Dureté renforcée, évite la rayure à l'ongle
Anti rouille incorporé afin de renforcer la protection.
Moteur Jeep Ford Mondeo
Durant la guerre, Ford a construit 277 896 modèles de jeeps GPW, et Willys 335 531 modèles MB. La production se termina en été 1945, en même temps que la seconde guerre mondiale. Site sur la Jeep Ford GPW, Jeep Willys MB, jeep Hotchkiss M201, Jeep VRL Delahaye, Jeep Ford GPA,Jeep Willys MA: Plus de puissance - Vitesses innefficientes. La dernière Ford GPW sortit d'usine le 30 juillet 1945, et la dernière Willys 20 Août 1945. Quelques photos des Jeep Willys MB et Ford GPW
Jeeps MB ou GPW équipées de peinture anti-gaz jaune sur le capot
Jeep de la 3rd infantry division à St Johns. Remarquez les anciens casques américains, la mitrailleuse Browning M1917A1 et canon de 37 mm (rare sur une jeep)
Une Jeep Ford GPW et sa remorque Bantam à Potsdam, Allemagne, le 14 juillet 1945
Montée d'une côté à Fort Story, en 1942
Jeeps Willys ou Ford en Italie en 1944
Une jeep devant un P-51 Mustang du 380th Fighter Squadron, 363rd Fighter Group à Cherbourg en juillet-août 1944
FORD GPW 1942 Cette superbe Ford GPW sort tout droit de nos ateliers de restauration. Même si elle peut paraître banale, son histoire est bien singulière. En effet, cette belle Ford a été retrouvée en France et nous l'avons acquis auprès d'un exploitant agricole qui lui même l'avait acheté dans les années 80 à l'un de ses amis agriculteur qui la détenait depuis la fin des années 40. Elle eut la chance de ne pas être transformée pour les besoins et les taches agricoles mais fut employée comme véhicule de service et bonne à tout faire jusque dans les années 60 lorsque son moteur rendit l'âme. Elle ne fut finalement jamais restaurée ni remise en route et c'est « dans son jus » que nous avons mis la main sur cette vétérante. Moteur jeep ford mondeo. C'est une chance rare que de trouver une Jeep qui ne soit pas passée entre les mains de l'armée française après guerre. Grâce à cela, cette belle Ford a conservée l'essentielle de ses pièces et éléments d'origine. Cela en fait un modèle rare et une belle pièce d'histoire d'autant plus recherchée pour le collectionneur.
Sur le côté du sauna, le manche est en bois, pour ne pas vous brûler, et de l'autre côte en métal. La serrure, comme le modèle ECO, à rouleau, de production finlandaise. DeLuxe Magnett. La conception de ce modèle est équipé d'un joint en caoutchouc avec des aimants spéciaux – c'est une approche totalement nouvelle et unique du fonctionnement des portes. Des aimants sont fixés à la bande de métal pour assurer une connexion maximale. En raison de l'absence de loquet, les portes fonctionnent silencieusement et très doucement. Les autres spécifications du produit sont similaires au modèle précédent. DeLuxe Magnett est le produit le plus cher de la gamme. Porte de saunas. Ils sont créés pour les saunas de la plus haute classe – privés et commerciaux. Il existe des mêmes caractéristiques pour les portes de sauna de ce fabricant. Ils sont tous fabriqués en verre trempé d'une épaisseur de 8 millimètres. Ce matériau est résistant aux effets et aux températures extrêmes, se caractérise par une résistance mécanique et une sécurité maximale en cas de destruction.
Porte De Saunas
La porte est réversible et permet en fonction du montage que l'on a choisi, une ouverture vers la gauche ou la droite. Cette porte est disponible avec vitrage rond en verre de diamètre 330 mm. Cadre: 92 x 44 mm
Tremble, aulne ou tremble traité à la chaleur. Porte de sauna en bois. Verre: clair, fumé, bronze
Livré avec charnières et poignées. Dimensions: 7x19 - 7x20 - 7x21 - 8x19 - 8x20 - 8x21 - 9x19 - 9x20 - 9x21
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Lorsque votre sauna est inutilisé, laissez la porte ouverte. C'est essentiel pour l'entretien du sauna. En effet, laisser la porte entrouverte permet à l'humidité de s'échapper du sauna, prévenant ainsi l'apparition de moisissures dans la cabine.