Format: PDF Pages: 1452 Taille du fichier: 68, 51 Mo Langue: anglais Modèles: TRACTEURS DE LA SÉRIE 40: 5640, 6640, 7740, 7840, 8240, 8340 Le manuel d'entretien des tracteurs 5640, 6640, 7740, 7840, 8240, 8340 est disponible en téléchargement instantané après l'achat à tout moment. Il peut être téléchargé et consulté sur n'importe quel appareil. Téléchargez le fichier PDF d'aperçu gratuit en utilisant le lien dans l'onglet Pièces jointes
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Tracteur New Holland 6640 Sle
Par requête
Principales caractéristiques
Sous-catégorie:
Tracteur fermier
Heures de service:
4 837
Localisation:
Callantsoog, Pays-Bas
Id objet annonceur:
01790
Coordonnées
H & G Exporttractors
12 ans actif sur TrucksNL
Abbestederweg 30 b
1759 NB, Callantsoog
Pays-Bas
+31610922015
À propos de la société
Bart
Tom
Fabiana
New Holland
6640 SL
Description
Nederlands
NL
Kleur: Anders
2 wd
90 HP
4837 Hours
Manual transmision
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Tracteur New Holland 6640 Part
Aujourd'hui, New Holland fait partie de la société italienne Fiat Industrial, produisant dans plus de 160 pays à travers le monde. New Holland a une longue tradition d'innovation, du premier crapaud à moteur antigel aux progrès de la technologie des biocarburants ainsi qu'au tracteur NH2 à hydrogène. New Holland Agriculture et New Holland Construction vendent et entretiennent une gamme innovante d'équipement agricole et de construction en ligne et un manuel d'entretien et de réparation connexe, y compris une gamme complète de tracteurs, d'équipement de foin et de fourrage, de récolte, de production agricole, de chargeuses compactes et de chargeuses compactes sur chenilles, chargeuses sur pneus compactes, pelles rétrocaveuses et mini-pelles. Les ventes, les pièces et le service sont fournis par plus de 1 000 concessionnaires New Holland à travers l'Amérique du Nord. La plupart des informations sur la procédure d'entretien, de réparation et de service de aby New Holland sont disponibles sur le téléchargement du manuel PDF en ligne de New Holland.
Tracteur New Holland 6640 Sle Tractor
Manuel entretien FORD New Holland 5640 6640 7740 7840 SL et 5640 6640 7740 7840 8240 8340 SLE
Description: Ce manuel a été réaliser pour vous permettre un entretien facile de votre tracteur et de le conserver dans un parfait état de fonctionnement. Il couvre les tracteurs avec et sans cabine. 80 pages en français.
Tracteur New Holland 6640 Tractor Fender For Sale
Quelqu'un peut-il nous aider à diagnostiquer cette panne, merci par avance de votre aide. Re: Ford New Holland 6640 n'avance plus
Message
par PATRICE 29 » 28 déc. 2013, 09:51
Un grand merci à Benoit et à son mécano, pour les information que tu m'as transmis,
car l'origine de la panne est bien le circlips en bas du collecteur des embrayages C3 et C4, il est parti, et du fait le bouchon le tiroir ainsi que les ressorts sont bien tombés dans le pont. J'ai retouvé une partie des pièces avec un aimant, mais il me manque les 2 ressorts, on va inspecter le pont avec une sonde caméra pour les localiser, et les récupérer, ensuite on remonte en réalisant le montage conseillé par Benoit. par PATRICE 29 » 21 janv. 2014, 21:51
Meilleurs voeux 2014 à tous,
Le 6640 est remonté depuis 15 jours et tourne nickel, mon frère à réalisé la modification que Benoit nous as conseillé pour bloquer définitivement le mécanisme, bref c'est reparti pour pas mal de temps on espère, car à part ce dernier problême ce tracteur à toujours été fiable.
Tracteur New Holland 640 Go
ludo87
Messages: 80 Enregistré le: 14 sept. 2014, 14:07
par ludo87 » 17 janv. 2015, 20:54
bonsoir farmer 68 il peut y avoir plusieurs causes pour ton probleme de pdf. j ai eu un 5640 sle que j ai gardé 9000h donc je les connais un peu et de plus durant la garantie j ai eu de gros problèmes de prise de force donc je peut peu etre t aider. effectivement cela peut venir du contacteur de pdf en cabine mais ce genre de truc en principe ça marche ou ça marche pas. ensuite as tu recement lavé le tracteur tres fort avec le karcher car cela n est pas recommande car il y a des endroits sensibles qu il vaut mieux ce modele il y a une cosse de liaison sur le faisseau qui alimente l electrovanne de pdf elle se situe sur le cote gauche en le reservoir a fuel et la boite il se peut que elle soit oxydee ou que le fil soit abimé. ensuite verifie ton alternateur car il envoie un signal pour la pdf pas de signal pas de pdf! ensuite beaucoup plus ennuyeux je sais que dans le pont du tracteur il y a un joint torrique qui se coupe et les particules se promènent et bouchent le trou de l electrovanne de pdf ce qui provoque son arret ou qui empeche l huile de circuler correctement et fait patiner les trou de l ectrovanne est de la taille d une epingle!
8 bar]
électricité terre: Nétagif à la terre système de charge: Alternateur intensité de charge: 55 (rops) –> 100 (cabine)
Batterie nombre: 1 (rops) –> 2 (cabine) ampérage de démarrage à froid: 800 voltage: 12
5/5 (1)
A propos Jambier
Redacteur en teuf' teuf"
Référence: 40514C
Niveau de stock: 2 《●●●》 Délai de livraison Exp Vietnam 10 jours ouvrables
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Très agréable à utiliser, il s'intègre parfaitement sur le guidon et permet de démarrer sans forcer. Accélérateur de pouce de vélo électrique, accélérateur de pouce, accélérateur de vélo électrique, Kit de pièces de vélo électrique, poignée à 3 fils 1 pièce | AliExpress. Se place sur la gauche de votre guidon. Livré complet avec une fiche marine femelle 5 contacts et un câble de 50 cm pour une connexion à notre multiprise Evolution positionnée à l'avant du vélo. Il est prévu pour équiper un guidon de 23 mm de diamètre maximum (diamètre standard)
Attention: Sans la multiprise Evolution, l'accélérateur de pouce n'est pas connectable au système TRISTARS Plug and Play. Norme IP5: étanche à la projection d'eau
Accessoires
Produit
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Contrôleur Evolution II Plug and Play SENSORLESS 72V 400W 20A
180, 00 €
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Accelerateur De Pouce Velo Electrique De
2015 (cops02 / copsl02) compatible avec tous les contrôleurs pour moteurs pédaliers (BBS01/BBS02) compatible avec tous les contrôleurs programmables EBS jusqu'au 07. 2015 (cops01 / copsl01) La poignée d'accélérateur convient aux guidons d'un diamètre de 22, 2 mm. plus La poignée d'accélérateur convient aux guidons d'un diamètre de 22, 2 mm.
Comme pour tous les autres véhicules, il s'agit d'un dispositif qui permet d'augmenter de façon contrôlée la vitesse de l'engin. Pour le vélo électrique, on parle de gâchette, car le modèle le plus répandu est précisément celui de la gâchette. Il s'agit d'une manette au pouce qui permet d'enclencher le moteur électrique du vélo par une simple pression. On peut alors doser l'accélération de façon progressive. Ce dispositif se fixe directement sur le guidon à droite au gauche. Il s'agit d'un modèle courant qui fut commercialisé également dans nos magasins durant une courte période (et vous allez comprendre pourquoi: suspense). Accelerateur de pouce velo electrique des. Néanmoins, on en trouve aussi sous la forme de poignées tournantes d'accélération (ci-dessous). Un modèle plus rare, notamment car il prête véritablement à confusion avec les cyclomoteurs électriques. Ce que dit la loi sur les gâchettes d'accélération pour vélo électrique
Vous pouvez tout d'abord relire notre article sur la légalité du VAE. Vous y apprendrez que c'est la directive européenne 2002/24/EC qui fixe les critères pour qu'un vélo à assistance électrique puisse circuler sur la voie publique.
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La gâchette d'accélération pour vélo électrique - Virvolt
Pour beaucoup l'intérêt du vélo électrique est de pouvoir se reposer de façon temporaire sur le moteur afin d'effectuer ses trajets quotidiens. À présent, la définition légale du vélo à assistance électrique VAE dispose que le moteur ne doit s'activer qu'en pédalant. Autrement, on sort de la catégorie VAE et on entre dans celle des cyclomoteurs (type scooter ou speedbike). Accelerateur de pouce velo electrique plus. La catégorie cyclomoteur est beaucoup plus contraignante, elle suppose une immatriculation, une assurance, des protections homologuées et surtout l'interdiction de circuler sur les pistes cyclables. Bref, risque-t-on de supprimer tous ses avantages en ajoutant une gâchette d'accélération sur son vélo électriqu e? Comment rester dans la légalité? Pour quel usage peut-on recommander son utilisation? Alors que le pays retient son souffle devant tant d'incertitude, l'équipe éditoriale de Virvolt a choisi de poser les questions qui dérangent. Qu'est-ce qu'une gâchette d'accélération pour vélo électrique?
Vous devrez disposez de quelques outils et d'un peu d'expérience que ce soit en montage vélo ou en électricité. Le montage d'un moteur roue est beaucoup plus simple que celui d'un moteur pédalier qui nécessitera un outillage plus spécifique. Le montage le plus simple est celui du moteur sur la roue avant. En effet, il ne nécessite pas de démonter le dérailleur arrière et permet en cas de crevaison un remplacement plus aisé du pneu ou de la chambre à air. Pour le montage d'un kit moteur pédalier, le montage peut s'avérer plus difficile. En effet, le montage de ce type de kit nécessite un outillage spécifique et de s'y connaître un minimum en mécanique vélo. Accélérateur pouce pour vélo électrique-Accessoires-power-e-bike.fr. Certains kits fournissent l'outillage nécessaire au montage. Les différentes marques et distributeurs pour kit électriques pour vélos Sans donner une liste exhaustive des kits de motorisation qui existent sur le marché, on notera les plus connus comme par exemple Bafang aussi appelé 8Fun, Golden Motor, Lift MTB ou encore Xofo. On peut retrouver ces kits notamment chez Cycloboost ou encore Ozo Electric.
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Le contrôleur Le contrôleur est l'élément central d'un vélo à assistance électrique. C'est lui qui permet la communication entre les élements de l'ensemble de votre système. Il peut être externe ou interne au moteur. En général, il est externe sur les moteurs « roues » et interne sur les moteurs pédaliers. Sur les premiers, il vous faudra le placer sur le vélo, c'est à dire au niveau du porte-bagages, derrière le tube de selle, sous le pédalier, etc... Par exemple, lorsque vous disposez d'une batterie porte-bagages, il existe très souvent un espace sur celui-ci permettant d'accueillir le contrôleur du vélo. Accélérateur de pouce horizontal. - Ebike KIT vélo électrique.. Sur les moteurs pédaliers (sauf exception), il est interne au moteur, il n'y a donc aucune manipulation à faire avec celui-ci, lors de l'installation du kit. La console électronique Celle-ci va vous permettre de gérer plusieurs choses sur votre vélo à assistance électrique. Tout d'abord, elle va vous permettre de régler votre niveau d'assistance. Vous pouvez disposez de différents niveaux en fonction du kit que vous utiliserez.