Elisabeth Borne aux Assises de la mobilité, décembre 2017. « Alors, t'es content de notre nouvelle Première ministre? » Le lundi 16 mai en fin de journée, alors que l'Élysée vient d'annoncer la nomination d'Élisabeth Borne à Matignon, les téléphones chauffent dans la « cyclosphère ». Dans le monde professionnel du vélo, constitué de militants associatifs, consultants, élus, entrepreneurs, industriels, même les opposants les plus résolus à la politique du président Macron ne peuvent oublier qu'Élisabeth Borne fut la première « ministre du vélo ». Interconnexion plus assure avoir. C'est à elle que l'on doit la fameuse phrase, prononcée lors des Assises de la mobilité en décembre 2017, alors que les professionnels et usagers de la mobilité discutaient de l'avenir des « transports du quotidien », dans le cadre de ce qui deviendra la Loi d'orientation des mobilités. Pendant quelques semaines, les ateliers avaient planché sur les trains du quotidien, la voiture autonome, le covoiturage, les applications pour smartphone, la « mobilité inclusive », la desserte des « territoires peu denses ».
Interconnexion Plus Assurer La Sécurité
Interconnexion Haute Densité Segmentation du marché basée sur une analyse régionale-
Europe (Allemagne, Russie, Royaume-Uni, Italie, Turquie, France, etc. )
Moyen-Orient et Afrique (pays du CCG et Égypte)
Amérique du Nord (États-Unis, Mexique et Canada)
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Asie-Pacifique (Chine, Malaisie, Japon, Philippines, Corée, Thaïlande, Inde, Indonésie et Australie)
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« Ne laissez pas la voiture ». Ainsi, fin mai 2020, au sortir du premier confinement, alors que les premières pistes cyclables temporaires étaient aménagées à la hâte par des collectivités territoriales qui s'étaient résolues à envisager l'avenir de la mobilité avec simplicité, la ministre insistait: « Ne laissez pas la voiture reprendre la place ». Alors, forcément, à la Fédération des usagers de la bicyclette, qui rassemble 500 associations locales et des millions d'utilisateurs, on a du mal à cacher son enthousiasme. Interconnexion plus assurées. « On ne va pas dire que c'est un mauvais choix », réagit Annie-Claude Thiolat, vice-président de la fédération. Elle n'ignore pas que d'autres secteurs, y compris dans le monde des transports, reprochent à l'ancienne ministre sa réforme de la SNCF ou ses décrets décidant de la construction d'autoroutes. « On est peut-être égoïstes, mais dans les arbitrages gouvernementaux, la moindre journée compte. Nous n'aurons pas à passer un temps fou à convaincre la Première ministre de la légitimité du vélo », comme cela fut le cas par le passé.
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En parlant de commerce on ne peut faire l'impasse sur le nom d'une crêpière du nom de Katell Cornic dont le produit est devenu célèbre. Née à Kerfeunteun en 1857, elle « invente » en 1886 la fabrication quasi industrielle de la crêpe dentelle. Elle cède sa recette et son savoir-faire à une madameTanguy qui poursuit le développement du produit à l'international. La marque commerciale la plus connue se nomme « Gavottes » elle est née dans le quartier de Locmaria en 1920.