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Présents sur les mers depuis plusieurs générations, les Rothschild ont fait de la voile une passion familiale, que le baron Benjamin poursuit avec son écurie de course Gitana Team. Publié: 27. 11. 2015, 03h51 Armé par Julie-Caroline de Rothschild, «Gitana II» bat un nouveau record de vitesse en 1898. Yvan Zedda Le Multi70 Edmond de Rothschild est arrivé 3 e de la Route du Rhum en 2014. Yvan Zedda 1 / 2 La passion nourrie par les Rothschild pour les bateaux est légendaire. Mais la contribution de la famille au développement de la course au large l'est peut-être moins. Une gitane a la chatte poilue sait jouer avec son corps sur Mr Sexe. Pourtant, l'écurie fondée en 2000 par Benjamin de Rothschild sur un modèle innovant est devenue incontournable dans ce petit milieu. «J'ai souhaité perpétuer à ma manière la tradition familiale en créant le Gitana Team», relève le baron, président du groupe bancaire Edmond de Rothschild depuis 1997. Et de poursuivre: «La mer et la voile sont présentes chez nous depuis des générations, elles font partie intégrante de notre patrimoine.
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Seront encore mis à l'eau, le VII et le VIII, premier Maxi, lancé en 1984. Puis «Gitana Sixty» et «Gitana Grand Soleil», les derniers armés par feu Edmond de Rothschild. Parallèlement à cette passion du large, le baron cultive un engouement pour les régates en baie sur les prestigieux 6mJI (six mètres de jauge internationale) qu'il dispute avec son fils. Régates royales de Cannes, championnats lémaniques, Coupes du monde et de France ou Championnats d'Europe sont inscrits à son calendrier dans les années 1980. Cet enthousiasme donne naissance à plusieurs belles unités, nommées senior et junior. Gitane qui fait l amour toute la nuit. Edmond et Benjamin, qui se rappellent avoir appris à naviguer avant de marcher, se retrouvent alors concurrents, chacun sur son voilier. Un peu comme Ernesto et Dona Bertarelli lors du Bol d'Or. Cette époque a laissé de nombreuses traces sur tous les littoraux, et surtout à l'ouest du Léman. Toute une génération d'artisans, architectes, constructeurs, préparateurs et régatiers a pu profiter de cette passion familiale et contribuer de diverses manières à cette saga.
Philippe Durr, constructeur de bateaux, et surtout champion aux multiples titres mondiaux, est probablement le plus emblématique d'entre eux. Les années 1990 sont celles du développement des grands multicoques de course. Et Benjamin de Rothschild en profite pour faire ses gammes sur ces supports qui le fascinent. Il acquiert d'abord le «F40 Force Cash» qui navigue encore sur le Léman. Vient ensuite «Gitana IX», un trimaran de 60 pieds, - qui lui donne accès à une nouvelle classe en pleine évolution et permet à quelques régatiers lémaniques de participer avec lui au circuit ORMA, qui regroupe ces géants des mers. ADN océanique - - Il fonde en 2000 Gitana Team, une des premières structures de voile à fonctionner sur le modèle de l'automobile. Jusque-là, le modèle dominant était celui de sportifs à la recherche de financements. Ici, c'est l'écurie qui recrute ses skippers. Le système a l'avantage d'être pérenne, par rapport aux hommes et à leur performance. Gitane qui fait l'amour 2. Thierry Duprey du Vorsent, Lionel Lemonchois, Marc Guillemot, Fred Le Peutrec, Loïck Peyron et Yann Guichard se succèdent à la barre des différents bateaux.
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