçait à la fois l'Aronde et l'Ariane. Bien dessinée par le styliste italien Marco Revelli de Baumont (venu de chez Fiat), elle séduisit par sa ligne sobre et moderne, sa surface vitrée généreuse et son habitabilité en net progrès. Ce fut le dernier modèle créé sous la direction du fondateur Henri Théodore Pigozzi. Les moteurs dérivaient du Rush Super hérité de la dernière Aronde P60 (1290 cm3) de 62 ch pour le 1300. La 1300 est bientôt épaulée par la 1500 reconnaissable extérieurement à sa calandre légèrement différente et à ses pare-chocs prolongés latéralement. Fiche technique Simca 1501 Spécial 1968-1972 - Auto titre. Le moteur 1500 allie nervosité et couple. Les 1301 et 1501 sortent à peine trois ans plus tard:
En 1966 au Salon de Paris, la 1300 devint la 1301 après remodelage et allongement des parties avant et arrière sans changement notable de la mécanique. En même temps, Simca revenait sagement à deux niveau de finitions car la clientèle, – comme les vendeurs – commençaient a s'y perdre.
L'original – Simca était passé maître dans l'art de faire du neuf avec de l'ancien, en proposant de nouvelles carrosseries sur des bases aux techniques et des mécaniques éprouvées. Ainsi pour les 1301/1501 qui n'étaient qu'un « étirement » des lignes des 1300/1500 alors que l'habitacle était conservé. Pour sa part, la 1501 connut une carrière à éclipse puisque, un moment retirée du catalogue Chrysler elle refait son apparition lors du salon 1973 pour le millésime 1974. La 1501 Spécial disposait d'un moteur de 1. 475 cm3 développant 71 ch à 5. 100 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe proche des 160 km/h. Les Simca 1300 et 1500, quand l'Hirondelle s'attaque aux Berlines. La miniature – Réduite par Ixo, cette 1501 spécial n'est pas pour nous une réelle nouveauté car en réalité elle reprend le moule de la 1301 de la collection Simca (n° 04) qui a été partiellement corrigé. En effet, nous retrouvons encore sur cette miniature l'arrière trop large signalé en son temps. Par contre l'inclinaison de la caisse a été supprimée. Aussi cette 1501 est-elle plus acceptable que la 1301 d'autant que le dessin des passages de roues arrière a lui aussi été corrigé.