Encore deux de ces vis Torx bien connues et le moteur est libre. Il est un peu plus difficile d'enlever la soupape céramique. Il faut retirer deux petits tubes ainsi que deux vis situées en bas et venir à bout de quelques encoches pour pouvoir finalement la sortir. Machine à café jura plan éclaté pour. Une fois le gros des modules ainsi étalé sur notre table de démontage, il ne reste plus que quelques tubes et quelques tuyaux. Nous avons mérité une bonne tasse de café et l'Impressa A9 a droit à un score de réparabilité de 7 sur 10 (10 correspondant au plus facile à réparer):
La machine à café est faite de composants modulaires qui peuvent être démontés séparément. A l'intérieur, il n'y a que des vis standard Torx. Il n'y a pas d'adhésif ou de clips à l'intérieur de la machine. Pourtant, les panneaux latéraux avec leurs petits crochets cachés derrière le verre représentent un réel défi (même les techniciens autorisés pourraient rencontrer des difficultés à cette étape). La vis à tête ovale située derrière le logo est une vis propriétaire de trop.
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Notre Jimmy fin et robuste est très utile pour manipuler le mécanisme sur les deux côtés en dessous du couvercle. Comme un petit intermezzo, nous jetons un coup d'œil à l'écran, qui semble avoir une sorte de prise de communication pour extraire des informations en cas de panne. Nous le retournons, dévissons les petites vis cruciformes et découvrons le cerveau de ce bel exemple de technologie du café moderne:
Microcontrôleur
Mémoire flash 128 Mbit multi série I/O Macronix MX25U12835F
Circuit intégré régulateur de tension à fonctions augmentation/réduction/inversion MC34063A
Oscillateur
Maintenant, il n'y a plus qu'à saisir la machine, déclencher le loquet du dessus, relâcher le crochet du desssous, puis faire glisser le panneau latéral en arrière. N'est-ce pas? Malgré nos efforts à appuyer, à tirer, à pousser, à faire la ronde et à tourner dans tous les sens, le panneau refuse de bouger. Machine à café jura plan éclaté 1. Nous n'avons plus beaucoup de choix, nous sortons l'artillerie pour trouver notre chemin vers l'intérieur.
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02/03/2016, 22h20
#1
regler un carbu 4 temps
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Bonjour a tous,
Je reviens vers vous, pour un probleme de motoculteur, moteur honda 6cv impossible a regler, demare bien au moment d 'ouvrir le starter il s'emballe crache du feu l 'echappement devient rouge, la manette de gaz n'a aucun effet. J'ai tout essayer sans succēs. Quelqu'un pourait m' aider je lui en serai reconnaissant. -----
Aujourd'hui 03/03/2016, 06h56
#2
Re: regler un carbu 4 temps
est-ce un carbu à boisseau? vérifie qu'il n'est pas bloqué "plein gaz" ça m'est arrivé à moto! Dernière modification par PIXEL; 03/03/2016 à 06h58. Mikuni, les carburateurs de pointe !. 03/03/2016, 07h12
#3
Bonjour,
Bien que novice (je rigole, en fait ignorant) en mécanique je m'insère dans la conversation par curiosité. Qu'est ce qu'un "boisseau"? Et à quoi sert il dans un moteur? Sur le shéma on dirait qu'il se trouve proche du piston, est il alors accessible? Merci,
Z.
03/03/2016, 09h20
#4
Bonjour à tous,
Voici le boisseau du carburateur:
Un piston coulissant qui est commandé ( montée et descente) par la manette d'accélération.
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La meilleure méthode consiste à effectuer ce nettoyage à l'air comprimé, ces conduits étant calibrés avec précision. A la rigueur, utilisez un fin fil de cuivre, métal tendre, jamais de fil de fer ou d'acier qui risquent d'endommager ainsi définitivement le carburateur (Valable pour tous constituant d'un carbu! ) Le gicleur: Le choix du bon gicleur est alors primordial. Respectez toujours le modèle et le référence préconisés pour votre machine. Pour le nettoyage, mêmes précautions que pour les conduits, air comprimé et fil de cuivre, il va sans dire que le respect de la précision du diamètre d'un gicleur est primordial... Méfiez vous des gicleurs trouvés, ils peuvent ressembler à celui que vous cherchez, porter la même référence, mais avoir été bidouillés, agrandis, donc s'avérer inutilisables sur votre moto. Si toutefois vous souhaitez modifier le diamètre de votre gicleur, assurez vous de le faire en pleine connaissance de cause et d'effet …. (Prenez un neuf! ) Sur mon dessin, un seul gicleur est représenté, le gicleur principal, situé sous l'aiguille (ou puit d'aiguille du nom du conduit dans le quel celle-ci coulisse. Réglage carburateur mikuni 4 temps. )
Réglage Carburateur Mikuni 4 Temps Et
Impossible à régler! Si après tous vos efforts vous n'arrivez pas à régler vos carburateurs, il se peut qu'il y ait un autre problème. Vérifiez donc:
- Etat des membranes (poreuses)
-
L'allumage (antiparasite, calage, etc... )
- Flotteur de carburateur (bloqué, percé... )
Filtre à air (conformité, fixation... )
- Les niveaux de cuves. Bougies défectueuses. Comment régler son carburateur 1643 carburateur 4 temps # Vente de Kit moteur Puissance avec carburateur, piston pour moto. Culbuteurs mal réglés. - Les prises d'air (joint d'embase, ou de pipe) pour déceler une prise d'air, passer un pinceau imbibé d'essence sur ces éléments, moteur en route, si le moteur accélère tout seul, il y a prise d'air! Pour aller plus loin...
Synchronisation
La synchronisation des carburateurs est à vérifier à intervalles réguliers pour le bon rendement du moteur, et pour permettre une
économie de carburant. Comptez environ 1 heure de main d'œuvre chez votre motociste. Sinon procurez-vous un
dépressiomètre ( partir de 50 euros) et suivez scrupuleusement la méthode jointe à l'appareil. Synchronisez un bicylindre "à l'oreille";
Votre moto est un bicylindre genre flat-twin ou V-twin, équipée de carburateurs classiques dont le câble commande directement la levée du boisseau:
Enlevez les manchons de liaison de
filtre à air afin de pouvoir observer directement les
boisseaux. Inutile que le moteur tourne, commencez par desserrer les vis de butée de ralenti pour qu'elles n'agissent plus sur les boisseaux, puis ouvrez les gaz doucement. D'un côté, mettez le doigt sur un boisseau pendant que vous surveillez à l'oeil si l'autre bouge et tournez tout doucement la poignée de gaz. Réglage carburateur mikuni 4 temps 2. Une différence de départ des levées est très sensible. Agissez sur les systèmes vis/écrou d'arrêt de gaine des câbles de gaz pour obtenir une parfaite synchronisation du début des levées.