J'ai acheté une xantia il y 3 semaines, c'est une 1, 9 TD, propre dans l'ensemble, intérieur comme extéulement 2 ombres au tableau:fuite de la pompe haute pression et celui qui m'amène vers toi, dysfonctionnement des compteurs kilométriques. En effet, ceux-ci, le partiel comme le total, fonctionne de façon alé jour, je démarre, je roule est sa fonctionne parfaitement puis soit ils s'arrête de tourner en cours de route soit après un arrêt, je redémarre, je pars et ils ne fonctionnent précise que c'est une phase 1 (1996) et qu'ils sont donc analogique. Si toi ou quelqu'un d'autre à une idée quand à l'origine du problème, je suis à votre écoute. Reparer le compteur de vitesse sur ma xantia phase2, Les brouzils, Autres Petit Bricolage, proposez vos services !. Merci d'avance pour vos réponses. Bonne soirée. salut l'ami et merci pour le compliment
à part un dysfonctionnement du compteur lui même (donc rien à voir avec les soudures puisque celles-ci sont sur la platine); ou un problème de connectique à la base de la platine (l'une des 3 prises verte/bleue et noire si je me souviens bien... ), je ne vois pas.
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le plus dur en fait est de remettre le volant bien droit par rapport aux roues de la voiture...
15/09/2005, 16h39
#5
Tu pourrais me dire ce que c'est comme ampoules? et le nombre? Merci
16/09/2005, 08h29
#6
ce sont de toutes petites ampoules avec le culot en verre, mais leur type exacte?????? pour le nombre?? il doit y en avoir 5 pour la partie compteur compte tour ou horloge jauge à essence etc... plus une pour chaque voyant (huile, diag moteur, frein à main etc... )
16/09/2005, 09h11
#7
Je pense que ça doit etre des W3W. Citroen Xsara phase 1 : Démontage des commodos du volant - YouTube. Merci
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C'est le gros cable gris. Et après un peu de patience vous aurez un truc comme ça sur votre volant... Bon ça c'était le plus simple... je ne le pensais pas au départ mais en fait si si c'était le plus simple. Donc ensuite vous prenez votre cable de remplacement. Vous recupérez votre ficelle du vieux cable vous l'attachez sur le nouveau de la même manière que sur le vieux au début mais en faisant des tours de ruban adhésif dans le sens contraire de tout à l'heure. Attention à ne pas mettre de ruban sur l'extrémité du cable (celle qui sera coté moteur, suivez! ), arrêtez-vous à 1 cm, le passage dans l'autre sens est plus ardue (en tout cas ce fut le cas pour moi). Demontage compteur xantia youtube. Mettez un peu de "truc qui glisse" sur les 2 premiers cm et ensuite vous pouvez commencer un peu à tirer seul mais quand le cable arrive au passage vers le moteur ça se complique. De toute façon même avant il vaut mieux être tordu sous votre TdB afin de guider correctement votre cable et c'est là qu'intervient madame ou monsieur ou fiston ou quelqu'un quoi qui va tirer sur ordre (cela est parfois compliqué de comprendre "tire doucement", "plus fort maintenant", "arrêtes!