« Cette pénurie de carburant handicape sérieusement notre travail. Nous pouvons faire deux à trois jours et même deux semaines sans voyager à cause de cette pénurie. En tant que père de famille, c'est difficile pour nous en plus des prix des produits de première nécessité qui ne cessent d'augmenter » a-t-il expliqué son désarroi. Les raisons de cette pénurie
De l'avis du gérant de la station OTAM, Mohamed Moustapha, cela fait un mois que lui et ses pompistes ne travaillent pas du fait de cette pénurie. Il a indiqué que c'est le mardi 1er juin 2022 que le camion-citerne de 45 000 litres est arrivé pour le dépotage. Vehicule pour handicapé d occasion les. « Sans une escorte de l'armée, nos citernes ne viennent plus à Dori. A deux reprises, des citernes ont été enlevées sur l'axe Kaya-Dori. C'est pourquoi les citernes quittent Ouagadougou et passent plus de 10 jours à Kaya pour attendre l'escorte de l'armée avant de prendre la route », a expliqué le gérant de la station OTAM. Et d'ajouter que cette situation n'arrange personne vu qu'au niveau de la station, il y a des charges auxquelles il faut faire face chaque mois.
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Depuis le mois de février dernier, la ville de Dori, chef-lieu de la région du Sahel fait face à une pénurie de carburant du fait de la non-desserte des camions-citernes due à l'insécurité sur l'axe Kaya-Dori. Arrivés par un convoi, escortés par l'armée, deux camions-citernes de 45 000 litres chacun ont soulagé les habitants ce jeudi 2 juin 2022. Il est 5 heures 30 minutes ce jeudi 2 juin 2022 lorsque nous sommes arrivés à la station OTAM située au secteur 1 de Dori, à côté du feu tricolore de la SONABEL. Une foule s'était déjà massée dès 4 heures du matin pour espérer avoir du carburant. A cet instant précis, nous apercevons des automobilistes, des motocyclistes et même des propriétaires de tricycles se bousculer pour se faire servir par l'un des deux pompistes. Vehicule pour handicapé d occasion maroc. C'est dans cette ambiance que l'enseignant Baguima Bado dit être venu peu après 5 heures du matin avec une réserve d'essence, juste pour atteindre la station. Finalement, c'est vers 9 heures qu'il a pu faire le plein de son engin à deux roues.
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Celles et ceux qui ont trouvé sont probablement des…
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Parmi tous les modèles de voitures, seule une minorité est en mesure de recevoir un aménagement pour voyager avec une personne en fauteuil roulant, sans avoir à se transférer sur un siège de la voiture.
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Le Renault Kangoo TPMR est décaissé à l'arrière du véhicule. Il apporte ainsi une autonomie aux personnes ne pouvant pas se transférer de leur fauteuil roulant au siège du véhicule. Le Renault Kangoo TPMR est décaissé à l'arrière du véhicule. Il apporte ainsi une autonomie aux personnes ne pouvant pas se transférer de leur fauteuil roulant au siège du véhicule. Véhicule décaissé pour conducteur ou
passager avant en fauteuil
L'accès en fauteuil roulant au RENAULT KANGOO TPMR s'effectue à l'aide d'une rampe manuelle assistée pouvant être motorisée. Pénurie de carburant à Dori : ruée vers les stations d’essence – NetAfrique.net. Sa hauteur et sa largeur intérieure importante permettent à la personne de se positionner facilement à côté du siège arrière. Pour plus de sécurité, le fauteuil roulant est maintenu grâce à des enrouleurs avant et arrière, une ceinture assure la sécurité du passager. Le fameux TPMR à la française
Le RENAULT KANGOO TPMR est aujourd'hui l'un des véhicules TPMR les plus vendus au monde et ce n'est pas pour rien… Une qualité de transformation inégalée et un rapport qualité / prix incomparable.
Depuis un certain temps déjà, vous utilisez des véhicules qui sont dédiés au transport des résidents de votre établissement de santé, de vos passagers en tant que gérant d'une société de taxi, ou des personnes à mobilité réduite de la…
Nous en parlons régulièrement sur ce blog, l'électromobilité gagne du terrain, y compris dans le domaine du transport de personnes à mobilité réduite. Véhicule handicapé occasion Renault, conçu pour la conduite en fauteuil. Cela tombe bien car chez Handynamic, redonner de la mobilité aux personnes qui en ont le moins…
Acheter une voiture, qui plus est accessible pour une personne en fauteuil roulant, n'est pas un acte anodin. Cela demande de la réflexion, un budget mais aussi et surtout, un essai pour être certain de faire le bon choix. Pour…
Alors que la fin d'année approche à grands pas, nos équipes restent tout aussi actives et motivées pour vous conseiller et vous présenter des voitures aménagées toujours plus accessibles et confortables. Si notre gamme compte déjà de nombreuses marques, modèles…
Si on vous dit: concept instauré chez Handynamic il y a peu, nouveau mode de communication, présentation de véhicules adaptés… Avez-vous une vague idée du sujet de cet article?
Heureusement, parmi ces modèles éligibles, …
Aujourd'hui et plus que jamais, notre besoin de mobilité se fait ressentir. Malheureusement avec la pandémie actuelle (dont nous ne voyons pas la fin), difficile de se projeter et d'organiser les prochaines vacances par exemple. Mais ne broyons pas que…
La présence de ce bloc 1. 3 Multijet s'explique par le fait que Fiat est le maître d'œuvre du projet industriel de cet utilitaire. La firme en assure par ailleurs la fabrication. Le Fiat Fiorino est proposé en un seul empattement (2 513 mm), une seule longueur (3 864 mm) et une seule hauteur (1 716 mm), mais deux niveaux de charge utile: 610 et 660 kg, la dernière étant en option. Fiat fiorino utilitaire occasion 3 places. Le volume utile correspondant est de 2, 5 à 2, 8 m3. Le Fiorino est décliné en deux niveaux de finition et neuf configurations de coques. Il peut être équipé d'aucune, d'une ou deux portes latérales coulissantes, qu'elles soient tôlées ou vitrées. A cela s'ajoute une liste d'options et d'aménagements possibles très riche à ce niveau de gamme. Côté habitacle, le Fiorino offre un environnement très bien conçu. Il manque peut-être quelques espaces de rangement supplémentaires, mais leur absence est largement compensée par l'agrément de conduite offert par le Fiat. Il s'avère très maniable, facile à conduire et semble réellement pouvoir se faufiler partout.
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Il dispose aussi de plusieurs rangements à l'intérieur du véhicule comme à l'arrière. Le Fiat Fiorino est un véhicule utilitaire qui se caractérise par sa robustesse, sa fiabilité et son confort. C'est un véhicule très pratique et polyvalent. Il est disponible en différentes versions qui offrent un vaste choix de configurations. Le Fiorino est un véhicule très pratique, car il permet à son utilisateur de se déplacer aisément et en toute facilité. En effet, grâce à sa maniabilité et sa légèreté, il est possible de l'utiliser en ville comme dans les zones rurales. Il dispose aussi d'une bonne capacité de chargement. Fiat Fiorino GNV - Utilitaire GNV : charge utile, performances, autonomie, consommation. Les versions du Fiorino
Ce modèle d'utilitaire est décliné en de nombreuses versions:
Fiat Fiorino L (ou F1) – version courte,
Fiat Fiorino M – version longue (avec hayon),
Fiat Fiorino C – version longue à empattement court et porte cabine coulissante,
Fiat Fiorino L2 – véhicule à 2 portes latérales. Pour l'aménagement de cet utilitaire, retrouvez notre plancher sur mesure pour Fiat Fiorino.
Fiat Fiorino Utilitaire Électrique
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Fiat Fiorino Utilitaire Convertible
Son moteur offre des reprises séduisantes et, pour ne rien gâcher, une consommation étonnamment basse, de l'ordre de 4, 5 l aux 100 km en cycle mixte, ce qui représente dans l'idéal 1000 km d'autonomie avec un plein de gazole. Enfin, le prix du Fiorino est un peu moins élevé que ceux des Bipper et Nemo. Fiat fiorino utilitaire convertible. Empattement:
2513 mm
Charge utile:
De 610 à 660 kg
Avantages:
Moteur 1. 3 Multijet Consommation réduite
Inconvénients:
Guère à ce prix
Motorisations:
1. 3 16v Multijet: 1248 cm3, turbo common rail, 75 ch à 4000 tr/min, 190 Nm à 1750 tr/min, boîte mécanique 6 rapports, vitesse maximale: 157 km/h, consommation mixte: 4, 5 l/100 km
1. 4 8v: 1360 cm3, turbo common rail, 73 ch à 5200 tr/min, 118 Nm à 2600 tr/min, boîte mécanique 6 rapports, vitesse maximale: 157 km/h, consommation mixte: 6, 9 l/100 km
Equipement-composition des packs:
Pack: direction assistée, prédisposition radio, enjoliveurs de roue, « échelle » de protection conducteur, vitres athermiques. Pack CD Clim: version pack plus: autoradio CD, ouverture indépendante de l'espace de chargement, climatisation manuelle, porte coulissante droite, rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, siège conducteur réglable avec accoudoir, vitres électriques, verrouillage centralisé et télécommandé, volet sur boîte à gants.
Boîte manuelle Diesel 5, 2 l/100 km (mixte) 138 g/km (mixte) Starcar srl (23) Raffaele Esposito • IT-80040 Volla - Na 78 000 km 04/2018 59 kW (80 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. - (Boîte) Diesel - (l/100 km) - (g/km) Salsocar Srl (27) Responsabile Usato • IT-43039 Salsomaggiore Terme - Parma - Pr 149 000 km 01/2017 59 kW (80 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Dimensions intérieures du Fiat Fiorino - après 2008. Boîte manuelle Diesel 4, 4 l/100 km (mixte) 115 g/km (mixte) Auto & Auto srl (42) Emanuele Incorvaia • IT-29010 Castelvetro Piacentino - Piacenza - PC 112 485 km 12/2014 55 kW (75 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4, 5 l/100 km (mixte) 119 g/km (mixte) B. Strijen & loon op zand (100) Afdeling Verkoop • NL-5175 AX LOON OP ZAND 52 090 km 01/2017 59 kW (80 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Diesel 4, 4 l/100 km (mixte) 115 g/km (mixte) Iamauto Srl (231) IT-00137 Roma 47 700 km 08/2016 59 kW (80 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 5, 2 l/100 km (mixte) 138 g/km (mixte) Palmucci Srl (0) Massimiliano Parenti • IT-51100 Pistoia - PT 97 568 km 05/2017 59 kW (80 CH) Occasion 1 Propriétaires préc.