000 km de spéciales parcourues ensemble et aucune de ses erreurs -rarissimes- n'a coûté un titre mondial. Le 9e titre mondial décroché dimanche marque le début de la fin d'un jolie tranche de vie pour Elena qui va "enfin voir grandir (ses) enfants", Dorine, 10 ans et Romane, 6 ans. "Une saison WRC signifie 250 jours par an en déplacement. L'an prochain, c'en sera terminé de tous ces voyages. Mes enfants me réclament", sourit Elena qui va aussi s'investir de plus en plus dans sa société spécialisée dans l'événementiel sport. Elena continuera de passer du temps avec Sébastien Loeb. Les deux hommes habitent à quelques kilomètres l'un de l'autre. Dieseliste nord pas de calais clothing catalog. "Il ne sera plus question de rallye mais de promenades en quads, de petites bouffes entre amis. Ca va être sympa aussi", pronostique Elena. L'anécdote:
Le jour où Daniel Elena fait mon premier Rallye en 1992, on lui avait passé un Marsupilami en peluche comme mascotte et ça ne l'a jamais quitté. Il n'a jamais fait un Rallye, que ce soit professionnel ou amateur, sans Marsupilami.
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Mobilisé en 1939, il rentra à Dunkerque après l'armistice. Son engagement à la JOC (Jeunesse ouvrière chrétienne) depuis 1932 le conduisit à devenir permanent. Il fut envoyé à Toulouse (Haute-Garonne) en septembre 1940 à la demande de l'aumônier, l'abbé Fauquemberg, pour diriger une école de formation de cadres de la JOC. Au printemps de 1941, la JOC décida qu'une seule école suffirait et ferma celles de Toulouse et de Marseille (Bouches-du-Rhône). Révision moto en Nord-Pas-de-Calais : devis, avis, horaires. Elle loua en juin 1941 à Augnat (Puy-de-Dôme) une grande maison de campagne, « Chaudefaud », qui ouvrit ses portes le mois suivant sous la direction de Louis Misery, secondé par Max Ponthieu. Celui-ci avait acquis l'expérience indispensable pour cette création. En avril 1942, Louis Misery partit se marier dans son Ardèche natale et Max Ponthieu le remplaça. Faute de subventions gouvernementales, « Chaudafaud » fut fermée en mai 1943. Un camion vint de Lyon (Rhône) charger le matériel, les papiers et des provisions. Max Ponthieu s'installa alors à Vaux-en-Velin (Rhône), dans la banlieue de Lyon.
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Elle varie selon le secteur (véhicules particuliers, industriels,... ) et le type de structure (entreprise artisanale, garage, concessionnaire,... Elle peut s'exercer les fins de semaine, jours fériés, de nuit et être soumise à des astreintes. Elle peut impliquer des positions pénibles et le port de charges. Le port d'équipements de protection (gants, chaussures de sécurité,... ) est exigé.
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Le Monte Carlo l'an prochain quand même
"J'ai toujours dit que j'arrêterais le jour où Seb cessera de piloter. Le moment est bientôt venu et je ne vais pas changer d'avis. Il n'est pas question que je copilote pour un autre", assure-t-il. Les deux hommes seront encore associés quelques fois l'an prochain, au Monte-Carlo notamment, "sans doute une dernière fois en Alsace aussi", selon Elena. Natif de Monaco, d'origine modeste comme Loeb, Elena a été de tous les bons coups depuis le début de leur carrière commune. Des débuts difficiles "dans des voitures rafistolées" avant que les deux hommes ne découvrent les joies des succès. Nombreux. 250 jours par an en déplacement
"On a grandi ensemble. On est devenu des hommes, des parents ensemble. Emploi Mécanicien diéséliste - Nord Pas de Calais recrutement - Agefiph. On peut parler de couple. Nous n'avons pas besoin de parler pour nous comprendre", explique ce joyeux drille âgé de 39 ans. Elena s'est révélé être un copilote extrêmement fiable. Il n'a fait que très peu d'erreurs dans l'annonce des notes, au cours des quelque 45.
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