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Cette monte taille deja pas mal pour un tracteur de ce gabarit. Etienne si tu le souhaites tu peux venir voir ce que ça donne, on est pas loin! Je m'etais renseigné pour mettre des 320-90 r 54 mais il fallait réhausser la cabine de 3-4 cm. par jd4055 » 17 avr. Roue complète john deere manual. 2010, 23:29
Moi j'ai exactement la même monte que Pilou. C'est ce que le marchand m'avait proposé... Sans modif. c'est impeccable. par contre ils sont +- 8-10 cm plus haut que les 580. ce qui est pratique pour passer dans les cultures.
Roue Complète John Deere Dealer
si les dimensions d'origine sont bien:
avant: 16. 9R28
arrière 20. 8R38
ou dimensions équivalentes en hauteur....
alors le top c'est du:
avant 270/95R38
arrière 270/95R54 ou 300/95R52
ces dimensions sont assez rares en marché d'occasion
en occasion, moins cher il y a aussi possible:
avant 11. 2R32 (270/95R32)
arrière 11. 2R48 (270/95R48)
c'est 10cm environ moins haut qu'un 20. 8R38
par alceste1 » 12 avr. 2010, 20:46
merci françois02
une question bête: avec ta 2eme proposition, si les pneus arrières sont moins hauts que les 20. 8R38 actuellement:
alors le tracteur va rouler moins vite ou pas? Roue complète avec poulie et tambour adaptable pour BOBCAT - BUNTON - JOHN DEERE - SNAPPER alésage: 22,2mm, Long moyeu: 165mm - 13 x 650 x 6. par francois02 » 12 avr. 2010, 21:25
alceste1 a écrit: merci françois02
bien sûr! mais mes propositions de dimensions sont à confirmer par un marchand de pneus, selon le rapport de pont la dimension avant peut varier
Pilou
Messages: 349 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58
Re: Quelles roues étroites pour mon tracteur? par Pilou » 13 avr. 2010, 22:31
Salut a tous, je viens de monter mon 6910 en 320-90r50 michelin a l'arriere et 11-2r36 en kléber a l'avant.
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Donc avec des 54 ça ne passera pas. Mais demain je les utilise, j'y jetterai un oeil. PS: sur les 6800, on ne sait pas avoir de cabines suspendues. par deere power » 09 avr. 2010, 21:23
En effet y a pas de cabine suspendue, en 52' j'ai déjà vu des 6910 ou 20 mais jamais des 6800. J'ai les roues il faut juste que je change le cercle d'adaptation, mais avant de le faire faut que je sois certain que ça passe...
par jd4055 » 09 avr. 2010, 22:23
Oui... Mais tu auras ta réponse demain. j'ai remonté les miennes le w-e prochain, mais je ne sais plus de tête. Demain j'dois pulvériser donc je le sortirai... Roue complète john deere dealer. Je te dirai quoi. par JD 67 » 09 avr. 2010, 22:27
jd4055 a écrit:
ok dsl j'ai mal lu je croyais que tu parlais d'un 6820
par deere power » 10 avr. 2010, 08:08
Y a pas le feu jd4055 a écrit: Oui...
par jd4055 » 10 avr. 2010, 21:37
Voilà réponse à ta question:
sur le mien de 6800; nous avons monté des 320 / 90 R 50. Ce qui avait été préconisé par le vendeur (Forrez Pneu pour ceux qui connaissent).
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Accélération: 10, 0
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Manipulation: 6, 3
Accélération: 9, 4
Lancement: 6. 0
Freinage: 5, 8
Tout-terrain: 8, 0
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J'avoue que le Bone Shaker y'en a pas mal qui m'ont mis la branlée avec! Alors en s1 jai cherché la voiture. Et celle qui fait les meilleur temps est la bugatti eb110 ensuite la 570s qui est pas mal la huracan, sur les longue routes avec peu de tournant la demon waw vitesse de pointe 380 et 0/100 1. 1s donc au depart elle allume mdr
Et en tenues de route sur circuit la srt10 acr et la la pagani fait le taff
B700 rally: shelby daytona Meyer Manx, de loin. A800 route: bone shaker Oh que oui ^^
En 2 le 340R A800 rally:bone shaker Oh que non ^^. A800 cross country: Ford raptor/chevrolet ZR2
S1 900 route: dodge viper 08 / zonda c/ ford gt '05 La Viper ACR de 2015. S2 route: ferrai fxx/ferrari 599x/mercedez benz GTR/
S2 route neige: Bac MONO Le BAC Mono est une valeur sûre. Sinon la Porche RS2. Après faut savoir que suivant le type de réglages ça n'a rien à voir j'ai vu des gars qui avaient le même véhicule mais qui me mettaient 10 secondes. Oui. Mais je préfère perdre avec mon réglage que gagner avec le réglage de quelqu'un d'autre.