Chambre à air vélo extra résistante et auto-réparante en butyl, contenant un gel auto-réparant qui obstrue les perforations inférieures à 3 mm
Chambre auto-réparante SLIME 700 x 28-32C Presta Chambre à Air Vélo
Diamètre roue 28" ou 700 ou 622
Largeur pneu: 28-32C
Petite Valve Presta 48 mm
La chambre à air SLIME auto-réparante contient un gel spécial auto-réparant qui obstrue les perforations inférieures à 3 mm! En cas de crevaison:
- retirer l objet responsable de la crevaison ( verre, épine, clou,.. )
- Faire tourner la roue pour permettre au gel de se répandre efficacement dans la surface endommagé
- Regonflez à la pression requise. COMMENT CHOISIR VOTRE CHAMBRE A AIR? Pour choisir une chambre à air, il faut d'abord regarder les dimensions de la roue, indiquées sur le côté du pneu. Il s'agit d'une série de chiffres ou une désignation du type 700x25C, ou 28x1-3/8x1-5/8, ou 26x2. 125. Pour le diamètre: 12", 14", 16" ou 20" pour un vélo enfant, 20" pour un BMX ou une remorque tractée, 24 pouces pour un VTT 9/12 ans, 26" pour un VTT adultes ou Beach Cruiser, 650mm pour un vélo ville ou VTC (équivalent 27.
Chambre A Air Auto Réparante De
Alors j'ai testé les ch à air autoréparantes...
1ère sortie "ballade" le long du canal du midi, alors que je n'ai JAMAIS crevé en vtt, v'là ti pas que je me retrouve à plat! enfin le pneu AR du vtt! Pfff! pas grave! j'ai prévu: rustines + colle et bombe anti-crevaison, on ne sait jamais. Je démonte le pneu, colle la rustine et zou! ah, faux départ, chui à nouveau à plat! je redémonte et je m'aperçois que la colle ne prend pas sur la chambre à cause du produit miracle qui est DANS la chambre à air! Bon, aux grands maux les grands remèdes: Ze Bombe! J'enquille la valve (avec un "a"! ) et je mets tout ce que je peux dans la chambre crevée. Je roule un peu pour répartir le produit et ça semble tenir... ça semble seulement...
Au bout de qq centaines de mètres le pneu est à nouveau à plat! Evidemment, l'ultime solution qui consiste à changer la chambre n'est pas possible dans la mesure où je n'ai pas de chambre de secours... Résultat des courses: demi-tour et à la maison! sauf que je suis à 15km de chez moi... et que j'ai les chaussures à cales aux pieds... 4h de marche (tranquille, certes) pour rentrer!
Chambre A Air Auto Réparante Occasion
Et franchement pour avoir roulé à 2. 5 bars puis 1. 8 bars avec du high-roller, la différence de grip est étonnante... à 2. 5 bars le pneu rebondit sur les cailloux, alors qu'avec 1. 8 bars tu as l'impression que ta roue colle au sentier
Auteur: le ded [invité] 82. 127. 102. ---
Date: 09/03/2011 17:37
lu sur le forum Décathlon:
"petite perte de liquide remarquée à la valve lorsque je baisse la pression et surtout un poids excessif de 360gr. soit 200gr. de plus qu'une chambre air light... Produit plutôt destiné au loisir sans prise de tête avec les réparations plutôt qu'à la compétition. " "Je pense qu'ils ont changé de fabrication car mes 2 derniers achats sont bcp moins bons que les 1ers: valve qui se bouche, empechant le re-gonflage (gênant! ) et auto-réparation qui me parait plus limitée (un trou pourtant pas bien gros ne s'est pas bouché). Je vais persévérer quand même car je trouve le produit peu cher par rapport au service rendu (même si on évite une crevaison sur 2, je prends"
un peu consternant, non?
Chambre A Air Auto Reparante 700
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#9
guet59
122
12 septembre 2016
VTT: Canyon Neuron AL 7
Posté 28 janvier 2017 à 16h52
moi c'est l'inverse
j'avais eu deux crevaisons à l'avant et à l'arrière sur mes deux dernières sorties avec chambre à air classique et depuis que j'ai mis des chambre à air avec liquide anti-crevaison, j'ai plus de soucis de crevaison alors que je vais sur les mêmes terrains
Ce message a été modifié par guet59 - 28 janvier 2017 à 16h54. #10
Gim Labal
155
05 février 2007
Lieu: ardèche
VTT: Pizza, Gemini 900, Fuel EX, Capra
Posté 28 janvier 2017 à 17h27
J'ai essayé 3 chambres à air HUTCHINSON, ça n'a jamais rien réparé! A chaque fois soit le liquide s'écoulait sans reboucher même un simple trou d'épine, soit ça colmatait à l'arrêt mais dès que je regonflais ou que je m'asseyais sur le vtt ça lâchait. #11
Posté 28 janvier 2017 à 17h29
allmontana, le 28 janvier 2017 à 15h24, dit:
Oui sa augmente le poid c'est environ 2 fois plus lourd qu'une chambree a air norrmal. #12
Posté 28 janvier 2017 à 20h12
Je pensé pas autant!!
#13
Berny47
21
30 avril 2016
Lieu: Lorraine saintois
Passion: Ski alpin, pêche en mer et un peu le vtt...
VTT: Cannondale habit 3 haibike freed carbon
Posté 28 janvier 2017 à 20h19
C'est très bien, il faut prendre les D4, ce sont, à mon avis kes meilleures... Après c'est le concept du préventif dans le montage tubless... En l'espèce ça protège bien des épines mais le pb des crevaisons par pincement n'est pas résolu. Donc si tu tiens à tes tes tubes moi je conseille, si c'est une question de poids ou que tu veux vraiment éviter les crevaisons et améliorer le confort, passe en tubeless...
1
#14
Posté 29 janvier 2017 à 11h39
Oui mais en tubless tu peut aussi creuser et faut changer les roues..? #15
Demmonx
9 073
18 juin 2016
Lieu: Toulouse, Olargues
Passion: Rouler, shaper
VTT: Meta AM 29 2021 custom
Posté 29 janvier 2017 à 12h01
En tubeless à moins de dechirer sur des rochers (ou de taper la jante mais il faut apprendre à gonfler pour pas que ça arrive), ça rebouche à peu près tout, et en chambre on peut aussi dechirer les pneus.
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