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Partner 3
L1 (4403 mm) à partir de Juillet 2018
Attelage Peugeot Partner 3 (07/18-) Col de cygne à déboulonner + Faisceau universel 7 broches avec boitier électronique de multiplexage
Ensemble attelage et faisceau: Attelage de marque Auto-Hak avec Col de cygne à déboulonner Faisceau universel 7 broches + boitier électronique pour véhicules multiplexés Cet ensemble attelage + faisceau est livré avec les notices de montage et l'ensemble des vis et boulonnerie nécessaires à leur installation. Le boîtier électronique livré avec le faisceau permet de protéger le multiplexage du véhicule. 181, 00 €
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Motorisation électrique, motorisation 1.
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Ils sont déjà pré-découpés lol
Tue 2 Aug - 09:15 (2011)
chti38 wrote: Sinon, y'a plus simple et moins papier Vénilia "imitation de soufflets de fourche"! Mais çà fait pas avancer beaucoup le schmilblick, je vais fouiller sur le net, finirais bien par tomber dessus! Tue 2 Aug - 11:41 (2011)
slashinho84 wrote: Pour 150€ je peux te vendre les miens. Ils sont déjà pré-découpés lol Porc compris? Tue 2 Aug - 11:42 (2011)
CC_Indian Rider
Joined: 27 Dec 2010 Posts: 10, 382 Localisation: Loos (59, Lille)
johnbone wrote: slashinho84 wrote: Pour 150€ je peux te vendre les miens. Ils sont déjà pré-découpés lol Porc compris? C'est du lard, ou du cochon, votre histoire de soufflet??? Soufflet de fourche moto sans démontage de la. _________________ Indian Chief Vintage 2014: Mon Chti Iron (la précédente): iron
Tue 2 Aug - 11:53 (2011)
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feelhype Mar 13 Avr 2010 - 15:46 alors là je suis perdu total... si je passe par le bas je dois vidanger donc forcément ouvrir en haut pour remplir. et si je passe par en haut je dois enlever les gros de 36, devisser les tés inférieurs et ça tombe tout seul? ben c'est la meilleure méthode à conseiller alors... feelhype Re: [R80/7] help: meilleure methode pour changer soufflets de fourche... pockaman Mar 13 Avr 2010 - 18:50 Sauf que pour remplir, t'es pas obligé de virer le guidon et ses pontets (quoique ça dépend de la position des pontets), de t'emmerder à desserrer les grosses vis de 36, et de recomprimer les resseorts pour refermer. Il suffit juste d'enlever la BTR de remplissage vissée dans la vis de 36, en haut de chaque tube. Ce que je voulais dire, c'est que quitte à desserrer les écrous de 36, autant passer par le haut. Sinon, par le bas. TRANSALPAGE - Connexion. feelhype Mar 13 Avr 2010 - 19:00 feelhype a écrit: sinon en haut des tubes de fourche sous les boulons supérieurs j'ai des genres de pattes qui devaient servir à un ancien support de bulle ou autre, je souhaiterai en profiter pour les enlever, d'après vous faut remettre une rondelle de la meme épaisseur à la place?
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Remonter les ressort (spires jointives vers le bas si c'est un ressort à pas progressif) Remplir les canons avec 190 cc d'huile pour transmission automatique ou d'une huile de fourche (j'utilise l'huile Hagon pour fourches, low friction SAE10) Remettre les supports et compteurs puis les gros écrou supérieurs de canons qui seront serrés à 40 ft lbs (5, 52 m kg), douille de 1 1/2 " Remonter les attaches de phare, guidon, garde boue, roue et connexion de frein. Remarque: Les anciens canons seront remis en état: rectifiés, remis à dimensions et rechromés dur pour une deuxième vie future. SOUFFLETS ET PROTECTIONS DE FOURCHE - FOURCHE ET PIECE DE FOURCHE - SUSPENSION /AMORTISSEUR / FOURCHE / ETC... - PARTIE CYCLE - GMP Classic. Budget: paire de joints spi (appelés bourrages en Belgique): 15 € paire de joints élastomères progressive suspension (damper seals) montés à la place des o-rings: 15 € paire de ressorts progressive suspension: 70 € paire de canons neufs: 70 € paire de soufflets Norton: 15 € TOTAL: 185 € Le matériel progressive suspension provient de chez L. P. Williams (UK) est une coopérative Internet dédiée à la moto classique d'outre manche, un espace de liberté où tous apportent leur grain de sel.
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Le pas de vis est petit, donc fragile, mais il faut que cela tienne. Relevez le bras d'embrayage pour que la vis de butée entre dans le soufflet. Il doit bien se clipser dessus et ne doit pas tomber seul. Remontez le ressort de rappel de la béquille ainsi que la tringle
Remontez le câble d'embrayage sur le bras. Soufflet Fourche 35 d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -70%. Remontez le pot d'échappement et vérifiez la tension du câble d'embrayage. Nettoyez enfin les résidus d'huile avec un produit adapté (voir les produits dont vous avez besoin)
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