La société FACOM a été fondée à Paris en 1918 par Louis Mosés. Son nom est un acronyme qui veut dire « Franco-Américaine de Construction d'Outillage à Main ». Louis Mosés va concevoir la première clé à molette « clef 101 » avec une courbure spécialement conçue pour le travail des voies ferrées. L'entreprise FACOM est spécialisée dans l'outillage à main destinée à l'automobile, l'aéronautique ou à la maintenance industrielle. Kit de tringles et outils de débosselage sans peinture - Manutan.fr. FACOM est devenue une filiale de Stanley Black & Decker en 2006 et compte 370 salariés pour un chiffre d'affaires de 150 millions d'euros. FACOM produit une gamme de produits très large comme des clés Torx, plates, multiprises, à chaîne ou à cliquet mais aussi des tournevis, des crics rouleurs et même des servantes.
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Avec le kit Mookis Paintless, vous gagnez en temps et économisez de l'argent. Imaginez si vous allez déposer votre voiture au garage pour réparation, elle sera indisponible pendant quelques jours. Dans le pire des cas, vous pourrez oublier de prendre rendez-vous immédiatement. Il va falloir attendre un bon moment. Avec votre kit sans peinture, votre problème est résolu, et ce, sans dépenses supplémentaires. Vous n'aurez pas à ajouter des accessoires supplémentaires pour ce kit de débosselage. PDR Kit débosselage sans peinture
Ce kit dispose de 44 outils utiles pour vos problèmes de bosses. Il est conçu de manière professionnelle et est équipé pour différents usages. Que vous soyez novice ou professionnel en réparation, ce kit est fait pour vous. Materiel de debosselage sans peinture acrylique. Il ne demande aucune maîtrise approfondie, vous n'aurez pas à fournir le moindre effort physique. Les bosses superficielles seront retirées sans problèmes, en ce qui concerne les bosses plus profondes, il vous suffit d'ajuster l'extracteur en T facilement.
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La date/heure actuelle est Ven 27 Mai - 5:11 Bienvenue!! Forum fermé! Nouveau forum disponible sur. Bienvenue sur le seul forum français consacré au Débosselage Sans Peinture et au reconditionnement automobile! Débosselage sans peinture, formation, outils, grêle, annuaire, reconditionnement, guides et de la bonne humeur ainsi que de la convivialité! Faites comme chez vous!
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Une fois cela fait, vous allez frapper avec délicatesse et légèreté sur la bosse dans le but de l'aplatir. Utilisez une plaque métallique que vous allez recouvrir d'un chiffon avant de la déposer au-dessus de la bosse par l'extérieur. Votre peinture sera ainsi préservée et la bosse disparaîtra. Soyez vraiment prudent lorsque vous optez pour cette méthode, de peur de vous retrouver avec des égratignures. Que ce soit physique ou sur votre véhicule. Il ne serait pas beau de finir avec une enflure ou encore une voiture plus endommagée qu'elle ne l'était. Retirer les bosses avec un sèche-cheveux
Le sèche-cheveux peut s'avérer être un outil incontournable vous permettant de sortir de ce type de problème. Les variations de température exercent une pression sur le métal, qui lui permet de se resserrer et de se dilater. Comment faire disparaître des bosses sur sa carrosserie ?. Grâce à des variations extrêmes, chauffez le métal dans la bosse sans toutefois abîmer votre peinture. La pression de la chaleur aura un effet sur la bosse et va la retirer. Ensuite, vous devrez baisser la température pour que cela refroidisse.
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Bonsoir, je m'appelle Bryan, j'ai quelques bases en mécanique mais loin d'être mécanicien. Je possède un Citroën Berlingo 1, 6 hdi de 2008 avec 160 000 km. En ce moment je fais uniquement de la ville avec cette voiture. Injecteur 1.6 L Hdi. Cela fait 2 fois en 2 semaines qu'il refuse de démarrer, mais au bout de quelques minutes sans trop tirer sur le démarreur, il démarre quand même. J'ai remarqué que sans faire de préchauffage il démarrait direct. Un collègue qui s'y connait un peut en mécanique, m'a dit qu'une fois qu'il démarre, il tourne au départ que sur 3 injecteurs. Étant très intéressé par le bricolage de toute sorte et la mécanique de base, j'ai eu la très mauvaise idée de vouloir mètre mon nez dedans. Et à ce que j'ai compris les injecteurs sont des pièces très complexes et pointilleuses...
Avant de démonter, je me suis renseigné et je me suis aidé de cette vidéo:
Alors j'y vais, je démonte le première injecteur, je le désassemble, j'enlève la tête d'injecteur, l'électrovanne et toutes les petites pièces.
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Injecteur pour Peugeot 207 5 portes Finition: 1. 6 HDi 16V 90 cv Moteur: 9HX/9H02 / DV6ATED4 Type carte grise: MPE5212TV273 Mise en circulation: 2006 Commentaires: pièce reconditionné à neuf échange standard 0 km garantie 12 mois sous réserve de la bonne référence Garantie: 12 mois Prix: 160 Euros TTC (Frais de port en supplément)
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Je me suis rendu compte que je n'ai pas les mêmes pièces au niveau de l'électrovanne que l'injecteur présent dans la vidéo. Donc, le premier injecteur y passe, le second,... Puit, quand vient le tour du quatrième, je me rend compte qu'il me reste deux billes extrêmement petites dont je ne sais pas quoi faire, je n'ai pas repéré leur emplacement et je ne les avais pas vu sur les trois premiers. Tout ce dont je suis sur, c'est qu'elles se trouvent au niveau de l'électrovanne. Je remonte tous les injecteurs bien nettoyés sans ces petites billes, car je ne les avaient pas trouvé sur les trois premiers et la... la titine ne démarre plus du tout... Injecteurs au Meilleur Prix - CITRÖEN Jumpy 1.6 HDi - INJECTEURS-DIESEL.COM. Étant perdu, j'appelle le diéséliste le plus proche, je lui explique toute ma mésaventure. Il me dit que les injecteurs sont des pièces complexes qui demandent des réglages, des serrages spécifiques... Il me dit que maintenant mes injecteurs sont hs, qu'il va falloir les changer, que cela coûte 200 euros pièces plus la main d'oeuvre et il m'annonce un total d'approximativement 1 300 euros, pour ce que je croyais être un bonne action...