Description
La bordeuse moulureuse électrique en tôle est une machine-outils haute performance dotée d'un robuste moteur industriel ainsi que d'un réducteur de qualité. Elle dispose d'un large col de cygne d'une profondeur de 915 mm, d'un rack à galets et d'un lourd pied. Pour une bonne adaptabilité, elle est d'une vitesse variable contrôlée par une pédale de commande. Ses applications professionnelles sont nombreuses:
- Travail de grandes pièces d'usinage de tôle en acier doux
- Construction automobile, carrosserie, restaurateur d'old timers: couvercles de pont arrière, capots, panneaux de toiture
- Pièces d'avions, motocycles
- Bords tombés, soyage, rainures, nervures
D'un faible encombrement et d'une forme ergonomique, cette bordeuse électrique Baileigh est d'un aménagement aisé au sein d'un atelier. Caractéristiques techniques:
Avantages:
- Machine industrielle adaptée à la plupart des travaux de carrosserie automobile
- 23 jeux de galets disponibles
- Porte-galets
- Prix économique
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Demande de DEVIS pour Bordeuse moulureuse électrique en tôle
Autres Bordeuse moulureuse
La bordeuse moulureuse en tôle est une rouleuse manuelle conçue pour des travaux de formage, soyage, rainures, nervures ou pour travailler des bords...
Bordeuse Moulureuse Électrique Et Électronique
Caractéristiques techniques:
BR-18E-24
Capacité acier doux
1, 2 mm (18 ga)
Profondeur col de cygne
610 mm (36")
Support de galet
Inclus
Butée de profondeur
Alimentation requise
230V; 50Hz; monophasé
Puissance moteur
0, 1 kW
Dimensions de colisage (L/l/H)
1283 x 711 x 305 mm
Poids de colisage
69 kg (225 lbs)
Vidéo:
Outillage disponible pour cette bordeuse moulureuse:
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Option:
Images:
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Des tiges métalliques fixées sur le côté du support permettent de stocker à porter de main les différents jeux de molettes. Largeur: 440 mm
Hauteur: 760 mm
Profondeur: 320 mm
Poids: 11 kg
Tabliers pour bordeuse moulureuse
De nombreux tabliers sont disponibles pour les bordeuses moulureuses CW et CWM.
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Les différents modèles de bordeuses-moulureuses de la gamme JOUANEL Industrie sont compacts et mobiles grâce à leur socle sur roulettes. Ils sont utilisables aussi bien à l'atelier qu'au chantier. En fonction des différents jeux de molettes, ces bordeuses conviennent dans plusieurs domaines d'activités: enveloppe métallique du bâtiment, calorifugeage ou ventilation. Les modèles à entrainements manuels peuvent être privilégiés dans le cadre d'une utilisation plus occasionnelle ou un budget plus serré. Les modèles électriques permettent quant à eux une utilisation intensive ainsi qu'une grande liberté de mouvements de l'opérateur grâce à l'utilisation de la pédale pour gérer la vitesse, le sens de rotation des molettes et la bonne horizontalité de la pièce face à la plaque d'arrêt.
Prix réduit! Agrandir l'image Référence: KPS-B-1 État: Nouveau produit Pour vos pièces détachées, pensez à vérifier leur compatibilité avec votre vélo/trottinette avant toute commande. Descriptions Faites la maintenance de votre VTT comme un pro avec ce kit Basique purge freins Radius BH-M860! Ce kit de purge frein VTT PadsPower gamme Basique vous permettra d'effectuer le changement de votre liquide de vos freins à disque hydraulique en toute simplicité avec un prix très attractif, à essayer d'urgence! Découvrez notre tuto Purge freins VTT étape par étape!!! Compositions: Une seringue Un entonnoir Un élastique Une durite + pince de fermeture Points forts: Meilleurs compromis qualité/prix Facilité de mise en place Entonnoir indispensable fourni Fiche technique Marque PadsPower Gamme Basique Modèle de frein RADIUS Avis Cliquez ici pour donner votre avis
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Étapes
Rappel: Selon le modèle de freins, la procédure peut changer. Il est préférable de consulter le manuel du fabricant au préalable. Remplacez les plaquettes de l'étrier par la cale de purge. Positionnez le levier de frein à 45° par rapport à l'horizontale. Retirez la vis de purge du levier puis placez l'entonnoir sans la tige / bouchon. Placez la seringue, préalablement remplie d'au moins 10 ml de liquide minéral, sur la vis de purge de l'étrier. Ouvrez la vis de purge avec la clé plate, puis vidangez le circuit en pressant sur la seringue. Le liquide va remonter à l'entonnoir. Fermez temporairement la vis de purge lorsque vous ne voyez plus de bulles sortir au niveau de l'entonnoir puis retirez la seringue de l'étrier. Placez à présent la durite avec le sac de récupération sur l'étrier puis ouvrez la vis de purge. Tapotez sur l'étrier avec le manche d'un tournevis pour décoller les bulles en même temps que le liquide s'écoule. Attention, pendant cette opération le niveau dans l'entonnoir va baisser, veillez donc à le remplir de liquide de frein pour éviter que l'air ne rentre dans le circuit.
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L' attache éclair est fait d'une tige métallique gainée d'une mousse caoutchouc protectrice qui autorise toutes les courbures et n'abîme pas les objets attachés. Cet attache tout se fixe facilement, trois torsions et un repli des extrémités suffisent; pas de nœud à confectionner! Ce lien de fixation permet de fixer comme vous le souhaitez tout objet inférieur à 50 kg. Utile à la maison, au garage, au jardin, pour les loisirs, il permet de remplacer tendeurs, sangles ou cordes. Matériaux: Mousse et tige acier
Longueur: 80 cm
Diamètre: 13 mm
Utilisation: A la maison, au garage, au jardin, pour les loisirs
Charge maxi: Inférieur à 50 kg
Poids: 50 g
Couleur: Jaune
Vendu par 2
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Maintenant, passons directement au système de freinage de votre VTT afin de le purger, il est tout d'abord important de: Désassembler les roues et les plaquettes; Purger le dispositif de freinage. Lors du démontage des roues et des plaquettes, il faut bien veiller à ce que l'huile ne rencontre pas les plaquettes, ensuite, il vous fautun bloque-piston, ce dernier servira à ôter les plaquettes, mais aussi à garder les pistons bien en place lors de l'opération de purge. Pour purger les freins de votre VTT, il faut remplir la seringue avec l'huile, assurez-vous qu'aucune bulle d'air ne reste. Dévissez la vis à purge du levier et mettez en place le réservoir de l'huile abîmée, l'huile ne doit pas s'échapper. Enfin, accommodez la seringue dans l'étrier et desserrez la vis à purge d'environ un quart, activez la seringue en la gardant dans une position verticalepour devancer les bulles d'air. Une fois l'huile propre s'entrelace avec celle qui est sale, la purge est réussie. Une vidéo plus complète pour purger ses freins par étape.
Quand on a l'habitude de faire du VTT, cela veut dire que l'opération de freinage est constamment sollicitée, le dispositif de freinage du VTT a bien été pensé. Il arrive alors le moment où il est essentiel de purger les freins, une affaire très simple à réaliser, mais qui demande, toutefois, un minimum de tact et d'attention. Vous l'aurez compris, le sujet du jour aborde essentiellement la manière de purger les freins de votre vélo tout-terrain. Purger les freins de votre VTT, comment ça marche? Vous adorez faire du vélo, mais vient le moment où vous avez l'impression qu'il est temps de purger son système de freinage? Mais comment? Il y a des signes qui ne trompent pas, vous remarquerez sans doute: La qualité de freinage est amoindrie; Le levier devient mou, alors qu'il doit être dur; Si le système de freinage ne répond pas à temps, cela veut dire qu'il y a de l'air. Si tous ces signes se manifestent, il n'y a pas de doute, il faut purger votre système de freinage, pour cela, il vous faut: Le kit de purge conforme à votre marque de VTT; Le liquide de frein; Un tournevis plat; Une clé Allen, Torx ou plate, tout se résulte aux types de vis mises en place par le fabricant; Une pince.