Dimanche 18 novembre: Remise des Prix 10h30 l'Espace Congrs de La Rochelle
# Posted on Tuesday, 06 November 2007 at 10:08 AM
Epreuve sportive et conviviale, le Rallye d'Automne VHC vous attend les 16, 17 et 18 novembre 2007. Les Vhicules Historiques prendront le dpart le samedi juste derrire le Rallye d'Automne "moderne" dans le cadre fabuleux du Vieux Port de La Rochelle vers 13h30. Ils disputerons les deux premires boucles pour une arrive Surgres ver s 21h. Rallye d automne 2007 2. Renault Histoire & Colllection engage officiellement les quipages Jean Ragnotti - Francis Mercier et Alain Serpaggi - Jean Pierre Prevost sur Alpine 110. Epreuve inscrite la Coupe de France des Rallyes VHC, au Challenge Rallye VHC Michelin-GT2i et au Challenge Mille Miles elle est qualifi par Jean Ragnotti de "trs intressante et techniquement difficile" Dans la tradition d'accueil rochelaise, des moments de convivialits ponctueront le Rallye d'Automne VHC pour les quipages et leurs accompagnateurs
# Posted on Tuesday, 06 November 2007 at 10:22 AM
Voila l'affiche de cette anne trs belle porsche GT3RS Ce qui laisse sperer " peut etre le club porsche France en ouverture???
Rallye D Automne 2007 2
Rallye d'Automne 2007
Dimanche 18 novembre 2007
Quelques 25 voitures étaient présentes à la balade d'automne organisée avec brio et chaleur par Martine et Alain PINEAU, aidés de leur famille et d'amis. Les véhicules présents étaient des: ZA, MG A, B, B GT, C GT, TB, TD, Midget, F, TF, mais aussi une Triumph TR 2 et une Renault Clio! A l'issu de la journée de nombreux prix ont été décernés avec coupes pour les winners et cadeaux pour tous:
Sur l'ensemble du rallye:
1 er prix: Frédéric Lemaire et Caroline Rousseau
2 ème prix: le trio Alain Bothorel, Laurent et Adeline Peccia Galetto
3 ème prix: Bruno Taillandier et Ingrid
Prix de régularité (vitesse demandée 48 km/h):
Bruno Taillandier et Ingrid
Prix du plus jeune copilote: Maxime
Prix de la plus grande distance parcourue; -)
Xavier et Flo (ils ont d trouver la campagne aussi belle que leur TB! Rallye d automne 2007 2017. ) Voilà pour l'essentiel, je vous livre quelques témoignages sur cette superbe journée! Marie-Hélène BERGEL
L a sortie d'automne fut pour nous une grande première, à savoir:
- première sortie en rallye pour notre MG A
- première sortie pour nous avec le club MG;
Pourtant, nous sommes adhérents depuis 2002 mais le temps et les dates n'ont jamais coïncidées avec nos disponibilités.
Rallye D Automne 2007 Model
Rallye d'automne 2007st Médard ES 1 par Fabien Reignier6 - Vidéo Dailymotion
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Rallye D Automne 2007 Auto
Et quel briefing! Il fallait être vraiment réveillé pour ce très amusant rallye, extrêmement technique: à force de scruter les panneaux, j'avais l'impression de repasser mon code de la route avec des exemples routiers réels, les pièges étaient au rendez-vous et nos connaissances topographiques, en bon scout que nous avons été/sommes toujours, Maxime et moi, ne furent pas de trop! Une très belle journée organisée ma nos technico MG'istes favoris Martine, Alain et leur famille! Blaise BOUCOMONT
S uper journée. Super organisation. Gentillesse. Bonne humeur. Tout super. Pour les épreuves, elles étaient toutes super (également). Le road book était magnifiquement fait. Le parcours était remarquable: que de magnifiques petites routes découvertes à proximité de Paris! Rallye d'automne 2007 - YouTube. J'ai découvert le tracé par cotes altimétriques: pas facile vu l'échelle de la carte. Pour le tracé "allemand", mission impossible car arrivé trop tard et pour le parcours de régularité j'étais également arrivé trop tard pour être chronométré.
Rallye D Automne 2007 De
Pour moi c'était particulièrement difficile car j'étais tout seul pour faire la conduite et la navigation. J'étais complètement "lessivé" à l'arrivée, mais ce fut de la bonne, que dis-je de l'excellente fatigue. Ma TR2 a été bien acceptée parmi les MG et je remercie tout le monde. C'est promis, l'année prochaine je viendrai avec ma MGA mais je ne l'ai récupérée de chez le carrossier qu'il y a une semaine. Attention, elle brille de mille feux. Merci mille fois à Alain et Martine Pineau mais également à tous ceux qui ont participé à l'organisation. Jean-Claude MATHERN
P asser une journée à avaler des arêtes, à jouer aux montagnes russes sur des niveaux à s'en faire péter les cotes, à suivre d'invraisemblables moyennes de 48 km/h que des ancêtres du Londres Brighton aurait pu théoriquement assumer dès 1894, qu'en dire? Rallye d'automne 2007st Médard ES 1 par Fabien Reignier6 - Vidéo Dailymotion. ON EN REVEUT et tout de suite! Alain BOTHOREL
M artine et Alain ont tout fait pour nous laisser une bonne impression de cette journée! Tout était rassemblé: Sympathie, Organisation, Gentillesse et tout cela le plus simplement du monde.
La 207 S2000, victorieuse en 2010. Jérôme Galpin, vainqueur en 2010.
5mm qu'en pensez vous??? Peugeot XP — Wikipédia. merci a tous
stanou45 #10
27-02-2006 21:06:32
dit en meme temps a ton mecano de mettre 2 mm davance dans l'allumage (volant manietique) " seulement si tu met un vilbrequin neuf" réglage qui pourrai en étonné plus d'un. le fait es que le reglage d'usine est fiable mais quan tu monte dans les tour ton piston se trouve en fin de course l'allumage n y est pas, il est en retard, en mettan cette avance, l'explosion ce fait magnifiquemen bien, mais si tu en met de trop tom motteur tournera a l'envers, seul inconvenian, il faut savoir d'oser la conduite pour ne pas user trop vite ton moteur, le mien ma fait les deux sans souci il n' a pas séré mais a un peut de jeu. gagne en patate reprise et evidament en pointe entre 15kmh a 30kmh pour les moteur bien reglé ET BIEN LUBRIFIER SYNTETIQUE voila mois je suis au 4 rou maintenant et j'en nen ferait pas autan a plus
stanou45 #11
27-02-2006 22:12:04
bonjour, Moi je vais faire un peu de hors sujet, mais je cherche une mobylette: soit, Aprilia RX, Xlimit, XP6 ou une derbi.
Moteur Peugeot Xp6 En
Déclinaison de la gamme [ modifier | modifier le code]
xp6 track
xp6 trail
xp6 top road
Composant [ modifier | modifier le code]
Bloc moteur minarelli AM6 49, 7 cm 3
Fourche hydraulique Showa Ø 36 mm. Carburateur Dell'Orto Ø 12/16 mm. Roue arrière de 18" avec disque de freins 190 mm. Roue avant 21" avec disque de freins de 240 mm. Cadre tubulaire en acier galvanisé, de section carrée entre 1997 et 2005, puis de section arrondie à partir de 2005. Moteur peugeot xp6 france. XP7 [ modifier | modifier le code]
La XP7 succède à la XP6 en février 2011 et disparaîtra définitivement du catalogue Peugeot en janvier 2014. La XP s'éclipse après pratiquement 30 ans d'existence. xp7 track
xp7 trail
xp7 top road
Annexes [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Liens externes [ modifier | modifier le code]
La gamme xp6 sur (lien mort)
Notes et références [ modifier | modifier le code]
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Livraison à 21, 48 € Il ne reste plus que 12 exemplaire(s) en stock. Moteur peugeot xp6 en. Recevez-le entre le mardi 14 juin et le mercredi 6 juillet Livraison à 25, 18 € Il ne reste plus que 2 exemplaire(s) en stock. Recevez-le entre le mardi 14 juin et le mardi 5 juillet Livraison à 26, 28 € Il ne reste plus que 3 exemplaire(s) en stock. 5% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 5% avec coupon Livraison à 20, 35 € Il ne reste plus que 11 exemplaire(s) en stock. Livraison à 21, 39 € Il ne reste plus que 13 exemplaire(s) en stock.