Avis recommandé par Caradisiac
Golf 6 R VI R 2. 0 TSI 270 DSG6 5P (2009)
Par Swisscar_1750 le 08/05/2018
J'ai acquis une Golf R 270 CV avec boîte DSG, jantes 19 pouces. C'est une auto compacte pratique, un bon compromis entre sportivité et vie au quotidien. Le confort de cette auto est étonnant malgré les grandes roues de 19 pouces. Les sièges sont excellents et offre un très bon maintien. Les sièges sont en cuir et on ne glisse pas. Le look de cette auto est discret avec ce qu'il faut comme touche de sportivité. Golf 6 r fiabilité repair. Les jantes de 19 sont magnifiques et les sorties d'échappement centrales sont la signature de cette auto. Dommage que la sonorité des échappements en mode sport ne soit pas plus présente. La tenue de route et la motricité sont excellentes. Cette voiture est à l'aise partout, elle sait tout faire, de l'autoroute, de la ville en passant par les côté sombre de cette auto est la programmation de la boîte DSG et sa consommation démesurée. La boîte DSG-6, propose deux modes, un mode sport et un mode normal.
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Golf 6 R Fiabilité Repair
2. 0 TSI 210 ch Merci aux 19 internautes qui ont écrit un commentaire sur cette dernière
ESSENCE
Cylindrée
0 à 100 km/h
V. Max
Couple
4 Cylindres 1984 cc
7. 3 s
238 km/h
280 Nm
à 1700 t/min
Commentaire issu de la fiche essai: Sonorité très plaisante pour cette Golf GTI, l'agrément est bel et bien au rendez-vous pour cette sportive. Seulement il est trop cher à "nourrir" surtout si vous avez le pied lourd... Poids moyen (dépend des équipements): 1400 kg
Motricité: Traction (avant)
- ( Typé sous-vireur: surpoids à l'avant)
Transmission(s) disponibles(s): Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Mécanique 6 vitesses
Jantes disponibles de série: 17 pouces
- ( 225/45 R 17)
Note des internautes: 14. 4/20
Panne la plus signalée: boîte de vitesses
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Fiabilité Golf VI 2. 0 TSI 210 ch
Statistiques fiabilité Golf VI 2. Golf 6 r fiabilité key. 0 TSI 210 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 19 avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.
Golf 6 R Fiabilité Key
A l'instar de nombreuses voitures modernes, la vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement) connaît également quelques disfonctionnements. Il apparaît également que le compresseur de climatisation ait une durée de vie limitée. Si nous avons souvent loué l'agrément de la boîte automatique DSG, celle-ci ne semble pas non plus à l'abri de tous problèmes, quoique ces derniers semblent surtout d'ordre électronique. Dossier Qualité / Fiabilité Volkswagen Golf VI. Enfin, vérifiez régulièrement votre géométrie, en particulier avec des montes en « taille basse », l'usure des pneus pouvant apparaître comme prématurée. Budget
Le coût et les intervalles d'entretien sont dans la moyenne (tous les 2 ans, à un budget compris entre 150 et 500 €, selon garage, type d'entretien…), mais les pièces détachées VW (hors consommables) coûtent cher. Attention donc au remplacement d'une pièce défectueuse, cela risque vite de rogner sur le budget de vos vacances! Côté prix, on trouve évidemment de tout, depuis la TDI 90 de plus de 200. 000 km à 6. 000 €, à la R pimpant neuve à près de 30.
Golf 6 R Fiabilité Wheels
0+TSI+210")
Casse Moteur
Boîte de vitesses
Vanne EGR
Catalyseur
Filtre à Particules
Adblue
2 /19
0 /19
Volant Moteur
Embrayage
Injection
Turbo
Damper
1 /19
Joint de Culasse
Culasse
Conso. Huile
Distribution
Alternateur
Allumage
3 /19
Démarreur
Echangeur / refroid. Pompe à Eau
Pompe à huile
Sonde / capteur
Segmentation
AAC
Dephaseur
Soupapes
Bielle
Collecteur
Fiabilité Golf VI: plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis Golf VI 2. 0 TSI 210 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur:
Qualités et défauts Golf VI signalés par les internautes via les 19 avis postés:
Parmi les essais de la Volkswagen Golf VI effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Golf 6 r fiabilité mais aussi nous. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf VI. Comportement routier: 3 aiment Précision direction: 1 aime Freinage: 1 n'aime pas Agrément: 2 aiment Poids: 1 n'aime pas Confort global: 3 aiment Insonorisation et bruit perçu: 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques: 3 aiment 1 n'aime pas Habitabilité: 1 aime Puissance moteur et relances: 4 aiment Couple moteur: 1 aime Consommation: 3 aiment 2 n'aiment pas Style: 4 aiment Résistance peinture: 1 n'aime pas Equipement: 1 aime Poids: 1 n'aime pas Fiabilité: 2 aiment
Assurance Golf VI 2.
Golf 6 R Fiabilité Mais Aussi Nous
N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités:
Défauts:
Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE):
Problèmes / dysfonctionnements rencontrés:
Note:
/20
Assurance:
Tarif payé: euros/an
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Commentaires
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Pourtant, ils ne vous trouvent pas alors que vous êtes les meilleurs dans votre spécialité!
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Bonjour,
Ma vedette hollandaise n'a pas de pare brise (pour le poste de pilotage exterieur) Je souhaiterais le fabriquer, mais je ne trouve pas d'adresse pour la fourniture des profilés en aluminium pour les cadres de ce pare brise. Avez vous une solution? Merci beaucoup pour votre aide. JC ARNOUX
Tous Non lu
0 Personne n'a de solution à me proposer???? je n'ai pas trouvé de post a propos de la fabrication de parebrise... 0 Peut- être une piste avec la gamme industrielle des profilés Bosch Rexroth ici:
[... ]
Si tu trouves ton bonheur en terme de section/profil et que tu es en région Bretagne, contacte moi alors en MP! Accessoires pour Pare-brises et Hublots. Eric
0 Merci, je vais consulter cela et vous tiendrais informé. 04 déc. 2019 16 juin 2020 0 Je suis en train de m'en faire un en 4 pans: le plexi préformé avec un décapeur thermique (toute une technique). en bas j'ai collé un brise lame avec un chanfrein pour le plexi, fixation à la vis + sika, et en haut une armature bois rond avec une rainure pour encastrer le plexi. La jointure entre 2 pans avec 2 feuillets d'inox 2 mm (boulon + sika).
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