Il y a visiblement un réglage à faire également sur les vis, alors je cherche un max d infos à ce sujet! Merci par avance ✌ #2 Voir pièces jointes... Audi A3 Sportb TDI2. 0 R412 - WAUZZZ8P17A142376 - Faisceau de câbles électriques pour 830. 8 KB · Affichages: 36 Audi A3 Sportb TDI2. 0 R412 - WAUZZZ8P17A142376 - Faisceau de câbles électriques des 343. 6 KB · Affichages: 26 Audi A3 Sportb TDI2. 0 R412 - WAUZZZ8P17A142376 - injecteurs-pompe - dépose et 1. 4 MB · Affichages: 30 Audi A3 Sportb TDI2. Injecteur audi a3 2l tdi 170 l. 0 R412 - WAUZZZ8P17A142376 - Injecteurs-pompe - remise en é 421. 4 KB · Affichages: 20 #3 Salut, avant tout remplacement regarder si le serrage et le réglage de tes injecteurs est ok!!!!! Tu amènes la came en postion la plus basse, tu desserrres le contre écrou, tu serres l'écrou de réglage de l'injecteur, tu desserres de 180 °, tu reserres ton contre écrou et le tour est joué et ton réglage est effectué!!!!! Regarde le lien suivant au environ de 30 minutes!!!! Tu as un comparateur posé sur la tête de came d'appui sur l'injecteur!!!!
Injecteur Audi A3 2L Tdi 170 St
Edit: ne jamais faire tourner son moteur a l'envers. Toujours dans son sens de rotation normal. Bonsoir, je poste juste pour clore le topic, j'ai réussi à changer l'injecteur et faire le réglage nécessaire, tout est rentré dans l'ordre merci pour l'aide! Injecteur audi a3 2l tdi 170.00. Tu peux expliquer la methode'? Stp merci
Désolé je viens à peine de voir ton dernier message:/ Pour faire le réglage des injecteurs sur ma a3, j'ai du faire tourner le moteur à la main. Comme j'ai la chance d'avoir une boite automatique, impossible de le faire tourner directement par la roue, donc j'ai fais comme tu m'as conseiller par la poulie d'ampère et j'ai mis en position basse le culbuteur (la position où l'injecteur est le plus écrasé par le culbuteur d'injecteur). J'ai serré la vis de réglage jusqu'à sa butée puis dévisser de 140° (je ne sais plus exactement, peut être que c'était 120°, c'était dans un tuto du même moteur que j'ai trouvé sur le net) et enfin je l'ai bloquée avec le contre écrou. Remontage du tout. Voilà j'espère que ça en aidera d'autres
Okay c'est bon j'ai fait pareil mais c'est 180° pour les IP 140
Oui autant pour moi c'est surement 180° (1 demi tour)
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Injecteur Audi A3 2L Tdi 170 L
tarif partir de 65 € ttc
Effectuez votre diagnostic en ligne! Cliquetis
• Problè mes de bougies: Si elles ne sont pas adaptées à votre véhicule, elles peuvent être responsable d'une trop haute température d'explosion dans les chambres de combustion et provoquer des cliquetis. • Problèmes de soupape / poussoir hydrauliqu e: Avec le temps, vos soupapes (guides) et/ou vos poussoirs hydrauliques peuvent prendre du jeu. Ce défaut provoque généralement un cliquetis. • Problèmes de culbuteurs: Si votre moteur n'est pas équipé de poussoirs hydrauliques, il se peut que le jeu entre les culbuteurs et les queues de soupapes soit trop important et provoque de ce fait un cliquetis. • Problèmes d'allumage: Un mauvais calage de l'allumage provoque également un cliquetis. Injecteur audi a3 2l tdi 170 st. • Problèmes de pompe à injection: Si votre pompe à injection est mal réglée, le carburant ne sera pas injecté au bon moment, cela provoque des cliquetis. • Problèmes de carburant: Si votre véhicule est prévu pour fonctionner avec du sans plomb 98 et que vous mettez du sans plomb 95, l'indice d'octane ne sera pas suffisant.
Injecteur Audi A3 2L Tdi 170 2015
Le carburant est disponible en permanence à la pression requise pour l'injection. Conception et composants
La conception du système d'injection à rampe commune est modulaire. La combinaison idéale de pompe haute pression, d'injecteurs, de la rampe et du module de commande électronique débouche sur des systèmes adaptés à tous les types de véhicules, des voitures de tourisme compactes aux berlines de luxe les plus lourdes. Notre gamme de pompes haute pression couvre des pressions allant de 1 100 bars à 2 200 bars. En version économique, les pompes unitaires (pompes enfichables) peuvent également être utilisées pour générer une pression élevée. L'injecteur peut être équipé d'une électrovanne ou de la technologie piézo. Injecteurs Diesel : Audi A3 2L0 TDI 170 ch Diesel - Comment éviter l'encrassement des injecteurs ?. La rampe haute pression est sélectionnée en fonction du nombre de cylindres du moteur et du niveau de pression requis. Avantages pour le client
Injection de carburant propre et hautement efficace grâce à des intervalles d'injection extrêmement courts et à des injections multiples.
• Problèmes de volant moteur bi-masse: les deux masses du volant moteurs sont maintenues par des ressorts qui se fragilisent et finissent par casser produisant des claquements. Trouver l'origine du bruit
Avec toutes les pièces en mouvement dans un moteur, il est parfois très compliqué de trouver l'origine d'un bruit. Il existe des stéthoscopes qui vous permettent d'écouter chaque partie du moteur et de trouver plus facilement d'où provient le bruit. Astuce
Si vous ne possédez pas de stéthoscope, munissez vous d'une baguette de bois dur d'une trentaine de centimètres, un morceau de manche à balai fera l'affaire. Mettez une des extrémités sur les différentes parties du moteur et l'autre contre votre oreille. Audi A3 2.0 TDI 170 ch : L'essai et les 39 avis.. Vous aurez l'impression d'avoir l'oreille collée à l'organe en question. ATTENTION de ne jamais trop vous approcher des courroies et autres pièces en mouvement! Voir tous les centres
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4 Limez les excès de métal de soudure. Placez ensuite la bague sur le mandrin et martelez-la pour lui donner une forme parfaitement ronde. 5 Plongez la bague dans de l'acide nitrique. Cela élimine les traces de feu. Rincez abondamment. 6 Faites les finitions. Brossez la bague avec une brosse en laiton et un mélange d'eau et de détergent doux jusqu'à ce que la bague soit étincelante. La bague peut maintenant être portée telle quelle ou bien décorée avec les ornements de votre choix. Bague reglable pierre en bois et support en laiton plusieurs couleurs : par umideco. Publicité
Pour une bague bon marché, utilisez une bague vierge plaquée argent et des perles en verre. 1
Fabriquez les anneaux de montage. Enroulez le fil d'argent de calibre 14 autour d'un stylo en faisant autant de tours que le nombre d'anneaux que vous voulez fabriquer. Si vous avez des anneaux de montage tous prêts, lisez Comment ouvrir des anneaux de montage. Lorsque vous découpez du fil métallique, protégez vos yeux. 2 Retirez le fil du stylo. Découpez des boucles avec la pince coupante. Laissez les anneaux de montage ouverts pour pouvoir y glisser les breloques.