Je souhaiterai... 4. Cherche référence cartouche mitigeur Grohe réf 33225
N°5527: Bonsoir,
Je recherche la référence de la cartouche d'un mitigeur Grohe eurodisc2 réf. 33225. Merci. 5. Problème pour démonter un mitigeur Grohe
N°5938: Bonjour,
Je voudrais démonter le mitigeur, très encrassé, très difficile à actionner la manette, le cache qui fait levier s'est cassé (je ne sais pas où trouver cette pièce, vieux mitigeur). Au-dessus, je n'arrive... 6. Remplacement flexibles sur mitigeur Grohe Eurodisc
N°7485: Bonjour,
Pouvez-vous m'indiquer le mode opératoire pour remplacer les deux flexibles d'alimentation en eau sur un mitigeur Grohe, Eurodisc. Référence 33. 184 à l'aide de la clé 19132000 qui semble nécessaire pour ce... 7. Démontage mitigeur sans vis
N°7508: Hello,
Savez-vous si ce genre de mitigeur est démontable? Marque: inconnue (aurait été acheté chez Bricorama)
Pas de cache-vis ni vis visibles. :sad:
Si non, un bon mitigeur thermostatique (bain+douche) à moins de... 8. Changer cartouche mitigeur
N°5820: Bonjour.
Changer Cartouche Mitigeur Thermostatique Grohe
Référence 33. 184 à l'aide de la clé 19132000 qui semble nécessaire pour ce... 9. Démontage cartouche de robinet mitigeur
N°7170: Bonjour,
Je cherche à démonter la cartouche du mitigeur de ma cuisine. J'ai démonté la tête mais je ne trouve pas de vis ou de bague autour pour dévisser la cartouche. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce cas de figure? Je ne... 10. Démontage mitigeur Grohe
N°8044: Bonjour. Je cherche à démonter mon mitigeur pour le changer ou le réparer si possible. Problème je ne vois pas comment le démonter, pas de vis sous la manette principale. Le problème que je rencontre est lié au passage... >>> Résultats suivants pour: Démontage cartouche Grohé d'un mitigeur Grohtherm 1000 >>>
Images d'illustration du forum Plomberie. Cliquez dessus pour les agrandir. Informations sur le forum Plomberie Informations sur le moteur du forum Mentions légales Mentions légales: Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L.
Changer Cartouche Mitigeur Thermostatique Grohe D
1. Comment démonter le bec col de cygne d'un mitigeur Grohe
N°5789: Bonjour,
Comment démonter le bec col de cygne d'un mitigeur Grohe de1993 qui fuit à la base ( cartouche déjà changée). Une fois la cartouche enlevée, je ne vois pas comment enlever le col de cygne. Aucune vis apparente.... 2. Démontage cartouche mitigeur Grohe référence 27032000
N°8694: Bonjour. Quelqu'un aurait-il un mode d'emploi pour le démontage de la cartouche du mitigeur Grohe référence 27032000 (posé en juillet 2010), ci-joint 2 photos face et côté. Merci d'avance. 3. Problème pour démonter un mitigeur Grohe
N°5938: Bonjour,
Je voudrais démonter le mitigeur, très encrassé, très difficile à actionner la manette, le cache qui fait levier s'est cassé (je ne sais pas où trouver cette pièce, vieux mitigeur). Au-dessus, je n'arrive... 4. Problème référence cartouche thermostatique mitigeur Grohé
N°7086: Bonjour. Je dois changer la cartouche thermostatique d'un mitigeur baignoire grohtherm 1000 de marque Grohé avec eau chaude à droite quand on regarde le mitigeur fixé au mur.
Changer Cartouche Mitigeur Thermostatique Grohe Mon
Terminez en revissant l'écrou ainsi que la rosace de la cartouche. Vous n'êtes pas à l'aise avec cette intervention de plomberie? Relâchez la pression et confiez-la à un plombier proche de chez vous! Je prends rendez-vous en ligne
6. Remontez le robinet
Vous avez bientôt fini! Pour cette sixième étape, il ne vous reste plus qu'à procéder dans le sens inverse du démontage. Pour cela:
Repositionnez les caches retirés précédemment,
Repositionnez la manette de commande du robinet,
Revissez-la, soit sur l'avant du corps du mitigeur, ou sur sa partie supérieure,
Replacez la pastille de couleur ou le bouchon de tête. Terminez en effectuant quelques tests: remettez votre installation en eau, puis ouvrez doucement l'eau au robinet pour vous assurer qu'il ne fuie pas! Le bon plan de Gaëtan, plombier à Landerneau (29)
"
Si vous n'en avez pas encore sur votre robinet, pensez au mousseur, un embout très pratique pour faire des économies! " Plus seulement adoptés dans les salles de bains design ou dignes des plus beaux palaces, les mitigeurs connaissent un succès grandissant dans toutes les pièces de la maison.
Changer Cartouche Mitigeur Thermostatique Grohe La
3. Localisez la cartouche
Une fois la poignée déposée, dévissez les vis (ou la rosace) qui maintiennent la cartouche céramique, puis le gros écrou en laiton (à l'aide d'une clé à molette) de façon à l'extraire du robinet. Conservez-la: elle pourrait vous servir de référence pour l'achat de la nouvelle, dans une enseigne spécialisée. 4. Changez les joints
Profitez de l'opération pour remplacer les joints usagés de votre robinet. Fragilisés avec le temps et les utilisations répétées, ces derniers aggravent souvent les fuites de mitigeurs. Ces derniers sont généralement dotés de joints toriques, qu'il est aisé de se procurer et de remplacer. Si les joints ont une forme particulière, conservez-les là aussi, pour acheter des modèles identiques (au bon diamètre et à la bonne épaisseur), dans votre magasin de bricolage préféré. 5. Remplacez la cartouche
Cette étape ne présente aucune difficulté particulière: placez-la simplement à l'intérieur du corps du robinet et faites-la pivoter pour positionner ses ergots dans les logements qui leur sont dédiés.
Est-ce que je dois essayer autre chose? (par exemple, changer un joint du côté du la tirette qui fait la bascule entre bain et douche) Merci par avance pour vos conseils car là, je ne vois plus.
Suzuki Alto
Marque
Suzuki
Années de production
Depuis 1979 (Monde entier à part l'Europe) 1984 - 2014 ( Europe uniquement)
Classe
Citadine
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
Berline
Chronologie des modèles
Europe: Suzuki Celerio
modifier
La Suzuki Alto (ou Suzuki Celerio selon les marchés) est une citadine du constructeur japonais Suzuki fabriquée depuis 1979. Elle est disponible, selon les périodes, en berline 3 ou 5 portes, en pick-up 2 portes ou en break 3 portes. Moteur suzuki alto 800 k10. La septième génération européenne, produite en Inde, est en fait le clone de la Nissan Pixo. Elle est vendue à partir de 7 990 €. Elle concurrence les Nissan Pixo, Kia Picanto, Hyundai i10, Renault Twingo II, Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo et Chevrolet Matiz. Cette Alto indienne diffère en tous points de la version japonaise. Suzuki Alto I (1979 - 1984) [ modifier | modifier le code]
Suzuki Alto I
Appelé aussi
Suzuki Fronte
1979 - 1984
keijidosha
Moteur et transmission
Moteur(s)
3 cylindres 543 cm³ (Japon) ou 796 cm³ (export)
Puissance maximale
Japon: 29 ch atmo ou turbo 40/44 ch, export: 40 ch
Transmission
traction, 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide
545 kg
3/5 portes, break 3 p.
Dimensions
Longueur
3 195 mm
Largeur
1 395 mm
Hauteur
1 335 mm
Empattement
2 150 mm
Suzuki Alto II
La première Alto dérive de la Suzuki Fronte et se décline en trois portes, cinq portes ainsi qu'en un petit break à 3 portes.
Moteur Suzuki Alto 800 Euros
Elle s'équipe en outre d'un moteur plus petit, qui reste sous les 660 cm³. Autres modèles portant ce nom sur certains marchés [ modifier | modifier le code]
Suzuki Alto, version européenne de la Suzuki Cervo (1994 - 1997) [ modifier | modifier le code]
La Suzuki Alto sur base de la Suzuki Cervo a été importée et lancée en Europe de 1994 à 1997. C'est justement car la vraie quatrième génération n'a pas été importée, celle de 1994 à 1997, que Suzuki souhaite conserver au Japon pour avoir plus de clients. Cette Cervo européenne est normalement vendue en tant que Maruti Zen. Quelle Huile Moteur pour Suzuki Alto? Combien de Litres?. Suzuki Alto VII, version européenne de la Maruti A-Star (2009 - 2015) [ modifier | modifier le code]
La Suzuki Alto 7 est la version européenne de la Maruti A-Star sortie début 2009. Clone de la Nissan Pixo, c'est la quatrième génération de l'Alto à être importée en Europe, d'après l'Alto I (Maruti 800), l'Alto II (Maruti Zen), l'Alto III (Maruti Alto). Références [ modifier | modifier le code]
↑ a et b « Voiture Neuves 2006 », L'Argus, n o Hors-série, été 2005
Sur les autres projets Wikimedia:
Suzuki Alto, sur Wikimedia Commons
Portail de l'automobile
Moteur Suzuki Alto 800 K10
Dans l'archipel, elle demeure une keijidosha avec ses 3, 39 m de long et son moteur 3 cylindres de 660 cm³, délivrant 46 ou 55 ch, voire 64 ch avec l'apport d'un turbo. L'Alto vendue en Europe lui est semblable mais sort des usines indiennes du constructeur (associé sur place à Maruti). Ses boucliers différents l'allongent à 3, 50 m tandis que son moteur, un 4 cylindres, affiche 1 081 cm³ et 62 ch. En France, Suzuki a pris son temps pour lancer cette génération apparue en 1998 au Japon puisque la commercialisation dans l'Hexagone n'a commencé qu'en juin 2002 [ 1]. Les modèles vendus en France sont importés d'Inde et équipés d'un moteur 1. Suzuki Alto — Wikipédia. 1 60 ch [ 1]. Maruti Alto
Maruti Suzuki
2000 -
Mini-citadine
5 portes, 4 places
Maruti Suzuki A-STAR
La Maruti Alto est une automobile de l' indo - japonais Maruti Suzuki. Elle est le clone de la Suzuki Alto. Elle est venue épauler la Maruti 800 dans la gamme indienne, sans pour autant la remplacer. La Maruti Alto a à son tour été épaulée, à partir de 2008, par la Maruti Suzuki A-STAR, qui est la Suzuki Alto diffusée en Europe, totalement différente de celle destinée au Japon.
Moteur Suzuki Alto 800 X
C'était le cas de Suzuki mais aussi Daihatsu et Subaru. Suzuki Alto III (1988 - 1994) [ modifier | modifier le code]
Maruti 800
1988 - 1994
3 cylindres essence 547 cm³, 34, 42, 46 ou 64 ch À partir de 1990: 660 cm³, 52, 55, 64 ch
Traction ou 4x4
Manuelle 5 vitesses ou automatique 3 vitesses. Moteur suzuki alto 800 cite des congres. 630 à 690 kg
3 195 puis 3 295 mm
1 385 mm
2 335 mm
Suzuki Alto IV
Cette génération d'Alto est lancée au Japon en 1988. Longue de 3, 195 m à sa sortie, elle profite en cours de carrière de la modification de règlement des keijidosha et gagne 10 cm de long à partir de 1990, voyant dans le même temps son moteur passer de 550 à 660 cm³. Suzuki Alto IV (1994 - 1998) [ modifier | modifier le code]
1994 - 1998
Suzuki Alto V
Suzuki Alto V (1998 - 2004) [ modifier | modifier le code]
1998 - 2004
Japon: 3 cylindres 658 cm³, Europe: 4 cylindres 1081 cm³
Japon: 46, 55, 64 ch, Europe: 62 ch
Traction
Manuelle 5 vitesses, automatique 3 ou 4 vitesses
650 à 805 kg
3 395/3 500 mm
1 475 mm
1 450 mm
2 360 mm
Volume du coffre
177 dm 3
Suzuki Alto VI
Cette génération d'Alto est la dernière commune au Japon et au reste du monde.
Moteur Suzuki Alto 800 Cite Des Congres
Alto Alto (1985-2015) Moteur Combien de l'huile Intervalle de vidange Laquelle huile Alto 1. Guide de réparation SUZUKI ALTO, manuels et vidéos tuto pas-à-pas. 0 AMF 310 Capacité 2, 9 litre (Contrôle du niveau), Capacité 3, 1 litre (Remise à niveau totale), Capacité de filtrage 0, 2 litre Intervalle de rechange 7500 km/ 6 mois 5W-30, 10W-40, 0W-20, 5W-40, 15W-40 Alto 1. 0 SH 410 Capacité 3, 6 litre, Capacité de filtrage 0, 2 litre Intervalle de rechange 5000 km/ 4 mois 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40 Alto 1. 1 RF 410 Capacité de filtrage 0, 2 litre, Capacité 4 litre Intervalle de rechange 15000 km/ 12 mois 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40 Alto SB 308 Capacité de filtrage 0, 2 litre, Capacité 2, 7 litre Intervalle de rechange 5000 km/ 4 mois 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40 Ou choisissez-vous une autre modèle:
Moteur Suzuki Alto 800 Ans
Suzuki annonce pour la Alto VII une émission de gaz carbonique de 103 g/km et une consommation mixte de 4, 4 l/100km (normes européennes). La motorisation de la Alto VII est un 3 cylindres 1. 0 litre essence de 68 ch. Cette génération d'Alto, totalement différente de celle produite et diffusée au Japon, est fabriquée en Inde, dans la région de Delhi. Elle succède donc, en Europe, à l'Alto de cinquième génération. Si elle est commercialisée depuis avril 2009, elle avait été annoncée au Salon de Delhi dès janvier 2008 sous la forme d'un concept car appelé A-Star. C'est le nom qu'elle conserve en Inde chez Maruti puisque la gamme compte déjà une Alto ancienne génération. L'Alto vendue en Europe et fabriquée en Inde fait partie d'un projet commun avec Nissan, qui en fait sa Pixo. Moteur suzuki alto 800 ms points. Selon les pays, elle est disponible en plusieurs degrés de finition allant de la finition GA (Grand Advantage) à GLX en passant par la GL (Grand Luxe). La version GL se démarque de la précédente – de base – par l'ajout de lève-vitres avant électriques, du verrouillage central avec commande à distance, des doubles airbags latéraux et de la radio/CD/MP3 intégrée à deux haut-parleurs dans le tableau de bord.
La GLX se résume à l'ajout de l'air conditionné manuel de série. L'Alto est également disponible en boîte automatique à 4 vitesses. Moteur
Type: K10B
Cylindres: 3 en ligne
Nombre de soupapes: 12
Cylindrée: 996 cm³
Alésage x course (mm): 73, 0 x 79, 4
Puissance fiscaux (France): 4 CV
Taux de compression: 11:1
Puissance maximale (kW / ch): 50 / 68 à 6 000 à tr/min
Couple maximal (N m): 90 à 3 400 à tr/min
Alimentation: Injection Multipoint. Pour le Japon (depuis 2009) [ modifier | modifier le code]
Depuis 2009
658 cm 3
Manuelle 5 vitesses ou auto. 4 vitesses ou CVT
710 à 810 kg
1 540 mm
2 400 mm
La Alto VII vendue au Japon est, comme la précédente, réservée à ce seul marché. Elle est complètement différente de celle produite en Inde et diffusée en Europe, seule l'appellation est commune! En effet l'Alto japonaise, 5 portes et 4 places, repose sur un empattement plus long (de 4 cm) tout en étant plus courte et plus étroite que la version indienne afin d'entrer dans la catégorie des keijidosha au Japon.