en gros les roues sont déportées assez fortement, ce qui est bof dans les virages
les ponts portiques MD sont batards en fait, ce sont de simples adaptations sur base land, et les tubes de ponts tordus sont nombreux, pour les lands l'adaptation la plus simple est celle de ponts de volvo C303, pour les jeeps je ne sais pas ce qui est le plus simple? marmon, mog,.....
mais bon pour gagner 10cm de garde au sol, un bon jeu de 39 pouces et zou!!! pas vrai andy
par bargeabulle » 16 juin 2007 19:39
"les ponts portiques MD sont batards en fait, ce sont de simples adaptations sur base land "
ah bon? y viennent de ou alors c'est ponts a la base?? il me semble que beaucoup de land maniac etaient interesser, mais que le prix en calmait plus d'un
"Parcontre sur Land j'ai vu, mais le prix est prohibitif; 8. Pont roulant VS Grue à portique | ZOKE CRANE. 000 euros de mémoire. " ce serait plutot 10600e et y faut rajouter la main d'oeuvre 1830e(passion 4x4 n91 de 2002)
"les ponts d'orrigine jeep ne sont pas vraiment surdimentionnes et je ne suis pas sur qu'ils puissent supporter les contraintes en flexion d'un pont portique.
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Comment fonctionne le portique roulant? Les portiques roulants sont des dispositifs de levage facilement manipulables dans votre environnement de travail. Semblables aux ponts roulants ou potences, ils se distinguent principalement par leur portabilité et leur taille. On retrouve sensiblement les mêmes éléments dans l'ensemble des modèles offerts: une structure horizontale mobile, la «poutre maitresse», ainsi que des palans. Pont portique sur roues sous. Le portique se déplace grâce à des roues pivotantes munies de freins.. Vous pouvez alors le déplacer là où il est nécessaire. Un palan peut également être ajouté selon vos besoins de levage. Les grands axes de déplacement Le portique roulant s'engage sur trois principaux axes de déplacement: l'axe terrestre, l'axe transversal et l'axe vertical. L'axe terrestre est le déplacement effectué au sol grâce aux roues installées à la base du portique; L'axe transversal, ou axe de direction, correspond au déplacement du chariot de levage/du palan; Finalement, l'axe vertical, communément appelé axe de levage, correspond au levage ou à la descente de la charge.
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Les 4 roues sont motorisées par des éléments SEW USOCOME et le pilotage complet du portique est réalisable par un opérateur unique sur sol lisse et plat en intérieur. Le portique tout électrique en alternative au pont roulant
Régulièrement utilisés dans l'industrie pure, ils sont particulièrement utiles dans les bâtiments de location où la reprise sur charpente est impossible. Portique roulant standard de 500 à 3000 KGS. Ce type de portique motorisé équipé de roues s'adapte à tous les environnements présentant un sol lisse et plat. Ces portiques peuvent être déclinés en version rail pour des déplacements rectilignes contraints. Endurants et polyvalents, les portiques automoteurs représentent un excellent investissement sur le long terme en s'intégrant facilement dans les projets qui sont amenés à changer de localisation.
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Il existe deux formes de transmission pour le mécanisme de déplacement du chariot: l'une est la boîte de vitesses située au milieu des deux roues actives; l'autre est la boîte de vitesses montée sur un côté du chariot. Le réducteur est installé au milieu des deux roues actives, de sorte que l'arbre d'entraînement est soumis à un couple plus uniforme; le réducteur est installé sur le côté du chariot, de sorte que l'installation et l'entretien sont plus pratiques. Agences de levage
Le mécanisme de levage est composé d'un moteur de levage, d'un réducteur, d'un enrouleur et d'un frein. Pont-Roulant Ergonomique Portique roulant - Frontenac Technologies. Le moteur de levage est relié au réducteur par un accouplement et une roue de frein, l'arbre de sortie du réducteur est relié à la bobine d'enroulement du câble en acier, l'autre extrémité du câble en acier est équipée d'un crochet, lorsque la bobine tourne, le crochet monte ou descend avec l'enroulement ou le relâchement du câble en acier sur la bobine. Pour les grues ayant une capacité de levage de 15t et plus, deux ensembles de mécanismes de levage sont disponibles, à savoir le crochet principal et le crochet secondaire.
Pour une manutention simplifiée, optez pour des équipements sur mesure adaptés aux besoins de votre entreprise. Fabrication et installation de ponts roulants industriels Notre société, experte des solutions de métallerie sur mesure et des ouvrages de serrurerie, assure la fabrication et l'installation de ponts et portiques industriels, supports incontournables dans le domaine du matériel de levage. Pont portique sur roues des. Pour répondre aux exigences de tous les professionnels, ce matériel de levage est réalisé à partir de pièces standards configurées suivant les besoins. Ponts roulants monopoutres ou bipoutres ou aménagés pour des charges longues et/ou lourdes: nous concevons et fabriquons les modèles qui vous permettront de profiter d'équipements fonctionnels et robustes. Pour bénéficier d'une étude personnalisée réalisée par notre bureau d'études spécialiste du matériel de levage et de translation, consultez-nous. Faites confiance à nos professionnels des ponts roulants et portiques industriels
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Maintenant, notre société peut concevoir des roues en fonction de la situation ré vous avez des questions, vous pouvez nous contacter, 24 heures de service à la clientèle professionnelle en ligne pour vous répondre. ARTICLE TAGS: Pont Roulant, roue de grue, Palan Électrique, roue de Pont Roulant
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