Daniel Post by Thierry VIGNAUD Ce soir je lis une newletter via le newsgroup où est signalé la sortie, le 15 octobre prochain, d'un récepteur DRM de fabrication indienne, de marque AVION Electronics, référence AV-DVR-1401 qui semble plutôt haut de gamme, écran LCD couleur de 3, 5 ", destiné au marché indien, vendu par Amazon India le 15 octobre prochain pour 175 $ (pour info je l'ai cherché sur Amazon India, mais c'est peut-être trop tôt, je ne l'ai pas trouvé) Dommage, il fait les OM et OC en AM/DRM, la FM et pas le DAB:-( Mais maintenant le DRM en Europe....??? On pourrait dire pudiquement que ce n'est plus sur la voie du développement! Article à lire ici Le récepteur est décrit sur le web du fabrican indien
Post by Thierry VIGNAUD Ce soir je lis une newletter via le newsgroup où est signalé la sortie, le 15 octobre prochain, d'un récepteur DRM de fabrication indienne, de marque AVION Electronics, référence AV-DVR-1401 qui semble plutôt haut de gamme, écran LCD couleur de 3, 5 ", destiné au marché indien, vendu par Amazon India le 15 octobre prochain pour 175 $ 175$?!
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Les geeks du C++ disent que les compilateurs C font aussi bien que l'ASM, j'ai pu vérifier que c'est faux. Et ça m'embête, car je fais une version 64 bits seulement. Loading...
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Mobile numérique DMR et analogique FM TYT MD-9600 V4 avec GPS en option et nouveau PLL: Couvre de 136 à 174 Mhz en VHF (50 W max. ) et en UHF de 400 à 480Mhz (40 W max.
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Une ruée sur les nouveaux récepteurs. Les ventes ont explosé au cours des derniers mois. Le récepteur de base, AVION, est en vente sur Amazone Indes. Matériel numérique DMR (Digital Mobile Radio) - Passion Radio. Le premier fabricant de radio indien, Communications Systems Inc., produit un récepteur DRM ambitieux: écran couleur, hautparleurs stéréo, batterie rechargeable de 10 h et alimentation externe, télécommande détachable, enregistrement et lecture depuis une source externe, lecteur multimédia complet qui prend en charge tous les types de contenu numérique et bien entendu toutes les fonctionnalités spécifiques à DRM, y compris le texte avancé Journaline et la fonctionnalité d'avertissement d'urgence, même en mode veille. De nombreux fabricants s'engagent sur cette voie. Plusieurs autres sociétés indiennes développent des récepteurs DRM. Inntot Technologies, par exemple, a développé un récepteur DRM basé sur un processeur générique, qui devrait être très rentable est a été testé dans plusieurs villes d'Inde. D'autres se lance, Inttot Technologies avait levé environ 0, 5 million de $ dans le cadre de sa tournée de lancement auprès de la société de capital-risque Unicorn India Ventures pour le développement de solutions de récepteurs DRM et d'autres produits radiophoniques numériques.
Par contre, le jour où une marque sortira un équivalent moderne, c'est à dire le même, de taille et de poids similaires voire moindres, avec en plus de la couverture FM / AM analogique, la réception des diffusions numériques hertziennes (DAB, DAB+, T-DMB, DRM, etc. ), et, soyons fous, une compatibilité IP pour les radios diffusées par Internet, je me l'offre immédiatement, même s'il coûte un peu cher:)
Comment régler ses rétroviseurs? La route en question - YouTube
Est-ce que le rétroviseur droit est obligatoire? Voitures particulières: seuls un rétroviseur intérieur et un rétroviseur gauche sont obligatoires. Un rétroviseur extérieur droit est exigé si le rétroviseur intérieur ne peut être utilisé; Deux-roues motorisés: le rétroviseur gauche est obligatoire. Comment régler correctement mes rétroviseurs? Positionnez le rétroviseur intérieur de façon à avoir la vue arrière la plus large possible. Faites ensuite pivoter le rétroviseur gauche de sorte que vous puissiez voir un point de référence que vous apercevez également sur le côté gauche de votre rétroviseur intérieur. Vous asseoir au fond du siège. L'avancer ou le reculer de façon à pouvoir appuyer sur la pédale d'embrayage sans avoir à déplacer le bassin et en ayant la jambe légèrement fléchie. Assurez-vous que le siège soit bien bloqué. Régler la hauteur du siège afin d'avoir une bonne visibilité en étant redressé. Comment régler ses retroviseur les. – En stationnement, rabattez manuellement le rétroviseur pour le protéger. – Avant de démarrer, déployez-le.
– sur le côté de la voiture (à quelques mètres), – juste derrière la voiture, sous la lunette arrière, – à l'avant du capot. Pour compenser les angles morts situés sur les côtés, le conducteur doit tourner la tête à 90 degrés (1/4 de tour). Quand regarder dans le rétroviseur intérieur? Vous devez penser à regarder également votre rétroviseur intérieur à l'approche des intersections et surtout des feux tricolores. En effet, quand celui-ci est à l'orange, vous devez vous arrêter. Une exception est tolérée cependant. Mon Rétroviseur Intérieur Est Bien Réglé Quand Je Peux Voir? - Blog d'architecte d'intérieur. Comment orienter efficacement ses rétroviseurs: A l'arrière du véhicule, le sol doit être visible. A noter cependant que Daniel Denève préconise de tourner le rétroviseur gauche un peu plus vers l'extérieur de façon à ne plus apercevoir le flanc gauche de votre véhicule. Quand regarder les angles mort? Quand vous sortez d'un rond-point (ou d'un carrefour giratoire), si vous êtes sur la file de droite, contrôlez toujours votre angle mort gauche de façon à voir tout autre véhicule, se trouvant sur la voie intérieure et prenant la même sortie que vous.
Si le véhicule comporte trois portes, les rétroviseurs doivent montrer, à cet endroit, le bord de l'aile arrière. Si les rétroviseurs extérieurs et intérieur permettent une bonne visibilité, il ne faut néanmoins pas oublier l'angle mort, cette zone non couverte par les rétroviseurs classiques. Les rétroviseurs asphériques augmentent le champ de vision et suppriment quasiment l'angle mort, mais il est toujours préférable de vérifier l'absence de motocyclistes, cyclistes et autres véhicules, en jetant un coup d'œil rapide par-dessus son épaule. Comment régler ses rétroviseurs ? - AD. Si les rétroviseurs extérieurs et intérieur permettent une bonne visibilité, il ne faut néanmoins pas oublier l'angle mort, cette zone non couverte par les rétroviseurs classiques. Les rétroviseurs asphériques augmentent le champ de vision et suppriment quasiment l'angle mort, mais il est toujours préférable de vérifier l'absence de motocyclistes, cyclistes et autres véhicules, en jetant un coup d'œil rapide par-dessus son épaule.
ZEROTRACAS ALERTE TRAFIC ••• FOOT | Avec la finale de la Champions League large secteur neutralisé et deux Fan-Zones ••• FOOT | Match Real Madrid – Liverpool au Stade de France, effets sur A1 et A86 avec fermetures de bretelles ••• QUELLES COULEURS? | Le long pont de l'Ascension marqué par du noir dimanche et des départs étalés sur deux jours rouges ••• MESURE | Roland Garros: sortie N°1 de l'A13 vers Paris (Porte d'Auteuil) fermée jusqu'au 6 juin ••• TENNIS | Roland Garros le tournoi porte d'Auteuil jusqu'au 5 juin, des effets sensibles notamment aux abords des accès à l'A13 ••• CINÉMA | Festival de Cannes, restrictions de circulation, difficultés sur A8, Cannes et secteur Croisette ••• MESURES | Procès des attentats de 2015, mesures sur l'Ile de la Cité à Paris et difficultés aux abords
– Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. – Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Quels sont les trois principaux dangers représentés par les angles morts? Quels sont les 3 principaux dangers représentés par les " angles morts "? Bon état et propre. C'est une zone sans visibilité depuis le poste de conduite. Comment régler ses rétroviseurs ? La route en question - YouTube. Risque d'accident, gêne, défaut ou manque d'information. Regarder loin Tout simplement pour éviter d'être surpris par le mouvement d'un autre usager. Dès les premières heures de conduite, les moniteurs insistent sur la nécessité de regarder loin. Mais comment doit-on appliquer cette consigne? Il suffit de déplacer le regard loin devant soi, jusqu'à 5 secondes environ. Où coller les angles mort? Comment les apposer Ces autocollants doivent être appliqués sur la carrosserie, entre 0, 90 m et 1, 50 m de hauteur, à l'arrière (« à droite du plan médian longitudinal ») et sur les côtés (dans le premier mètre avant du véhicule, hors surfaces vitrées, à gauche et à droite).
les rétroviseurs extérieurs gauche et droit, qui doivent être réglés de façon à montrer la poignée de la portière arrière dans l'angle en bas à droite des rétroviseurs. Le rétroviseur extérieur droit est facultatif, mais la plupart des véhicules en sont équipés. Fonctionnement d'un rétroviseur jour/nuit Le système s'active en fonction de l'intensité de la clarté extérieure, mesurée par un capteur. Un autre détecteur placé à l'arrière de la voiture capte l'intensité des phares du véhicule qui roule derrière. Définition. Le rétroviseur électrochromatique est aussi appelé " rétroviseur jour/nuit automatique". C'est un rétroviseur intérieur qui gère automatiquement l'intensité de la lumière qui vient de l'extérieur comme les phares des autres véhicules. Comment régler ses retroviseur sur. Comment effectuer le contrôle d'un angle mort L' angle mort va consister en un contrôle bref du côté immédiat de votre véhicule afin de vous assurer qu'un véhicule n'est pas déjà à votre hauteur. Vous devez légèrement tourner la tête pour contrôler la présence ou non d'un autre véhicule à côté du vôtre.