Facile et pratique, dans sa forme traditionnelle, râpez votre délicieux gruyère! Ce moulin à râpe 1 tambour est fabriqué en inox, un matériau hygiénique, résistant et durable. Prisé dans l'univers de la cuisine professionnelle, il nécessite peu d'entretien. Râpe à tambour inox park. details
Matière: Inox
Dimensions: 26 x 8 x 13 cm
Description
Moulin râpe à fromage, inox, 2 tambours gruyère & parmesan, La Bonne Graine - Louis Tellier - N3009X-2
Un fromage parfaitement rapé en quelques tours de manivelle: Le moulin à râpe 1 tambour en inox de la marque La Bonne Graine est idéal pour râper efficacement gruyère, gouda, mimolette, cheddar et autres fromages à pâte dure. Matériau professionnel: Ce moulin à râpe 1 tambour est fabriqué en inox un matériau hygiénique, résistant et durable. Prisé dans l'univers de la cuisine professionnelle, il nécessite peu d'entretien. Dimensions optimales: Le moulin à râpe 1 tambour de la marque La Bonne Graine permet de râper tous les fromages à pâte dure en quelques tours de manivelles.
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Râpe À Tambour Inoxydable
La poignée est quant à elle conçue en bois pour une prise en main confortable. Pratique et simple: Robuste et productive, la râpe à 4 tambours est dotée d'une ventouse pour une utilisation et une fixation optimale. Simple à nettoyer: Il est recommandé de laver la râpe à la main avec un liquide-vaisselle, sans utiliser d'éponge abrasive et de la sécher soigneusement. Râpe inox 4 tambours à ventouse Tellier N2700X | Cerf Dellier. Il est également possible de mettre la râpe 4 tambours au lave-vaisselle. Avantages
Acier inoxydable
4 tambours pour des utilisations variées
Base à ventouse
Poignée bois
Passe au lave-vaisselle
Caractéristiques
EAN: 3325980030654
Matière(s): Inox, poignée bois
Dimensions (cm): 20 x 10, 8 x 22
Usage: Domestique
Coloris: Inox
Question
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Râpez vos fromages et vos crudités plus facilement grâce à ce moulin à râper et ses 3 tambours en inox. En savoir plus
Description
Expédition & Retours
Avec ce moulin de cuisine, quelques tours de manivelle sont suffisants pour râper la plupart de vos aliments. Encore plus pratique que la traditionnelle râpe alimentaire, il prend la forme d'un moulin dans lequel insérer des tambours à râper. Le lot contient un moulin à cône et 3 tambours pour râper les fromages à pâte dure et les crudités, ou couper vos aliments en rondelle. Râpe à tambour inox. Gruyère, carotte, concombre ou cornichon, il deviendra votre allié de l'entrée au dessert. Nous vous conseillons de démonter votre moulin après usage et de le laver avec du liquide vaisselle et une éponge douce. Ce produit passe au lave-vaisselle, veillez à bien le sécher après le lavage. Caractéristiques:
• Dimensions: 25 x 11, 5 x 10, 5 cm
• 3 tambours Louis Tellier
• Matériaux: Inox
Référence
ARTMOURAPINO3T 001001 X
ean13
3606019358605
Vous êtes bien au Bonendroi:-)
Préparations:
Toute commande passée du Lundi au Vendredi avant 14h00 est préparée et expédiée le jour même.
GT Line se base également sur Allure, mais signe une silhouette plus sportive avec boucliers spécifiques, échappement chromé, ambiance intérieure noire, et volant cuir pleine fleur, pendant que les phares passent au 100% diodes. Enfin, la plus huppée 5008 GT pousse la dotation avec régulateur adaptatif, les jantes 19 pouces, le hayon mains libres, l'Alcantara ou le chrome s'implantant çà et là dans l'habitacle. L'avis de: le niveau Allure
Hormis quelques équipements, les niveaux supérieurs sont très superficiels par rapport à cette finition offrant largement le confort d'une voiture moderne et connectée sans crever le plafond financier. Les tarifs du Peugeot 5008
Ce sont 2 versions qui animent la gamme du Peugeot 5008, le catalogue démarrant à 27 200 € sur l'essence 130 ch Access et pointant à 44 900 € sur le diesel 180 ch. Essence
PureTech 130 ch S&S BVM6: 28 100 € (Access) 32 100 € (Active), 34 150 € (Allure), 35 850 € (Crossway) et 36 250 € (GT Line);
PureTech 130 ch S&S EAT8: 34 150 (Active), 36 200 € (Allure), 37 900 (Crossway);
PureTech 180 ch: 38 500 € (Allure), 40 200 € (Crossway) et 40 600 € (GT Line).
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Désormais, il faut se contenter du «petit» 1. 5 BlueHDi 130 ou du «gros» 2. 0 BlueHdi 180. Côté équipement, la finition GT reçoit de série le Pack Drive Assist (régulateur adaptatif, freinage d'urgence automatique), l'Active le Peugeot Connect (GPS 3D connecté) et le Pack Enfants (rideaux pare-soleil au rang 2 et tablettes aviation). *** Alors que le Peugeot 3008 vient tout juste de voir arriver la boîte EAT8 associée au récent moteur diesel 1. 5 BlueHDi de 130 ch, il est normal que son homologue à sept places 5008 bénéficie du même traitement. Cette nouvelle version, dont la production démarrera en avril 2018, remplacera à terme le 1. 6 BlueHDi 120 EAT6, même si ce dernier demeure au catalogue en attendant. Les moteurs du Peugeot 5008 En plus du BlueHDi 120, encore disponible jusqu'à épuisement des stocks, et du 1. 5 BlueHDi 130 en BVM6 et EAT8, le Peugeot 5008 dispose également en diesel du 2. 0 BlueHDi 180 EAT8. Cette dernière motorisation est uniquement disponible avec les finitions hautes GT Line et GT.
Prix Peugeot 5008 Essence Boite Automatique Inria
Tout comme le 3008, le Peugeot 5008 n'est plus disponible avec le diesel milieu de gamme 2. 0 BlueHDi 150. Une offre moteur réduite mais en contrepartie la dotation en équipements est un peu plus généreuse. Par
Léo Mingot
Publié le 21/03/2018 - 16:44
Mis à jour le 03/07/2018 - 17:37. Le Peugeot 5008 bénéficie comme le 3008 de la boîte EAT8 sur la motorisation BlueHDi 130.
tibo
[Mise à jour du 03/07/2018] Comme son frère à cinq places Peugeot 3008, le Peugeot 5008 reçoit une mise à jour de son moteur à essence d'entrée de gamme: le PureTech 130 reçoit ainsi un nouveau filtre à particules, alors que la version à boîte automatique abandonne l'ancienne EAT6 au profit de la récente EAT8 (huit rapports, mode roue libre à la décélération). Les prix du 5008 n'en souffrent pas trop: 100 € de hausse en BVM, et 300 € en BVA. *** [Mise à jour du 17/05/2018] Le Peugeot 5008 évolue en douceur en ce mois de mai 2018. Au chapitre motorisation, le SUV fait l'impasse sur le 2. 0 BlueHDi 150 (arrêt de la production en mai).
Prix Peugeot 5008 Essence Boite Automatique De
Considéré comme un SUV familial, il épouse une longueur de 4, 64 mètres et une largeur de 1, 84 mètre afin de loger correctement 7 places avec une seconde rangée à sièges indépendants, avec 1, 5 m aux coudes, mais seulement 1, 26 m pour les « deux du fond », affublés d'assises moins épaisses. Le 5008 affiche aussi une hauteur de 1, 64 m pour offrir environ 90 cm de garde au toit, très satisfaisant pour les grands gabarits. Le coffre du grand Peugeot est certes limité, mais mesure 780 litres une fois la 3e rangée rabattue, et près de 2 m3 en configuration 2 places (1 940 litres). Ces généreuses proportions entraînent bien entendu un poids élevé, entre 1 320 et 1 540 kg, ainsi qu'un diamètre de braquage de 11, 2 m pouvant limiter les manœuvres en ville. Quelle motorisation choisir? Moins populaire que le 3008, le Peugeot 5008 met à disposition une gamme limitée à 4 motorisations, deux essences et deux diesels. En essence « PureTech », l'entrée de gamme est animée par le 3 cylindres 1, 2 litre 130 ch et est épaulé par le puissant 4 cylindres 1, 6 litre 180 ch.
Ils demandent 5, 1 et 5, 6 l/100 km, tandis qu'ils rejettent 118 à 128 g/km de CO2. Un malus donc de 210 € pour le 180 ch, rejoint par le 130 ch concerné en 2019 (40 €). Chez les Diesels 4 cylindres « BlueHDi », le 1, 5 litre déploie 130 ch et le 2, 0 litres 180 chevaux, avec cependant davantage de couple qu'en essence (300/400 vs 230/250 Nm) et une meilleure conso et une maîtrise des émissions de CO2: 4, 6 et 5, 2 l/100 km pour 106 et 124 g/km. Un malus également pour le diesel 180 ch (90 €). L'avis de: l'essence 180 chevaux
Face au prix du gazole rattrapant le sans-plomb et à l'appétit pas si éloigné, l'essence est à privilégier, surtout que le véhicule gardera une meilleure revente (et ne sera pas banni dès 2024 dans les grandes villes), et les 180 ch l'emportent face aux trop justes 130 ch, souffrant avec une famille nombreuse plus bagages sur autoroute. Quel type de boîte de vitesses choisir? Que ce soit sur les essences PureTech ou les diesels BlueHDi, la politique est la même: le choix entre manuel et automatique sur les versions 130 chevaux et l'obligation de l'association avec la transmission EAT8 en puissance 180 chevaux.
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