La rotule de barre de direction mécanique est adaptée pour les tracteurs Fordson et Ford suivants:
5000, 5600
Détails du produit
Référence
ET61642
Fiche technique
Fordson Série 1000
Références spécifiques
16 autres produits dans la même catégorie:
tracteur-fordson-ford
Rondelle - essieux avant- Fordson et Ford - Dexta, Super Dexta, 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600 La rondelle du moyeu de roue de l'essieux avant est adaptée pour les tracteurs Fordson et Ford...
Vous aimerez aussi
5000, 5600
Fiches Techniques De Tracteurs Ford
Atterrissage
Climatisation
Populaires comparaisons Ford 5000
Ford 5000 contre Steyr 768 Fiat 640 contre Ford 5000 Allis Chalmers D17 contre Ford 5000 Ford 5000 contre SAME Argon 70 Ford 5000 contre John Deere 1520 Ford 5000 contre International Harvester 656 Farmall 656 contre Ford 5000 Ford 5000 contre John Deere 5520 Ford 5000 contre Lamborghini 654 Ford 5000 contre Fordson Super Major Fiat 900 contre Ford 5000 Fiat 615 contre Ford 5000 Ford 5000 contre International Harvester 574 Ford 5000 contre Massey Ferguson 275 Ford 3000 contre Ford 5000
Ce livre consacré aux tracteurs agricoles Ford 5000-7000, 5100-7700 et 5610-7710 décrit en détail l'entretien, la réparation et la révision des moteurs essence et diesel. Couvre aussi les travaux sur l'embrayage, les boîtes de vitesses, le différentiel, la prise de force (PTO), le pont AR, l'essieu AV, la direction, le refroidissement (pompe à eau, thermostat, ventilateur et radiateur), le système électrique et le système de levage hydraulique. Complet avec les valeurs de réglage et les couples de serrage. Contient des schémas électriques pour tous les modèles. Cliquez ici pour plus d'information sur les "I&T Shop Manuals"
Présentation: 176 pages, 28 x 21 x 1 cm, broché
Illustration: abondamment illustré avec des photos et des dessins
Editeur: I & T (USA, 2005)
Série: I&T Tractor Shop Manual (FO-42)
EAN: 9780872884229
Langue: anglais
Acheter sur
Fordson Dexta, Super Dexta, Major, Power Major, Super Major / Ford 6000 - 1000, 1600 - 8000, 8600, 8700, 9000, 9600, 9700 - TW-10, TW-20, TW-30 - Tractor Shop Manual
Manuel américain I&T pour l'entretien et la réparation des tracteurs Fordson et Ford.
RomIdaL964 #1
03-05-2018 12:48:42
Bonjour après avoir nettoyé ma vanne egr et boîtier papillon le voyant moteur c'est allumé et indique une panne p100 debimetre dair ou panne circuit Merci pour vos réponses
Le modèle de la voiture
Seat Ibiza 2006 - Diesel Phase 2 1. 9l tdi sport pack moteur axe 101cv Catégorie de la panne: Voyants
Dernière modification par RomIdaL964 (03-05-2018 12:49:33)
clauseamg #2
03-05-2018 17:05:22
salut. "après avoir nettoyé ma vanne egr et boîtier papillon". [Seat Ibiza 1.4L an 02] Problème voyant diagnostic moteur. nettoyé papillon: comment avez vous nettoyé? si vous avez abimé le filament très fin qui est a l'entrée, vous pouvez changer votre débitmètre! electromeca #3
03-05-2018 17:53:44
Le défaut s'allume lorsque le débit d'air mesuré par le débitmètre ne correspond plus au débit d'air théorique pré-enregistré dans le programme du calculateur. Le calculateur tient compte de la température de l'air aspiré, de la position du papillon, du régime moteur et de la pression atmosphérique pour faire son calcul. Soit le voyant ne s'allumait pas avant votre intervention, et c'est très probablement l'un des deux éléments "nettoyés" qui n'est plus en bon état ou mal remonté et possiblement aussi le débitmètre qui est tombé défectueux pile poil à ce moment là ( sacrée coïncidence! )
Voyant Moteur Seat Ibiza 1.4 Tdi 4 Tdi Olx
4 TDI? Essayez le Décalaminage pour moteur Un moteur propre est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe du décalaminage car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarif et devis pour les Problèmes de Voyant Moteur Allumé Seat Ibiza 1. 4 TDI Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition. Voyant moteur seat ibiza 1.4 tdi ori. Le voyant moteur de votre véhicule s'allume. Pour éviter des problèmes moteurs graves, vous devez consulter un spécialiste pour une expertise de votre véhicule Seat Ibiza 1. 4 TDI et recevoir un devis personnalisé. Complétez une demande d'information ou une demande de devis sans hésiter, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.
Voyant Moteur Seat Ibiza 1.4 Tdi 130 038906019Ck 1477
L'allumage d'un voyant moteur au tableau de bord
Qu'est ce qu'un voyant moteur? L'apparition d'un voyant moteur orange au tableau de bord permet de signaler au conducteur qu'un ou plusieurs problèmes moteurs sont intervenus lors du démarrage ou lors du fonctionnement du véhicule. Les causes possibles d'allumage du voyant moteur sont:
- Une défaillance du système d'injection (injecteur, turbo, pompe à injection, débitmètre…). Voyant moteur seat ibiza 1.4 tdi 130 038906019ck 1477. - Une défaillance du système anti-pollution (FAP, vanne EGR, catalyseur) problèmes liés à l'encrassement moteur
- Une défaillance électronique (capteur, sonde lambda, calculateur…)
Prévenir l'allumage du voyant moteur
Effectuer un décalaminage par hydrogène à l'aide la station Carbon Cleaning permet d'éviter l'apparition de voyants moteur, en effet, l'apport d'hydrogène après combustion permet de dissoudre la calamine présente dans le moteur et ainsi lui redonner ses performances d'origine tout en réduisant le risque de pannes.
Voyant Moteur Seat Ibiza 1.4 Tdi Ori
Sinon, il est probable qu'un élément du moteur soit endommagé bien que le moteur ne se soit pas mis en mode dégradé. Vous devrez donc analyser les différents symptômes de votre seat ibiza. Par exemple si dès que vous appuyez sur l'accélérateur, votre véhicule ne prend pas de vitesse. La faible puissance du moteur pourrait être liée au débitmètre Vous percevez un sifflement ou une fuite d'air dès que vous appuyez sur l'accélérateur. Dans ce cas le turbo pourrait avoir des problèmes. Attention cette pièce est plutôt cher donc dès les premiers signes, nous vous conseillons d'aller chez un mécanicien. Lorsque vous sentez des à-coups ou des broutements de votre seat ibiza et une odeur forte d'hydrocarbure dès que vous roulez. Effacer voyant moteur : Seat Ibiza 1.4 TDI 75 ch Diesel - Voyant moteur ou témoin d’injection. L'injecteur pourrait être la source du dysfonctionnement. Lorsque vous avez seulement des à-coups à l'accélération. Les bougies d'allumage peuvent en être les responsables. Lorsque votre voiture émet de la fumé noire qui sort du pot d'échappement dès que vous roulez. Dans ce cas il est possible que la Vanne EGR soit en cause.
42€
Cout en électricité pour 100Km: 2. 59€
Accélération (0 à 100km): 8 s
Rejet de Co2: - g/km
Dimensions/Poids Subaru Solterra AWD:
Poids à: 2020 kg
Taille réservoir: - litres
Pneumatique:
235/60R18 2 trains
235/50R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h): 4. 69 / 1. 89 / 1. 65
Volume du coffre: NC dm3
Infos Seat Ibiza 1. 4 TDI année 2009:
Marque: Seat
Catégorie: Citadine
Carburant: Diesel
Modèle: Ibiza
Année: 2009
Prix Ibiza 1. 4 TDI: 14200
Mecanique Seat Ibiza 1. 4 TDI:
Cylindrée: 1. 4L 3cyl. 12s inj. Voyant moteur seat ibiza 1.4 tdi 4 tdi olx. dirrecte + Turbo
Puissance: 80 ch à 4000 tr/min
Transmission: Avant
Couple: 195 nm à 2200 tr/min
Performances Seat Ibiza 1. 4 TDI:
Vitesse max: 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 5. 60 / 3. 60 / 4. 30 / 100 km
Autonomie optimale: 1250 Km
Autonomie moyenne: 1047 Km
Prix du plein:
Accélération (0 à 100km): 12. 9 s
Rejet de Co2: 114 g/km
Dimensions/Poids Seat Ibiza 1. 4 TDI:
Poids à: 1075 kg
Taille réservoir: 45 litres
185/60R15 2 trains
Dimension (L/l/h): 15. 00 / 15. 00 / 1.
Bonjour,
Je vous décrits les faits afin que vous puissiez me guider dans ma démarche. Depuis un an, je suis l'heureux propriétaire d'une SEAT Ibiza FR que j `ai acheté neuve, comptant, chez un concessionnaire SEAT en France. Véhicule sous garantie à ce jour. Début juillet, alors que je roulais sur une voie rapide, une alarme s `est mise à retentir puis le régulateur de vitesse s'est coupé, divers voyants se sont allumés, de façon sporadique j'avais des pertes de direction assistée ainsi que des défaillances du freinage. Seat Ibiza FR - Problèmes récurrents - Danger [Résolu]. De plus les aiguilles du compte tours, vitesse, T° huile et jauge de carburant se sont mises à s'affoler. Je me rends chez un concessionnaire SEAT qui me dit qu'il ne peut rien faire car l'atelier étant fermé. J'appelle l'assistance, le dépanneur n'a rien pu faire puisque ce sont des problèmes électroniques propres à SEAT. De ce fait je rentre chez moi, il me restait quand même 400 km à parcourir. Le lundi suivant, 21/07, j'amène le véhicule à la concession qui sera pris en charge le lendemain en urgence.