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En tout les cas ce débat me passionne et j'espère que vous irez au bout de la démarche et qu'on aura un résultat à admirer et un beau débat encore sur les qualités de l'engin. Go ahead boys!!! :)
question poids, un manche en alu massif, il faudra peut-être une béquille pour empècher la tête d'avoir une envie irrésistible de rejoindre le plancher des vaches, genre la béquille qui servait aux arquebusiers au 15ème siècle... donc un manche évidé semble souhaitable. Mais alors est-ce que un manche évidé ne risque pas d'un point de vue comportement mécanique d'être encore plus rigide qu'un manche massif? Certaines guitares ont des manches en d'autres matériaux que le bois, en graphite chez Vigier notamment si je ne me trompe pas, ou certaines italiennes des 60' qui avaient un manche en plastique, mais dans ces cas, ces manches étaient ils massifs ou creux? Par contre, question blindage, je pense aussi que la caisse constituera le plus éfficace des blindages possible puisqu'elle fera elle-même cage de faraday autour de l'électronique, pour peu que le pickguard ou les plaques de fermeture des cavitées soient eux-même métalique (sinon avec un papier alu colé au dos). Et à priori je ne vois pas pourquoi une caisse métalique gènerait le fonctionnement des micros puisque si j'ai bien compris c'était la question initiale, la vibration des cordes continuerait à créer les mêmes modifications du champ magnétique dans l'aimant des micros qui serait, de là même manière que dans une guitare "conventionnelle" en bois d'arbre ou tout autre matériau, transformé en courant électrique par les bobinages.
Comme si on ne savait pas faire des évidements...
avec une belle table en alu brossé par dessus tout ça
par Dino_10 » ven. 16 juin 2006 00:15
reste le probleme du son, ça risque de manquer de chaleur tout ça...
(quand tu auras evidé 95% de ton corps pour atteindre les 4Kg maxi et qu'il te restera le manche qui lui sera completement plein, je pense qu'il va y avoir un probleme d'equilibre... )
par Kralizec » ven. 16 juin 2006 00:28
Bah le manche peut (doit) être évidé aussi. Après question son, j'ai jamais dis le contraire... Et puis faudra pas être frileux pour poser son avant-bras sur le corps. par Dino_10 » ven. 16 juin 2006 07:48
ah bin oui, j'avais oublié le truss-rod;)
par amonteil » ven. 16 juin 2006 11:11
Et bien on peut presque dire que l'aluminium ne fait l'unanimité:)
Sinon: Kralizec a écrit: Si t'es pas pressé, je peux te la modéliser. Mais pas de suite, je suis un peu charrette, et j'ai déjà promis un plan. C'est avec plaisir, et en plus il n'y a pas plus le feu que cela, sachant que ce que l'on voudrait en particulier c'est la forme du mache, l'épaisseur du corps et la forme du galbe...
Je vais apporter ma touche d'avis de candide à ce débat (d'ailleurs c'est un des points qui font que j'apprécie autant ce forum, c'est qu'on peut y donner chacun son avis, avec des fois des idées farfelues ou idiotes, et que les réponses sont le plus souvent respectueuses de leur auteur et génèrent parfois des débats animés mais finalement très instructifs). Concernant le résultat que pourrait donner une telle gratte, faut pas hésiter si vous en avez les moyens techniques, faut essayer, y compris pour le manche. il y a aussi les dobros qui sont parfois fabriqués tout métal (sauf le manche). D'un autre côté, s'il n'y a pas (ou presque pas) de manches métaliques dans la production de guitares, ce n'est peut-être pas pour des raisons de rendu sonore, mais pour des raisons mécaniques. L'un de vous l'a déjà signalé, quelle que soit la qualité de fabrication du manche, il est nécessaire de pouvoir le règler, donc à mon avis le trussrod est obligatoire. Mais dans ce cas, mécaniquement parlant, comment se comporterait un manche en métal, sera t'il suffisament "tordable" pour qu'un trussrod puisse faire son office?
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2. 3 HDI
2095, 00 € TTC
Modèle
35C
Marque
Iveco
Gamme
Échange Standard (Reconstruite à 0 KM)
Type Boîte
Manuelle 5 Vitesses
Cylindrée
Référence
8872447
Garantie Pièce
12 Mois
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Boite De Vitesse Iveco 35C12 De
Goodgoud30 #1
31-08-2016 19:52:49
Bonjour a tous. J ai un iveco 35 c13 de 2010 qui c retrouver a ne plus pouvoir passer un vitesse(levier ultra souple) je regarde et voi que c est interne a la boite je prend la decision de deposer la boite, je demonte le carter du seleteur etvoi le probleme d une vis casser au bout de l axe de selection, je repare remonte le tout, un essais et me rend compte que na 2 eme craque enormement je redopose le tout pour changer le synchro et le baladeur je devisse les vis du carter selection, les vis du (cul)de boite, je decole le carter de2 ou 3 centimetre et c est bloque???? Quelqu un peut t il me dire pourkoi est comment faire pour que je ne casse rien merci d avance bonne soiree a tous
Le modèle de la voiture
Iveco Turbo Daily 2010 - Diesel Catégorie de la panne: Boite de vitesse
Pilouf63 #2
01-09-2016 04:05:00
Bonjour, Boite 5 ou 6 vitesses? La boite s'ouvre du côté de la cloche d'embrayage. Il y a un clips à enlever derrière le joint SPI d'entrée de BV, après tout dépend si 5 ou 6 vitesses.
of valves 16 Transmission - Observations Ce produit n'a pas de commentaires. IVECO DAILY IV Platform/Chassis 35C12, 35S12 [2006-2011] Voir plus 3 pièces usagées de cette voiture en stock Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires. P i e c e s d ' o c c a s i o n a u t o En général, les pièces d'occasion portent des signes d'usure, c'est la raison pour laquelle les pièces sont moins chères que les pièces neuves. Pour les pièces de carrosserie, de légères traces, de petites bosses ou des égratignures dans la peinture sont normales, tout le reste est décrit avec la plus grande précision possible. Les spécifications de couleur ne sont pas contractuelles et peuvent différer malgré le code couleur. La compatibilité des pièces doit toujours être vérifiée, avant toute modification physique effectuée sur la pièce (peinture, manipulation ou autre tout traitement... ). C o m p a t i b i l i t é Comparez la référence du fabricant!!