Benj602002 #1
11-01-2017 16:30:05
Bonjour à tous, Je suis possesseur d'une c4 Hdi de 2005 avec clim manuelle. Le chauffage habitacle de cette dernière ne fonctionnant plus, je l'aie amenée au garage, qui m'a indiqué qu'il s'agissait très probablement de la commande de chauffage qui serait hs, vu qu'elle ne se déclenche pas du tout. Je suis parvenu à trouver une nouvelle commande doccaz, cependant, étant à peu près une quiche en bricolage, j'ai cherché un petit tuto concernant le remplacement de cette pièce (démontage +montage de la nouvelle), et à vrai dire je n'ai pas vraiment trouvé. Ça ne me paraît à vu d'œil pas insurmontable, mais je me demande par où commencer. ( c'est du matériel clipsé? ) Alors voilà, je ne sais pas si certains d'entre vous auront la sympathie de me filer quelques infos, mais je tente le coup vu que l'endroit a l'air actif et sympa?? Le modèle de la voiture
Citroen C4 2005 - Diesel Catégorie de la panne: Chauffage
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Alastyn #2
11-01-2017 16:32:42
Bonjour, Quand vous tournez la molette, ça tourne dans le vide sans résistance ou ça tourne normal mais rien ne se passe?
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Remplacer le radiateur de chauffage sur le véhicule CitroënC4 HDi 110 FAP Quels sont les causes et les signes de défectuosité? Un radiateur de chauffage qui fonctionne normalement vous fait bénéficier d'air chaud au sein de l'habitacle. En cas de défectuosité, l'arrivée d'air est faible, ou bien vous ne constatez aucune chaleur lorsque vous mettez en fonction le chauffage. Diverses raisons peuvent être à l'origine du problème de radiateur. Colmatage du filtre d'habitacle:
Il se peut que le filtre d'habitacle soit bouché, et cela provoque la filtration correcte de l'air et de l'arrivée de celui-ci au sein de l'espace destiné pour les passagers. À noter que le filtre d'habitacle, appelé aussi filtre à pollen, est un élément qui a pour rôle d'empêcher les impuretés (gaz, pollen, poussières…) de s'introduire dans le système de ventilation avant d'arriver à l'intérieur de la voiture. Quand il est colmaté, l'air a du mal à pénétrer dans le système. Cela signifie qu'en réalité, votre radiateur de chauffage n'est pas défectueux, mais il suffit juste de vérifier le filtre à pollen.
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Je viens de changer mon radiateur de chauffage sur ma Picasso, ces commentaires m'ont été bien utiles. Quelques précisions: Effectivement, il faut bien retirer la barre verticale (fléchée en vert) 2 vis, clef de 13. Retirer une petite vis (torx) qui tient les 2 tuyaux un peu plus haut que cette barre. Retirer aussi la sonde qui rentre dans le boitier du radiateur par l'avant de ce boitier. Accés relativement aisé, pas besoin d'outil. En bref, ce fut assez tranquille par rapport à la galère que je pensais affronter. Bon courage. Bonjour, je remets au goût du jour cet ancien fil de discussions, car moi aussi, je rencontre le même problème; c'est au niveau de la jonction conduite rigide et radiateur que ça fuit. Pas à jet continu, mais un petit goutte à goutte qui finit par inonder le sol coté conducteur. J'ai réussi à démonter les panneaux d'habillage, les pattes métalliques, pour accéder au radiateur et aux conduites rigides, mais pas moyen de le faire bouger d'un pouce. La seule chose que je parviens à faire bouger un peu est la partie entourée en rouge (une sorte de "cassette") mais cell-ci ne va pas bien loin, car bloquée par le câblage électrique qui descend dedans.
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Seul le voyant du dégivrage arrière s'allume, mais rien ne dégivre. Exactement comme avec l'ancienne commande
Dernière modification par Benj602002 (14-01-2017 16:02:06)
Dan57100 #9
14-01-2017 16:19:56
Citation de Benj602002 re: ok, c est ce que je me disais aussi. donc on est plus sur un problème d'ordre électrique. Dans un premier temps, il faut contrôler le bon état des fusibles habitacle et aussi ceux du compartiment moteur. => si ceux ci sont ok, alors il faudra orienté la recherche vers la commande de ventilation. c'est a dire le bouton qui donne l'ordre au ventilateur de démarrer et régler les vitesses. Il faut vérifier que celui ci reçoit bien et donne du courant dans ces différentes positions de vitesses. => si le bouton est ok, il faudra vérifié les résistances de régulation (soit elles se trouvent dans le conduit d'air extérieur, soit sur le moteur de ventilation qu'il faudra alors démonter. je ne connais pas la C4, donc je ne peu pas vous donner d'info plus précise mais on devrais bien trouver ces infos sur la toile.
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Et pour activer le circuit, il suffit de démarrer la voiture. Tarif et devis pour un remplacement du radiateur moteur Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Votre radiateur fait des siennes et ne veut plus refroidir le moteur? Pensez à faire expertiser votre véhicule Citroën C4 Picasso HDi 90 pour avoir l'avis d'un professionnel concernant le problème. Il vous suffit de compléter une demande d'information ou une demande de devis si vous envisagez de faire remplacer le radiateur moteur de votre véhicule. Les professionnels du réseau my-ProCar restent à votre disposition pour répondre à toutes vos questions et vous accompagner. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Une fois le débranchement effectué, le liquide de refroidissement s'écoulera dans le bac. La prochaine étape consiste à débrancher les durites supérieures puis la sonde du ventilateur si celui-ci est situé directement sur le radiateur. Délicatement, il faut tirer le radiateur vers le haut et le poser au sol. Ensuite, il ne reste plus qu'à mettre en place le nouveau radiateur dans les encrages en faisant bien attention de ne pas tordre les ailettes. Pour la suite de l'opération, il faut remettre en place toutes les durites puis les serrer avec les colliers de serrage neufs avant de rebrancher la sonde du ventilateur. Il est aussi possible de mettre en place un ventilateur neuf pour accorder l'ensemble. En effet, il est préférable qu'un élément neuf s'accorde avec un élément neuf pour prévenir d'éventuels problèmes. Enfin, il ne reste plus qu'à fixer le radiateur en remettant les vis en place ou les clips puis remplir le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement neuf via le vase d'expansion.
La difficulté est notamment de s'assurer des modes de production des ingrédients d'origine naturelle. Nature et Progrès, à nos yeux le plus exigent des labels bio bien qu'en-deçà des normes que nous nous appliquons volontairement, a un intérêt majeur: il dresse une liste des modes de transformations acceptables. Mais il n'interdit vraiment que les procédès les plus lourds. Et c'est bien le problème: savoir où placer le curseur. Quid de la sulfatation? Elle permet d'obtenir, à partir d'huile de ricin, un tensio-actif émulsifiant d'origine naturelle, certes, mais irritant. De même, comment considérer les procédès tels que l'hydrogénation qui a parfois recours à des métaux lourds? Elle d'Ange Cosmétiques Naturels et Savonnerie dans Cosmétiques naturels. Bref, on en revient toujours à la même conclusion: méfiance face aux slogans marketings. Pour chaque ingrédient, posez-vous ces questions:
est-il naturel ou d'origine naturelle? s'il est naturel, est-il issu de l'agriculture bio ou de cueillette durable? s'il est d'origine naturelle, comment est-il obtenu, avec quels procédès?
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Après des années de recherche et d'essais cliniques associés, Abstract®, en collaboration avec plusieurs instituts de recherche et dermatologues italiens renommés, a réussi à mettre au point un spray bronzant professionnel sans parabènes, sans Aloe Vera, sans alcool et sans érythrulose. Une formule révolutionnaire sans contre-indications et enrichie de principes actifs naturels hydratants en combinaison avec du DHA. Abstract® Tan N' Go garantit un bronzage naturel, doré et intense comparable à 3 jours de bronzage sur la Riviera italienne. Les formules Tan N' Go sont exclusivement composées d'ingrédients d'origine naturelle et approuvés par la législation sur les cosmétiques. Le spray bronzant professionnel Tan N' Go contient un bronzeur cosmétique qui procure un effet bronzant immédiat, tandis que la couleur continue à se développer dans la peau dans les heures qui suivent. Ange nature cosmétique et. Ingrédients Aqua, Dihydroxyacetone, Glycerin, Propylene Glycol, Polysorbate 20, Imidazolidinyl Urea, Disodium EDTA, CI 16035, CI 15985, Sodium Metabisulfite, CI 42090
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Les ingrédients d'origine naturelle, eux, ont subi une transformation chimique. Soit parce qu'ils ne peuvent être utilisés à l'état brut soit pour modifier leurs caractéristiques. Évidemment, ils en perdent un certain nombre dans l'opération. L'exemple le plus parlant? Les huiles végétales estérifiées ou hydrogénées. Elles ont beau être issues des même plantes que les fabuleuses huiles végétales, les traitements pétrochimiques, les solvants ou le chauffage à très haute température qu'elles ont subis les ont délestées de tous leurs précieux acides gras ou vitamines. L'objectif? Ange nature cosmétique meaning. Améliorer les rendements et leur conservation, modifier leur texture, leur couleur ou leur odeur pour les intégrer plus facilement dans les cosmétiques. Des impératifs économiques pour un résultat polluant sans aucun intérêt pour votre peau: ces huiles ne sont que des ingrédients de remplissage totalement inertes. Et pourtant bien trop courants dans des cosmétiques se revendiquant naturels et même labellisés bio.
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Mélange de substances aromatiques naturelles sur un support d'origine naturelle (support huileux obtenu à partir d'huiles végétales). Les substances aromatiques naturelles peuvent être des huiles essentielles, des fractions ou isolats d'huiles essentielles (composés obtenus par distillation fractionnée d'huiles essentielles) ou bien des substances obtenues à partir de matières premières végétales par des procédés écologiques tels que la fermentation ou l'hydrolyse.
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Naturel = forcément meilleur? Alors, pour notre épiderme comme pour la planète, il faudrait n'utiliser que des ingrédients naturels? Ça n'est évidemment pas si simple. Déjà, chimique n'est synonyme ni de synthétique ni de néfaste: la nature est pleine de réactions chimiques. Tout est chimique autour de nous! Un composant d'origine naturelle peut être obtenu via des solvants pétrochimiques, polluants, irritants, toxiques. Oui. Mais il existe aussi une chimie verte. Ses principes: exclure tout procédé néfaste pour l'environnement, tout recours à des ressources non renouvelables aux effets au mieux controversés sur notre santé, économiser l'énergie au maximum, ne pas produire de déchets polluants. Ses procédès? L'estérification, la saponification, la fermentation, l'hydrolyse, l'échange ionique, la neutralisation. Avec la chimie verte, on peut fabriquer ou extraire des molécules en utilisant des végétaux (amidon, algues, paille, oléagineux... Les coulisses de la fabrication des produits cosmétiques chez Léa Nature à Périgny. ) ou des minéraux (soude... ) au lieu d'hydrocarbures et produire des ingrédients que l'on ne trouve pas tels quels dans la nature.
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Un petit matin à Périgny chez Léa nature. Julien Campion, le responsable production cosmétique nous a accompagné pour nous présenter l'atelier de production. Nous y avons croisé aussi:
- Stéphane Chasseriaud opérateur de production cosmétique, un ancien de chez Delphi qui travaille toujours au même endroit (géographiquement) mais pour Léa Nature. - Emilie Ployé, responsable de l'entrepôt logistique cosmétique. L'atelier de production des produits cosmétiques chez Léa Nature à Perigny © Radio France
- Eric Morgane
Les machines, leurs performances, la belle ambiance de travail… Pour plonger dans les coulisses de Léa Nature à Périgny, réécoutez notre émission condensée pour vous en 13 minutes. Ange nature cosmétique videos. Au cœur de l'entrepôt logistique cosmétique © Radio France
Depuis sa création dans les années 90, Léa Nature se développe avec le même fil vert: fabriquer des produits naturels, majoritairement bio, bénéfiques pour la santé. Le bâtiment à Périgny où se trouve l'unité de production cosmétique de Léa Nature sur l'ex site de Delphi.
Par leur point commun, ensuite: les ingrédients naturels et d'origine naturelle doivent être issus de la nature. Végétaux (les plus nombreux et intéressants), minéraux, animaux répondent à ce critère. Enfin, par ce qui les différencie: un ingrédient naturel conserve ses propriétés et caractéristiques brutes alors qu' un ingrédient d'origine naturelle a subi des transformations dans sa structure chimique. Et ça peut changer beaucoup de choses! Les ingrédients naturels sont vivants, riches en précieux nutriments, et c'est ce qui en fait de puissants actifs. S'ils doivent être extraits (à partir de feuilles, de graines, de noix... ), des procédès exclusivement physiques, mécaniques permettent de le faire sans les altérer: distillation par entraînement à la vapeur d'eau pour les hydrolats ou les huiles essentielles, pression à froid pour les huiles végétales, tamisage pour des extraits de plantes... C'est en étant pressée à froid que l'huile d'Argan peut être si réparatrice, régénératrice et antioxydante: elle conserve quasiment intacte l'exceptionnelle teneur en acides gras insaturés, vitamine E et stérols des noyaux de l'arganier.