Economie DCG – UE 5 Le cours particuliers d'économie de DCG met l'accent sur l'efficacité des politiques budgétaire et monétaire, la formation des composantes de la demande globale (consommation, épargne et investissement).
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Attention! Je ne dis pas que j'ai la méthode miracle afin de ne plus avoir à travailler (il faudra toujours travailler pour réussir) mais je pense honnêtement qu'avec une bonne méthodologie qui vous permet de bien comprendre ce que vous faites et non pas, seulement appliquer un cours, cela facilite la vie! Cours particulier contrôle de gestion. J'ai déjà une petite expérience au niveau des cours particuliers alors ne vous inquiétez pas, je suis sympathique et à votre écoute afin de passer un bon moment ensemble! Recommandations
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J'ai appris en 4 cours avec Antoine les bases de la comptabilité alors qu'en 5 mois de cours avec mes profs de DCG je ne comprenais rien... Recommandé vivement:)
Je suis amis avec Antoine et il m'as grandement aidé dans les phases de révisions! On a bien travailler ensemble, dans la bonne humeur et c'est agréable de comprendre ce que je faisais haha
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Le cout cible
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Yamaha TZR 50
Quiconque aperçoit une Yamaha TZR 50 doit se frotter les yeux pour prendre conscience que ce petit bolide n'est qu'une 50 cm 3 (49. 7 cm3 pour être précis). Le type même de moto dont nous avons tous rêvé dès nos 14 ans. Présentation de la Motos 50 Yamaha TZR 50. La TZR est équipée d'un moteur Monocylindre 2 temps à Refroidissement liquide de 49. 7 cm3 développant une puissance maximale de 1, 3 kW (1, 8 ch) à 5 500 tr/min. Le carénage de la TZR50 reprend les lignes de la gamme Yamaha R-Series: forme agressive, aérodynamisme et puissant double optique avec clignotants intégrés. Son cadre à double berceau est inspiré du fameux design YAMAHA Deltabox avec une boucle arrière allégée. YAMAHA pousse encore plus loin la ressemblance avec les R-Series en dotant la TZR d'un tableau de bord Supersport, compteur de vitesse digital et compte-tours analogique à fond blanc. Avec sa boîte 6 vitesses, son démarreur électrique, son étrier de frein avant à double piston, son disque de frein de Ø282 mm à l'avant et Ø220 mm à l'arrière, sa suspension par fourche télescopique et hydraulique à l'avant et par un bras oscillant (Monoamortisseur) à l'arrière, la TZR est digne des meilleures machines de Supersport de sa catégorie.
Moteur 50 Tzr For Sale
Etat
Plus commercialisé depuis décembre 2010
Tarif (à partir de)
Occasion
Date de sortie France
avril 2009
Cylindrée commerciale
50 cm 3
Constructeur
Yamaha
Catégorie
Sportive
Distributeur
Yamaha Motor-France
Permis
BSR/AM
Véritable petite sportive, laTZR de Yamaha lorgne du côté de ses grandes soeur de gamme et ne fait aucune concession sur la performance de sa partie cycle. Pièces YAMAHA 50 TZR - Surplus motos, n°1 de la pièce moto d’occasion. Le cadre périmétrique enserre un vaillant moteur, tandis que le look très orienté piste, avec des garde boues racing à l'avant et à l'arrière, se montre valorisant. L'instrumentation de bord inclut un compte tours analogique en position centrale, à la manière des R1. Nouveau!
factory #14
08-08-2006 17:04:25
Le pot conti ne fait pas trop de bruit..
killer71 #15
08-08-2006 17:08:29
ok mais est cee que le pignon coute 6 euros? PS: Golden donne ta reponse et quesque tu en penses du pot conti? factory #16
08-08-2006 17:11:36
Oue mdr c vrement pas cher! si tu ve un site pour le commander dit moi le
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