Utilisation [ modifier | modifier le code]
30 exemplaires du PL 10 ont été achetés par l'Aéronavale, entrant en service à bord du Béarn en 1931, sous la désignation R3b [ N 1]. En 1935 ils ont été remplacés par 30 nouveaux exemplaires d'une variantes améliorées PL 101 [ 1]. Notes et références [ modifier | modifier le code]
Notes [ modifier | modifier le code]
↑ Reconnaissance, 3 places, em b arqué
Références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
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Levasseur PL 10, sur Wikimedia Commons
(en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Studio Editions
Уголок неба
v · m Avions produits par Pierre Levasseur
Avion de tourisime
PL 1
bombardier-torpilleur embarqué
PL 2
PL 7
PL 154
Reconnaissance /Reconnaissance embarqué
PL 3
PL 4
PL 10
PL 11 (hydravion)
PL 101
Chasseur embarqué
PL 5
PL 6
hydravion bombardier-torpilleur
PL 14
PL 15
Avion historique
PL 8: L'Oiseau blanc
Avion d'entraînement
PL 9
Portail de l'aéronautique
Levasseur Pl 101.1
Ils assuraient ainsi la surveillance du littoral méditerranée français tandis que les PL. 101 volaient depuis le pont d'envol du Béarn. Lorsque la France entra en guerre contre l'Allemagne nazie à l'été 1939 le Levasseur PL. 101 était un avion potentiellement obsolète. Pourtant cinq étaient encore déployés en permanence à bord du porte-avions Béarn. Les autres étaient stockés sur la base aéronavale de Fréjus dans le Var, assurant occasionnellement des missions de surveillance maritime côtière et hauturière. Ils essayaient de traquer les rares navires de la Kriegsmarine se hasardant à proximité des eaux françaises. En juin 1940 quand le porte-avions français fut immobilisé à la Martinique quatre biplans de reconnaissance étaient encore basés à bord, ils furent feraillés sur place à la fin des hostilités. Jamais exporté le Levasseur PL. 10 n'était pas à proprement parler un avion hors du commun, c'était même plutôt une machine difficile à faire voler. Il était réputé pour pardonner très peu les erreurs de pilotage.
Levasseur Pl 101.Com
Le premier vol du Levasseur PL. 10 eut lieu en avril 1929. Immédiatement la Marine Nationale passa commande pour trente exemplaires de série qui entrèrent en service début 1931 au sein de l'Escadrille 7S1. Et dès le printemps 1931 l'avion embarquait à bord du porte-avions Béarn à hauteur de sept exemplaires. Il y assurait les missions de reconnaissance, tant maritime que terrestre. Pour autant le Levasseur PL. 10 n'était exempt de défauts. Le repliage de ses ailes était compliqué et prenait un temps fou tandis que son moteur était capricieux en raison des embruns. Un détail qui fait tâche pour un avion embarqué justement destiné à opérer au-dessus des flots. C'est à cause de ces défauts que Levasseur lança le développement et la production du PL. 101, une version modernisée disposant d'un moteur révisé et porté à 600 chevaux. Trente exemplaires furent de nouveau commandés. Ils prirent la relève des PL. 10 au début de l'année 1935. Pour autant ceux-ci ne furent pas retirés du service puisque l'Escadrille 7S1 les conserva comme machines d'entraînement avancé et de reconnaissance côtière.
Levasseur Pl 101 For Sale
Levasseur PL 11
Constructeur
Levasseur
Rôle
Hydravion d'observation
Premier vol
1931
Nombre construits
1
Équipage
3
Motorisation
Moteur
Gnome & Rhône 9Ady
Nombre
Puissance unitaire
420
Dimensions
Envergure
14, 20 m
Longueur
10, 02 m
Hauteur
4, 50 m
Surface alaire
57, 50 m 2
Masses
À vide
1 900 kg
Maximale
2 900 kg
Performances
Vitesse de croisière
120 km/h
Vitesse maximale
170 km/h
Plafond
3 500 m
Rayon d'action
500 km
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Le Levasseur PL 11 est un hydravion d' observation, développé par Pierre Levasseur dans les années 1930. Développement [ modifier | modifier le code]
Après le PL 10, Levasseur propose une nouvelle version améliorée, le PL 11. Cet avion reçoit alors un nouveau fuselage avec une meilleur aérodynamique, une structure renforcée par l'insertion d'éléments métalliques et un cockpit agrandi permettant d'acceuillir un troisième membre d'équipage [ 1]. L'avion était propulsé par un moteur Gnome & Rhône 9Ady, moteur en étoile de 9 cylindre pouvant développer 420 chevaux, moins puissant que le moteur Hispano-Suiza du PL 10 qui faisait 600 chevaux [ 2], [ 3].
Levasseur Pl 101 Dalmatiens
Utilisation
30 exemplaires du PL 10 ont été achetés par l'Aéronavale, entrant en service à bord du Béarn en 1931, sous la désignation R3b [ N 1]. En 1935 ils ont été remplacés par 30 nouveaux exemplaires d'une variantes améliorées PL 101 [ 1]. Notes et références
Notes
↑ Reconnaissance, 3 places, em b arqué
Références
Voir aussi
(en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Studio Editions
Уголок неба
Avions produits par Pierre Levasseur
Avion de tourisime
PL 1
bombardier-torpilleur embarqué
PL 2
PL 7
PL 154
Reconnaissance /Reconnaissance embarqué
PL 3
PL 4
PL 10
PL 11 (hydravion)
PL 101
Chasseur embarqué
PL 5
PL 6
hydravion bombardier-torpilleur
PL 14
PL 15
Avion historique
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Ghost Adventures Vf Saison 17 Streaming Vostfr
Ghost Adventures est une émission américaine diffusée depuis le 17 octobre 2008 sur la chaîne américaine Travel Channel. Produit par My-Tupelo Entertainment, le programme suit les chasseurs de fantômes Zak Bagans, Aaron Goodwin, Jason Wasley et Billy Tolley alors qu'ils enquêtent sur des endroits signalés hantés. L'émission est présentée et commentée par Zak Bagans. La série est actuellement diffusée en France sur les chaînes Planete+ Aventure et Expérience ou encore sur Discovery Science. Les plateformes de streaming:
Vous pouvez retrouvez en streaming les saisons 13 à 14 en Français sur
Vous pouvez retrouvez en streaming les saisons 1 à 22 en Anglais sur
Vous pouvez retrouvez en streaming 7 saisons en Anglais sur
Pour le moment la plateforme de streaming préférer des français ne diffuse pas Ghost Adventures, Netflix pourraient passer à une nouvelle étape, ce qui permettrait d'étoffer son catalogue horrifique.
Ghost Adventures Vf Saison 17 Streaming.Com
Samedi 28 Mai à 22h45 dans 4 jours S06E21 - Le funérarium de La Nouvelle-Orléans Samedi 28 Mai à 23h35 Zak, Nick et Aaron visitent trois lieux de La Nouvelle-Orléans hantés par les âmes perdues de l'ouragan Katrina de 2005. Zak enregistre un esprit prononçant les mots "Katrina". Samedi 28 Mai à 23h35 dans 4 jours Voir plus d'emissions a venir Au casting dans Ghost Adventures sur CSTAR Lauren Quinn Réalisateur Divertissement à regarder sur CSTAR Nouveaux programmes à venir sur CSTAR
Programme TV / CSTAR en direct / Ghost Adventures Les célèbres chasseurs de fantômes, dont la série remporte un grand succès aux Etats-Unis, traquent les phénomènes inexpliqués dans les lieux hantés. Les célèbres chasseurs de fantômes, dont la série remporte un grand succès aux Etats-Unis, traquent les phénomènes inexpliqués dans les lieux hantés. Télécharger Molotov pour regarder la TV gratuitement. Samedi 28 Mai à 21h05 À venir S05E12 - Rocky Point Manor Samedi 28 Mai à 21h05 Dans le Kentucky, à Rocky Point Manor, une maison construite en 1810 a servi d'hôpital militaire pendant la guerre de Sécession: les fantômes y sont légion. Samedi 28 Mai à 21h05 dans 4 jours S06E09 - L'hôtel Palmer House Samedi 28 Mai à 21h55 L'équipe se dirige vers les Grands Lacs pour détecter l'activité démoniaque qui semble avoir envahi l'Hôtel Palmer; un esprit contacte Zak en personne. Samedi 28 Mai à 21h55 dans 4 jours S04E25 - 666 Samedi 28 Mai à 22h45 Dans la petite ville de Tooele, près de Salt Lake City, dans l'Utah, un hospice pour les plus démunis fut construit en 1913, avant d'être transformé en hôpital.