-Elle suce trop (c'est bien la premiere fois qu'un mec trouve que c'est un defaut... j'ai rien dit... ), mais c'est vrai qu'un plein tous les 150km, ca fait mal. J'espere vous avoir fait faire une bonne balade, car jamais vous ne piloterez la mienne. Kawasaki 900 ZX-9R 1999 - Fiche moto - Motoplanete. Je l'aime et vais certainement bientot lui acheter une bague pour sa poignée gauche....
V à tous,
phanou33
27-03-2007 14:30
Re: Kawasaki Zx6R 1999
excellent t'es pas ecrivain, si non tu peux ti mettre!!!! bonne route a toi et prend soin de ta belle!!! korrigan29
27-03-2007 16:27
pitin telemak j'en peux plus moi ve tout de suite chez kawa
mais il faut d'abord que me passer la tete sous l'eau
ma future je la verrai bien en robe verte aussi allez continue de la bichonnerTelemak a écrit:
> Bonjour à tous,
> > Enfin voila, je commencais à regarder les autres demoiselles
> qui me font chavirer le coeur ( jolies sportives) quand je suis
> tombé sur une petite merveille. > Elle etait en photo dans ma chambre quand j'avais 15ans et je
> me disais:
> -"Un jour je sortirai avec une fille comme toi"
>
> Photo magnifique sur le site internet de rencontre, habillée
> d'une superbe jupe grise, elle se nomme Kawasaki, son prénom
> c'est Ninja, Bonnet 6R (assez rare vous me direz sauf dans le
> monde des bolides sol-sol), elle est née au japon en 1999 et
> n'a fait que 30 000km de balade.
Zx6R 1999 Piste Map
Je suis resté sur de la plaquette organique pour ne pas ruiné mes disques dès le premier roulage, mais je les ai prises avec un ajout de carbone afin de garder une certaine tenue pour un usage piste. Sur mon précédent gex, j'avais fait la connerie de mettre des plaquettes sinter avec mes disques d'origine, et soit je chauffais mes disques a "bleu" en 5 tours avec perte d'efficacité, soit je remontais les plaquettes organiques et les freinages de fin de sessions menaçaient de se finir dans le bac... Zx6r 1999 piste du marsupilami. Comme j'ai du mal à prendre de l'angle dans les graviers sans tomber, je préfère trouver une autre solution. Je verrais à l'usage si j'ai bien fait, car c'est par l'expérience qu'on trouve les bons compromis! Contenu sponsorisé Sujet: Re: Mon zx6r de 1999
Mon zx6r de 1999 Page 1 sur 1 Sujets similaires » Zx6r G1 1999 » Mon zx6r de 1999 » zx6r 1999 » ma zx6r de 1999 » Ma Zx6R de 1999 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE FORUM DU ZX-6R:: MULTIMEDIA:: [PHOTOS] ZX6R version Route Sauter vers:
Zx6R 1999 Piste De Danse
Et pour cause: Distribution, carters, boite n'ont pratiquement pas été modifiés. Mettons nous à la place de l'air frais pour mieux comprendre ce qui a été fait -> Aspiré par un Ram Air optimisé puis circulant avec plus d'efficacité dans les conduits, le comburant arrive sur une rampe de carburateurs Mikuni (remplaçant les Keihin) de 36 mm équipé d'un système K-tric. Ce dernier communique au boîtier d'allumage des infos sur l'ouverture des gaz. Le boîtier choisit alors une courbe pré-mémorisée afin d'optimiser l'avance à l'allumage. Plus que la recherche de puissance, les motoristes se sont ensuite concentrés sur une fiabilisation du moulin. Divers aménagements permettent au moteur d'être à la fois plus efficace, plus léger et plus costaud. Le moulbif est l'expression de la joie de vivre. Fougueux, expressif, puissant, sa poussée est forte mais également progressive et tout de suite réactive. Où que soit l'aiguille du compte-tours, il y a toujours une réponse à la poignée de gaz. Zx6r de 1999 /2000!!. Pour exploiter ce bouilleur, Kawa s'est également bien concentré sur le châssis.
Zx6R 1999 Piste For Sale
Elle avait deja un chéri, mais il souhaitait sans separer. Ca tombe bien, ses yeux bridés me font craquer, j'ai bien fait d'aller sur ce club de rencontre..... (ebay)
J'appele tout de suite le mari, et lui demande si un essai est possible. Le rendez-vous est prit pour le sur-lendemain. je bave d impatience a l'idée de pouvoir lui tater les fesses et voir ce qu'elle a dans le ventre. Zx6r 1999 piste for sale. Le jour béni arrive, il fait beau, le soleil n'est pas encore couché, elle est vraiment magnifique, aucune rayure (j'ai beau chercher.... Y a rien), entierement d'origine à part des clignos arriere, la plaque et une ligne complete Devil. Mademoiselle vous etes vraiment charmante..... La clef de contact est dans ma main 5minutes plus tard, je l'enfonce (dans la serrure) le tableau de bord est magnifique j aime les aiguilles et j'aime ces petits ecrans a cristaux liquides. Il ne manque plus qu'à appuyer sur le contact. Un bruit enchanteresque sort de la sortie devil, carbone a l'origine, mais le proprietaire a mis par dessus un tube acier car le carbone s effritait (c facile quand on est tourneur/fraiseur de metier).
Zx6R 1999 Piste Du Marsupilami
coté partie cycle ou moteur? Supérieur, pas forcément (je suis ni un fin pilote, ni proprio des 2) mais je suppose que c'est relativement comparable, le TRX étant peut-être un peu plus agile, et avec un moteur plus coupleux (donc bien mieux pour les reprises à mi-régimes). Transformation Route / Piste de mon ZX-6R de 1999. Donc je m'interroge plus sur l'intérêt de changer si tu connais déjà bien ta machine TRX. après, le 4 cylindres Kawa en haut... il chante très bien (avec en plus, le côté rauque que les kawas n'ont plus maintenant) mais c'est pas le même registre qu'un bi. Et ça, c'est une affaire de goût (même si un 600 sans couple, c'est moins piégeux pour commencer la piste). Le_Ché pilote MOTO2 Moto actuelle:: ZX6R 2000 Nombre de messages: 487 Age: 57 Localisation: Bordeaux Date d'inscription: 21/11/2008 Sujet: Re: zx6r 1997?
joli joli tout plein. La peinture j'aime pastrop (allez histoire d'en rajouter une couche) mais je la trouve très bien faite, ça donne un côté un peu rétro à mon gout. Alors c'est vrai que les couleurs on est pas forcé d'aimer, moi je les ai choisies après mur réflexion Ça rend pas trop sur ces photos sans soleil mais le vert c'est pratiquement le "candy lime green" de chez kawa (vert actuel des Z750 et Z1000), Le orange, le blanc et le noir c'est du nacré! Zx6r 1999 piste de danse. J'ai pas acheté la bécane comme ça (voir topic de ma ZR7), j'ai encore tout les carénages rouge d'origine et le réservoir! Suis fier de Ma peinture perso faite chez moi avec mes outils et mes petites mains
Et perso, je me suis jamais foutu de la gueule qu'avaient mes bécanes! C'est hyper important pour moi
Beau boulot qu'on aime ou non Ya mon zr qui t'attend si tu t'ennuies...
Moi je dis chapeau bas, du sacré beau boulot (surtout quand on voit le photos d'origine... ) et pour la peinture je dis juste (et pis ben moi j'aime bien cette peinture!! )
tu crois que tu vas la retrouver....? Et tu l'as commander où? Mercredi à Alès avec FFMC26!! j'essayerai de passer entre midi et deux..
Bilan: super journée et mon meilleur tour en 1min30s90!!!!! Trop content de cette "perf"!! Merci à CPG pour la petite visite!!! heureux de voir que vous êtes bien rentrés et que la journée c'est bien finie.. et encore merci pour le café....
Face au prix des commandes reculées et à mon raz le bol d'usiner mes repose-pieds, j'ai attraper ce soir un bout d'alu, ma scie, mes limes, ma perceuse... et voilà le résultat ci-dessous:^^: Les deux pièces droite et gauche identiques une fois finies: Rallongement de la biellette de passage de rapport: Deux perçages + taraudage (4. 2 puis M5), un bout de tige filetée et hop (la biellette doit être rallongée de 35 mm) Le résultat final: Le tout est réglable de 15 et 30 mm en longitudinale et vertical!!! En haut
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