Si j'ai bien compris vista pro est indispensable. Les logiciels utilisés sont revit 2009 et 3dsmax design. Ca fonctionne sous vista 64bits? NB: le precision M4400 en 15. 4" est vendu avec une FX 770M (512 mo dedié), la FX370 suffit elle en sachant que je travaille sur une dalle 22" reliée au laptop. 2008-09-22, 03:43 PM
#8
Je viens de passer de Vista 32 (pro) à Vista 64 (pro). Après une journée d'utilisation, ça me parait plus fluide, même avec des softs 32 bit. Quel pc pour revit download. L'avantage du 64 bit est de pouvoir utiliser plus de 3 Go de ram ( et mieux)
J'ai un HP 8710w - T7700 (2. 4 Ghz) - 4Go Ram - DD Hitachi 200Go 7200rpm - CG Quadro FX1600m - Ecran 17" 1920 x 1200. C'est une très bonne machine. Fais attention à la taille de l'écran, à moins d'avoir un écran fixe en sortie. pour les softs, no problème (version 2009) ça tourne sur du 32 ou 64 (mais revit tourne en 32)
2008-09-24, 03:45 PM
#9
Active Member
J'ai un HP mais un 8510w avec 4Go de RAM (3 utilisés dans les faits en 32bits). C'est une bonne machine et je vais remplacer le DD par un SSD pour encore améliorer la vitesse d'éxecution.
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Bonjour, il y a 2 mois, mon pc avait un problème d'écran bleu, voici une photo: Dès que j'essayais d'allumer mon pc, il s'affichait directement.
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En effet, HP a décidé d'équiper la machine d'une RTX 3060, issue des dernières technologies et architecture Ampère de Nvidia. À vous le gameplay fluide, mais surtout, l'accès au Ray-Tracing qui augmentera nettement la qualité des jeux de lumières sur tous les jeux compatibles. Grâce à cette gamme RTX, vous pourrez aussi profiter du DLSS (Deep Learning Super Sampling), une technologie qui vous permettra d'augmenter la résolution interne de vos jeux pour en profiter en 4K si vous branchez un écran compatible au PC. En parlant de branchements, la connectique de ce PC portable gamer reste classique, mais efficace. Quel pc pour revit et. 4 ports USB 3. 0 pour permettront de brancher n'importe quel périphérique, que ce soit votre clavier, souris, ou casque USB. Si vous vous sentez d'humeur à jouer sur un autre écran, vous pourrez le faire grâce au port HDMI disponible sur la tranche du PC. Question stockage, HP dote la bête d'un SSD PCI NVMe de 512 Go, et si vous souhaitez augmenter votre espace maximal, vous pourrez toujours en ajouter plus tard.
Bonjour @nicocoyo, Je te fais profiter de mon expérience au sein de notre Bureau d'Etudes. On s'est trouvé face au besoin de renouveler certains ordinateurs portables, notamment pour le passage à l'utilisation quotidienne de Revit sur ces postes. Je t'invite tout d'abord à lire la "Note technique sur les performances des modèles" afin de cibler exactement les ressources dont tu as besoin (CPU, GPU, RAM, etc... ) en fonction des usages.... Nous distinguons deux usages principaux pour nos ordinateurs: Dessin/Modélisation (Revit/NavisWork,... ) et tous ce qui concerne les Rendus (3Ds, Nuage de points... ). La plupart de nos ordinateurs sont nécessairement portables et quelques stations fixes. Nous avions auparavant l'ensemble de notre parc informatique chez HP avec les fameux Zbook de la gamme Professionnelle. Les performances n'étaient pas du tout au rendez-vous, notamment pour un usage Dessin/Modélisation. Résolu : Choix d'un nouvel ordinateur portable - Autodesk Community. Le prix des ordinateurs quand à eux varient de 2500€ à 5000€ neuf. La solution la plus optimale pour nous a été la suivante: Ordinateur usage type "Rendus": Ordinateur fixe gamme PRO (pour CPU et GPU gamme Pro) ex: HP Z440 ou + conseillé Le prix des ordinateurs portable en gamme PRO est trop important au vu des résultats de performances.
Quand est-ce que le code est détecté? Le circuit du module de coussin gonflable du conducteur est ouvert (y compris le câble en spirale). Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert et. Symptômes possibles Témoin de sac gonflable allumé B1049 Description Le module d'airbag conducteur est à deux étages et est raccordé au capteur de diagnostic d'airbag via le câble en spirale. Le capteur de diagnostic de sac gonflable surveille les ouvertures et les courts-circuits dans les lignes détectées vers le module de sac gonflable conducteur, y compris le câble en spirale. En cas de collision frontale dont l'accélération dépasse le niveau spécifié, les matériaux d'allumage sont enflammés par le système d'allumage électrique. Le système brûle et introduit la réaction chimique des matériaux générant des gaz pour générer des gaz chauds qui pénètrent dans le sac gonflable à travers un filtre et dilatent le sac. B1049 Information pour marques spécifiques B1049 Module d'airbag conducteur INFINITI ouvert B1049 Module de coussin gonflable conducteur NISSAN ouvert Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ» Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d'air latéraux ou des ceintures de sécurité.
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Auto-Codes 2022
Vidéo: B1049 Module de coussin gonflable conducteur NISSAN ouvert
Vidéo: voyant d'airbag clignote (défaut B1049) Nissan Qashqai
Contenu:
Causes possibles Notes techniques Quand est-ce que le code est détecté? Symptômes possibles B1049 Nissan Description B1049 Nissan Information pour certains modèles de Nissan Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
Causes possibles Airbag conducteur défectueux Câble spiral défectueux Le harnais de sac gonflable du conducteur est ouvert Mauvaise connexion électrique du circuit de sac gonflable du conducteur Qu'est-ce que cela signifie? Notes techniques Ordre de réparation du manuel d'entretien en usine: 1. Vérifiez visuellement la connexion du faisceau de câblage. 2. Remplacez le harnais s'il présente des dommages visibles. Allumeur module conducteur. Circuit ouvert. 3. Remplacez le module d'airbag conducteur. 4. Remplacez le câble spiralé. 5. Remplacez le capteur de diagnostic de sac gonflable. 6. Remplacez le harnais associé. Qu'est-ce que ça veut dire?
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Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques. N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance. Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l'airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes. Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - Anomalie Airbag (une de plus ?). Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.
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- Peugeot, Citroën
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peugeot_307cc
20/02/2017 07h33
Bonjour,
La panne initiale était un circuit ouvert sur l'airbag frontal. Panne connue grâce au forum, c'est le COM2000 ou plus exactement la nappe en spirale qui fait la connexion entre l'airbag et les 2 connecteurs en sortie du COM2000. Pour info, j'avais 40 ohms sur un de fils alors qu'il ne doit avoir que 0 ou 1 ohm. J'ai donc changé mon COM2000 et la panne a disparue. Tout était OK. Sauf que, lorsque je démarre ma voiture, les codes s'allument! (comme si l'activation des feux diurnes était sur ON)
Ce défaut n'était pas présent avant. C'est donc une nouvelle panne venue avec le COM2000 acheté à la casse. J'ai re démonté mon COM2000 et changé la carte électronique en pensant que la panne venait de cette carte. Résultat, pas de changement! Lexia indique une "Incohérence commande éclairage"(défaut permanent) à la lecture des défauts du COM2000... Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert st. et si on fait un test dans les paramètres "Eclairage" il affiche "non valide" dans Commande des feux et toutes les autres commandes sont Ok (code/phare, anti-brouillards, etc. )
Ce matin, je vais remettre le commutateur rotatif des phares pour faire un essai car j'aurai alors remonté presque tout l'intérieur de mon ancien COM2000 à part la nappe en spirale défectueuse qui était à l'origine du défaut airbag.
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Revérifier les symptômes d'anomalie, puis répéter la procédure à partir de l'étape 1 si l'anomalie réapparaît.
interference? en tous cas il me suffit de redemarrer la voiture ou de trifouiller les cables et le voyant s'eteins Ah non moi c'est allumé depuis plusieurs années et rien à faire ca ne s'éteint jamais
de mike » 27 Mai 2018, 07:52
tu avais acheter le véhicule avec le témoin allumé?