Il sera même vendu à 2 millions d'exemplaires dans le monde. La deuxième génération commercialisée l'année dernière prend le même chemin, à ceci près qu'elle opère une montée en gamme assez nette. La silhouette de nos deux frères ennemis est assez semblable. Toutefois, quelques différences sont à noter: le Renault Kadjar est plus long de 7 cm (4, 45 mètres contre 4, 38 m). Il mise davantage sur l'élégance, quand le Nissan Qashqai s'affirme comme plus dynamique. Difficile alors de trancher, ce sera une question de goûts. Un petit air de famille... Non? A vivre
Lors de sa sortie en début d'année dernière, nous avions loué les progrès en qualité de finition du Nissan Qashqai. Nissan note toit panoramique 2014. Exit les plastiques durs et place à des plastiques moussés qui respirent le sérieux. Le style de la planche de bord est résolument moderne, bien dans l'air du temps et l'on profite notamment d'une belle position de conduite. Si la lisibilité des compteurs est excellente, l'ergonomie de l'ensemble multimédia (qui inclut le GPS) n'est pas irréprochable.
Nissan Note Toit Panoramique Korben
Les tarifs
Un mot des tarifs. La gamme Nissan Qashqai débute à partir de 21. 990 euros avec le moteur essence de 115 ch, quand la gamme Renault Kadjar est vendue à partir de 22. 990 euros avec une motorisation de 130 ch. En haut de gamme Diesel et avec la boîte automatique (à variation continue chez Nissan et à double embrayage chez Renault), le 1. 6 dCi de 130 ch débute à 34. Volkswagen Tiguan - Forum - Connexion. 900 euros pour le Qashqai Tekna (sellerie cuir, jantes 19 pouces, aide au stationnement automatique, GPS, arsenal sécuritaire…). Un accord moteur boîte malheureusement indisponible sur le Renault Kadjar qui n'associe pour l'heure que le 1. 5 dCi de 110 ch à sa boîte EDC. Avec un tarif fixé à 32. 720 euros en finition Intens (GPS, jantes 19 pouces, aide au stationnement automatique, arsenal sécuritaire… mais pas de sellerie cuir (+ 1. 600 euros). Au final, le Nissan Qashqai, bien que plus cher et équipé d'un moteur plus puissant, offre un rapport prix / équipement plus concurrentiel. A voir aussi: toutes les photos de notre essai comparatir entre le Nissan Qashqai et le Renault Captur
Nissan Note Toit Panoramique 360
Ce moteur est d'ailleurs silencieux et très sobre. Nous avons relevé 6, 2 litres aux 100 km sur un parcours très varié. Pourtant équipé d'une boîte à double embrayage EDC, le Renault Kadjar manque un peu de souffle avec une mécanique il est vrai plus modeste. En l'occurrence le 1. 5 dCi de 110 ch. La transmission favorise en effet la douceur aux performances pures. Nissan Qashqai : prix, motorisations, finitions, quelle version de ce SUV choisir ?. Du coup, et c'est logique, le français est moins vif. Cette nonchalance n'a heureusement pas d'impact sur la consommation, puisque le Kadjar nous a aussi gratifiés d'un 6, 2 litres aux 100 km. A noter que la fonction ECO n'apporte finalement pas grand-chose dans les deux cas, si ce n'est un dynamisme en net retrait. A l'instar des choix mécaniques, le comportement routier est plus incisif sur le Nissan Qashqai, qui est plus plaisant à mener, mais en contrepartie plus ferme. Les réactions sur les ornières peuvent se monter assez sèches, surtout avec des roues de 18 pouces. Le Kadjar est plus conciliant sur mauvais revêtement, mais aussi un peu moins agile que son rival, avec une tendance à pomper du museau.
A l'intérieur aussi, on reste partagé entre plusieurs sentiments. L'austérité tout d'abord avec cette planche de bord monobloc aux plastiques peu flatteurs à l'œil et facilement rayables. Si Toyota n'est toujours pas revenu à une qualité perçue digne de feue la Corolla, on note tout de même un travail original des textures mais le côté "lime à ongles" peut déplaire à certain(e)s. En revanche, le Verso-S se distingue par sa praticité et notamment le nombre de rangements à bord, 19 au total. Entre la double boite à gants, le porte-bouteilles central, les aumônières de contreportes avant et arrière, ainsi que les tiroirs sous les sièges avant, vous pouvez envisager aisément les trajets au long cours avec en prime le doudou du petit dernier dans le vide-poches… même si ce dernier ne brille pas par son volume. Nissan note toit panoramique korben. Toyota a également redoublé d'efforts au niveau des sièges, très accueillants et confortables à l'avant; un peu plus durs mais surélevés à l'arrière. Bien que la banquette ne coulisse pas, l'espace aux genoux et la garde au toit sont très satisfaisants pour un véhicule de moins de 4 m.
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