zx636r a écrit: une boite a air d'origine sur un diesel sa pu du cul, vos mieux mettre un kit dynamique et l'air par le dessous pour qu'il soit le plus frais possible, la tu gagnera, si tu laisse ta boite a air d'origine sa sert a rien de changer ton filtre sur un moteur turbo, ce qui refroidit l'air du système suralimentation turbo, c'est pas le filtre a air, mais l'échangeur du circuit de suralimentation!!!!!! l'air d'admission est comprimé, donc elle chauffe, donc que ce soit de l'air frais ou ambiant qui rentre par le filtre a air, sa revient au même!!!! regarde le lien ci-dessous:... la boite a air d'origine est très bien étudié d'origine sinon, ce serait insulter tout les ingénieurs motoristes de toutes les marques confondu!!! bref j'en ai fini sur ce post, j'en ai mare de parler pour rien, surtout que j'y connais rien donc les filtres a air sport c'est le mieux, en plus quand on les nettoie et qu'on les huiles, le débitmètre kiff vraiment!!!!! Filtre a air BMC : Modification de Puissance - Forum Audi A3 8P - 8V. PS: j'ai déjà démonté des turbos ou il y avait des filtres a air sport, sur certains turbo, l'hélice avait des impacts, j'en ai parlé sur d'autres forum ou je suis, et effectivement, on est plusieurs a avoir remarqué que les filtres a air sport (hormis peut être PiperCross) laisse passé des grains de poussières, ce qui crée les fameuses impacts sur l'hélice (donc, mauvaise filtration) merci pour ce petit cours théorique et surtout merci pour les conseils
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L'Importance de l'hiver est un album qui parle de nous, peuple aux humeurs chagrines et aux sourires soudains, à l'amour gentiment fou et aux passions patientes, au découragement politique et à l'élan fraternel. Il fallait Debout sur le Zinc pour faire W, chanson de deuil qui se danse, L'Orage qui met en scène la rencontre fortuite de deux ex, Reste là qui prend pour une rupture l'instant où l'aimée s'absente le temps d'une course, Zones d'ombres qui interroge sur ce que chacun tait…
Le processus est immuable depuis belle lurette: Simon Mimoun et Romain Sassigneux écrivent et composent chacun des chansons qu'ils présentent au groupe, et qui sont arrangées collectivement – « le son et la forme sont les éléments les plus importants pour l'identité des chansons de Debout sur le Zinc », dit Simon. DEBOUT SUR LE ZINC - L'ABÉCÉDAIRE EN 26 CHANSONNETTES - Grand Point Virgule | THEATREonline.com. À ce moment-là, « la parole de chacun a la même valeur, nous étudions toutes les propositions d'arrangements », note Thomas Benoit, contrebassiste. Six musiciens construisent donc ensemble des chansons dont on ne saura bientôt plus si elles sont de l'un ou de l'autre.
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