Pot Ninja G2 Carte Noire Peugeot 103 SPX/RCX | Enduro, Poignées, Je te veux
Pot Ninja Carte Noire 2
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Monk
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Je copie ton pot car les cotes me paraissent bonne
Merci toi. Par contre je vais recalculer les hauteurs de chaque cne ainsi que leur angle. " oui effectivement ce sont les cotes extrieurs et pour les cnes c'est la longueur de la pentes et pour le cne de sortie je pense vous tes plus expriment que moi sur ce sujet l
Posted on Wednesday, 01 April 2015 at 6:02 PM
D'aprs le du tube c'est les cotes extrieurs? Donc moins 1, 5mm (tle 0, 75mm). Par contre je vais recalculer les hauteurs de chaque cne ainsi que leur angle. Posted on Tuesday, 31 March 2015 at 4:21 PM
MarcNDM
wrote: " okay. bon ba c'est cool. ;) tu a rouler avec un peu du coup? " oui j'ai un peu roul avec et il est tous simplement surprenant
MarcNDM,
Posted on Tuesday, 31 March 2015 at 4:14 PM
okay. ;) tu a rouler avec un peu du coup? Posted on Tuesday, 31 March 2015 at 4:11 PM
wrote: " elle est conique la section central? Pot d'échappement Ninja G2 Open Carte Noire. " lgrement
wrote: " tu est sur pour la 92? c'est pas 94? " oui je suis sur je m'y suis repris a 3 fois pour prendre la cote tellement j'tait pas sur on croit que c'est la mme cote mais en faite elle est lgrement plus petite que l'autre qui est a 94
Posted on Tuesday, 31 March 2015 at 4:10 PM
elle est conique la section central?
Fiat 2300 S Coupe, année 1966. Couleur bleu métallique avec un intérieur cognac-brun et un tapis assorti. Ce superbe Fiat 2300 S Coupe (2ème série) fut vendu neuf en Italie. En 2013, la voiture fut importée aux Pays-Bas de Manzano en Italie. Cette belle Fiat 2300 S est dans un très bon état, sans rouille et super original. La voiture conduit superbement et la note d'échappement à six cylindres est magnifique! Il y a dix ans, la voiture avait reçu une nouvelle peinture parfaite dans la couleur originale. Le Fiat est très bien entretenu. Renouvelé / perfectionné au cours des dernières années: nouvelles douilles en caoutchouc dans la suspension avant, jeu de vannes de soupape ajusté, nouveaux vérins de frein montés et freins à disque à l'arrière, nouveaux pneus Vredestein montés etc. Fiat 2300 coupe du monde. Au fil des ans, cette belle Fiat s'est avérée être Un compagnon digne de confiance; Le propriétaire a voyagé de Hollande au Fiat 2300 'Treffen' dans le sud de l'Allemagne quatre fois sans aucun incident. Ce sont des manèges mémorables!
Fiat 2300 Coupe De France
), et n'a plus roulé depuis 1996. Plus de freins, moteur non bloqué ( ouf! ) et petit dégat sur le parechoc AR + gros dégats dessous le dit parechoc! belle auto bravo! j'étais sûr que tu allais craquer! Tant mieux, je me réjouis de la voir de plus près...
c'est toujours une belle aventure que de trouver une auto et de la ramener... Merci de ces photos! Il me tarde d'en voir de nouvelles, j'aime notamment beaucoup l'intérieur de cette auto, d'une grande élégance. Définitivement, j'adore. Quel dommage qu'elle ait cessé de rouler depuis 10 ans. Bien du courage pour sa remise en route, j'espère que ce sera rapide. Tu viens quand tu veux Lorenzo! Et bien je viens de découvrir ces photos, tu ne t'en sors pas si mal. Le pare-choc, il y a des spécialistes qui réparent ce genre de choc. Après la base me parait saine et elle a l'air surtout complète. Fiat 2300 S coupe, 1966 - Classicargarage - FR. Pour les freins il y a des kits de réparation pour 2300 que l'on vend sur e-Bay, j'en ai vu il n'y a pas longtemps! En plus ça vaut rien! Bien content qu'elle revienne à un passionné et pas à un commerçant!
Fiat 2300 Coupe De La Ligue
Vous vouliez voir le moteur? Qu'en penses-tu Spyritus? te voilà rensigné sur le double servo frein? Salut
Donc c'est bien un double circuit mais les servo ne sont pas d'origine ils ont ete changé moi c'est pareil j'ai les meme. Sinon le couvre culbuteur est bien celui d'une premiere version, mais tu possede une premiere version et tu as le double circuit ce n'est pas normal. Au fait j'ai tes pieces et j'ai trouver une nouvelle correspondance, j'ai trouvé la pompe d'essui glace neuve elle est toujours produite en Pologne pour un utilitaire "Zuk" c'est exactement la meme. Dit moi tu as le filtre a air?? Ah oui le filtre a huile existe toujours la ref est LS174 chez purflux. Fiat 2300 coupe de la ligue. C'est aussi le meme que sur la polski. Tu m'as pas sit le moteur tourne? bonsoir,
je suis également preneur de toute infos astuces concernat ce modèle et je recherche des pioèces pour entammer la restauration du mien ( optiques, cerclos, calandre, etc.... )
merci
salut antik
Voici mon mail
les optiques et cerclos sont dispo la calandre c'est plus dure a trouver mais pas impossible.
Fiat 2300 Sports Coupe
de
à
Fiat 2300 Coupe Du Monde
Ça n'avait rien d'exceptionnel, mais nous sortions d'une longue période de disette et il fallait adapter l'offre à la demande. Les Trente Glorieuses, et le boom économique sans précédent qui insufflait le plein emploi et une inflation galopante à toute l'Europe, allaient ensuite profiter à l'automobile. Les grands patrons, les hauts fonctionnaires, les nouveaux riches, tous voulaient des autos plus grosses, plus puissantes, différentes de celle de leur voisin et parfois concurrent. Il fallait en mettre plein la vue, peu importait le prix. On avait encore un certain sens du patriotisme chez nous, et c'est d'abord sur le marché transalpin que nos caciques ont cherché et trouvé leur bonheur. Nous avions Lancia pour les plus conservateurs, Alfa Romeo pour les plus sportifs et Fiat qui revoyait sa copie autour d'un tout nouveau moteur, un 6 cylindres déclinable en quatre. Et inversement. Fiat 2300 d'occasion - Recherche de voiture d'occasion - Le Parking. Conçu par l'ingénieur Aurelio Lampredi (ancien de chez Ferrari), il constituera l'âme des 1300/1500 de 1961 (4 cylindres) et surtout des 1800/2100 de 1959 (6 cylindres).
C'est au maximum une 1965! Non, je n'ai aucun document technique, même pas le mode d'emploi. Sur tes épaves, y-aurait il un dessus de tableau de bord non pourri? ( la pièce rembourée qui recouvre tout le dessus, devant le pare-brise, comment appelle-t-on cette partie? ) Le tableau proprement dit est OK, tout les compteurs sont là. Et quelques images de ce qui est moins beau...
Et pour le plaisir, vous avez vu ce qu'il a dans son garage le gars? Fiat 2300 sports coupe. Regardez bien au fond! superbe coupé!! J'attend la suite avec impatiente!! J'ai peut-être une explication à propos de la première mise en circulation. A l'époque les concessionnaires commandaient des voitures qu'ils gardaient en concession pour démonstration ou essai. Il se peut que cette voiture se soit vendue bien après son arrivée dans la concession. Nous avons dans notre club une Ritmo 125 Abarth vendue neuve en 85 soit 2 ans après sa disparition au catalogue. Le choc arrière me paraît très facilement réparable par un bon carrossier. Pour info, c'est un modèle 150 chevaux sae?