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Technique [Mécanique]
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Bjr à tous,
J'ai fait mon controle technique avec un an de retard sur ma clio 1, 5 dci 65cv de 2004, resultat refusé, raison: Jeu dans crémaillère de direction. Alors je suis étonné, 90 000 km, 5 ans, même le gars du controle était étonné. Alors c'est sure j'avais remarqué un souci dans la tenue de route depuis 6 mois, mais je pensais que c'était mes amortisseurs et que je devais aussi faire un paralélisme. En plus la direction assisté ne claque pas. Alors que penser? Le technicien à t'il pu se tromper? Défaut renault? Car j'ai regarder le prix de la pièce (395 euros), et j'ose même pas penser à la main d'oeuvre pour la changer... Merci d'avance pour les réponses
Bonsoir,
J'aimerais bien que ça soit les sorties de crémaillère! 10 fois moins chère que celle de direction. Reste à vérifer tout celà! Jeu dans la direction clio 3. Car au bout de 5 ans et 90 000 km tout le monde me dit que c'est étonnant?! ?
Jeu Dans La Direction Clio 3 Sport
Modérateur: Team Clio RS Concept ®
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Gannico
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Voiture: Clio 3 rs 1
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Slogan: Le sport au prix de la consommation:))
[3RS] Jeu dans la direction
Bonjour,
J'ai une clio 3 RS phase 1, elle a 75000 km et j'ai du jeu seulement en manoeuvre, sur le contrôle technique, il m'indique jeu dans la crémaillère sans contre visite. Et un autre garagiste me dit que ça pourrait être la rotule de direction. Vous en pensez quoi et comment je pourrais vérifier. Je précise que lorsque je roule, la direction est précise. Jeu dans la Direction - Renault Clio 3.0 V6 24V Essence. Publicité
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Clioteux Redouté
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Slogan: Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer! Jeu dans la direction
Message par chubol » mar. 5 janv. 2016 14:34
Gannico a écrit: Bonjour,
Salut,
tu soulèves, tu bouges ta roue d'avant en arrière et tu regardes ce qu'il se passe du côté de la direction.
Jeu Dans La Direction Clio 3 Radio
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Jeu Dans La Direction Clio 3
Bruit frottement lorsque je tourne les roues de mon Renault Clio 3 Si vous subissez un son proche d'un frottement lorsque vous tournez les roues de votre Renault Clio 3, il est considérablement plausible que ce soit la courroie de direction qui commence à vieillir et donc s'être détendue. Si elle est pas assez tendue, un jeu va se créer entre elle et la pompe de direction, ce jeu risque d'engendrer un bruit de frottement car la courroie va patiner sur les galets et donc être mal entraînée. Vérifiez la tension de celle-ci à la main. Un son de frottement va aussi être généré par un soufflet de cardan fatigué. Les soufflets de cardan, sont les seuls composants qui protègent vos cardans de toute intrusion de corps étrangers. Clio 3 : bruit de craquement dans la direction ...40000 km - Forum Auto Plus. Quand un véhicule est resté longtemps à l'arrêt ou quelle ai subi des conditions météorologiques difficiles, ils vont avoir tendance à se fissurer ou à se trouer. Quand qu'ils sont endommagés, des cailloux, de la terre peut venir s'immiscer à l'intérieur des cardans et un bruit de frottement peut être signe d'un cardan en train de subir une usure prématurée à cause d'un corps étranger.
Jeu Dans La Direction Clio 3.1
Pour savoir si l'ajustement est correcte, vérifiez si vous pouvez positionner votre pied gauche sur la pédale d'embrayage avec le genoux légèrement plié. Ensuite vous devez pouvoir appuyer sans lever le talon du sol. Faites attention à ne pas vous mettre trop proche car sinon vous aurez les genoux dans le tableau de bord. Jeu dans la direction clio 3.1. Et inversement trop loin vous n'arriverez pas embrayer convenablement. Ajuster le dossier du siège de votre Renault Clio 3 Une fois que cela est fait, vous pourrez sur quelques modèles modifier la hauteur du siège de sorte à voir convenablement la chaussée. Autrement vous devez finir par régler le dossier de votre siège. Pour ce faire vous devrez tirer une poignée positionnée à gauche du siège. Pour être à l'aise il faudra que vous ayez une position droite pour que vos mains touchent le haut du volant sans que vos bras soient complètement raides. De cette manière, positionner vos mains approximativement à 9h 15h de chaque côté et vous devriez avoir une légère flexion des coudes.
6 16s -> 121 000 km
206 1. 4 XR -> 220 000 km
Yamaha FZ6N -> 29 000 km
Donc selon toi il serait préférable que j'aille le faire chez renault sachant que chez Speedy il achète la pièce chez Renault donc y'aurait juste à l'monter ils ont pas d'expérience? J'avoue qu'y'a 2 jours ils m'ont fais ma vidange et mes filtres
cela m'étonne fortement qu'ils cherchent les pièces chez Renault
ces enseignes montent en général de l'adaptable, et là c'est la jungle au niveau qualité, parfois ils prennent de l'américain MOOG dont la fiabilité est assez douteuse vu les témoignages que j'ai pu trouver sur le net. les marques valables sont TRW, FEBI et DELPHI qui sont souvent la monte d'origine, en tous les cas, sur ma 206 c'est du TRW. Du jeu dans la direction .... ils disent cela pour te mettre en confiance et après qui sait s'ils vont pas te facturer de la pièce d'origine pour de l'adaptable. le petit garagiste du quartier a encore de beaux jours devant lui. Dernière édition par joellaguna2 le Sam 30 Oct, 2010 17:10; édité 1 fois
Ba sur le devis y'a écrit que la "Bras Susp.