Madame Frix est une dame (élégant) ………… de (grand) ….. taille. Elle porte toujours une barrette (fleuri) …… au bout de sa (long) ……….. tresse. Sa robe (préféré) ……… est (court) ………. et (bariolé) …………. Elle se déplace toujours en voiture (cabriolé)……… avec sa chienne (blanc) ………..
Evaluation Cm2 Le féminin des adjectifs qualificatifs pdf
Evaluation Cm2 Le féminin des adjectifs qualificatifs rtf
Evaluation Correction Cm2 Le féminin des adjectifs qualificatifs pdf
Autres ressources liées au sujet
Le Féminin Des Adjectifs Ce2 En
De qui parle-t-on dans ce document? (De sorcières) Que dit-on dans chacun des textes? On fait une description des quatre sorcières. → Poser quelques questions pour vérifier la compréhension: Quelles sorcières ont la peau verte? Quelle est la jeune sorcière? La vieille sorcière? Qui a un balai? Quelles sorcières font une potion magique? …. → Faire associer chaque texte à la sorcière qui lui correspond (sur la fiche → en individuel). Après un court temps, faire une mise en commun→ (1 er texte: c 2: d 3: b 4: a) 2 / Découverte de la notion: le féminin d'un adjectif Observation du GN Collectif /oral → Demander aux élèves d'observer les mots en gras. Faire lire à voix haute ces mots. Recherche 1: Binômes /écrit → Faire souligner les noms pour lesquels ces mots apportent des précisions. (sur la fiche). Faire observer comment fonctionnent les GN. Confrontation et validation Le maitre écrit les GN au tableau et souligne les noms en rouge. une vieille sorcière une longue robe violette une gentille magicienne une toute petite sorcière en paille sèche une drôle de tête toute verte une sorcière belle et douce une chevelure rousse de fabuleuses recettes secrètes la peau v erte une boucle dorée une potion magique fraîche → Faire reconnaitre ces mots en grammaire.
REPONSE ATTENDUE: on remet au singulier REPONSE DE L'ENSEIGNANT: effectivement en remettant au singulier on change, on transpose. Aujourd'hui nous allons donc apprendre à transposer les noms les plus simples
2. DISTRIBUTION DE LA LECON A COLLER + VIDEO CANOPE | 10 min. | découverte
CONSIGNE: je vais vous distribuer le leçon que l'on va lire ensemble Lecture faite à tour de rôle par différents élèves Vous pouvez coller votre leçon dans le cahier de leçon partie orthographe Avez vous des questions? si non qui peut me donner quelques exmples? Nous allons vérifier si cela est juste en regardant une petite vidéo de 2'50
3. EXERCICES INDIVIDUELS D'ENTRAINEMENT | 20 min. | entraînement
CONSIGNE: je vais vous distribuer 2 feuilles d'exercices. Nous allons lire les consignes ensemble puis vous pourrez faire les exercices directement sur la feuille que vous collerez dans votre cahier du jour après avoir écrit orthographe sous la dictée flash. C'est un entraînement individuel mais vous pouvez vous aider de la leçon.
Date d'inscription: octobre 2007
Moto: Z1000 RR K3 / Peinture Perso
Localisation: Vireux-Wallerand
Âge: 40
Messages: 415
Moi pour un Z1000 k3 j'ai changer mon psb à 18 000km et mon kit chaine entier à 36 000km, je sais changer que le psb c'est pas recommander mais aucune raison de changer la chaine et la couronne quand ils sont comme neuf, ma chaine est toujours bien graisser. Il ni a pas de bon motards, il ni a que des vieux motards
A la recherche d'une SDS. P'tit joueur
Date d'inscription: août 2006
Moto: ZX10r verte
Localisation: A l'ouest du 49
Messages: 121
Je roule parfois kool parfois très fort et je fais un peu de piste et j'ai encore le kit d'origine. Quel Kit chaîne choisir pour Triumph Speed Triple ?. Mais là je suis à 47000 je vais le changer car il y a un point dur et il est mort. Dès que je fais la tension de chaîne celle ci se détend très vite. Le kit est commandé dès réception je m'y attèle. Donc avec un minimun d'entretien il tient longtemps le kit d'origine. @+
Shaq
A pu le Z750, now un Zx10r vert. dogo41
Invité
la moyenne est de 20000km pour un kit chaine mal entretenu ou conduite sportive!
Durée De Vie Kit Chaine Street Triple E
franchement moins de 20000km c'est un problème de graissage et/ou de tension et faut arrêter de laver ou de frotter ça flingue les joints. Mon ancienne hornet je l'ai changé a 65000 km sans jamais laver la chaîne. Quand je vois des mecs au Karcher a 10cm de la chaîne je vois pas ce qu'il y a laver après 500km il y a juste a remettre de la graisse basta. La jante qui se fait graisser a laver oui et autour du pignon de sortie de boite. Les mecanos qui lavent et frotte avec du produit a la con c'est des mecs qui ont envie de vous revoir pour changer votre kit chaîne et de vendre tu produit de nettoyage
Ton expérience avec la Hornet prêche en ta faveur l'ami! Pour moi 65 000 c'est bien trop, on bon kilométrage c'est déjà 40. 000! Durée de vie kit chaine street triple gold. Bah s'il n'est pas usé, pourquoi le changer! C'est comme celui qui fait 8000 avec un pneu hypersport, il va pas le changer à 4000 pour se faire plaisir Sur mon K12, à 33000 km le psb n'avait quasiment plus de dents donc c'était urgent mais je pense qu'il est difficile de définir une règle.
- Dans le cas général, choisissez une chaine avec joints toriques pour une meilleure longévité. 3°) Pas et largeur de la chaîne
Les chaines sont désignées par un nombre à trois chiffres (Exemple 5 20). Le premier chiffre indique le pas de la chaîne qui est la longueur entre deux maillons (P sur le schéma ci-contre). Durée de vie kit chaine street triple cream. Elle est calculée en 1/8 de pouce et elle est fixe pour un modèle de moto. Les deux derniers chiffres indiquent la largeur des maillons qui peut être variable sur certaines motos mais dans ce cas les largeurs du pignon et de la couronne doivent être adaptées (N sur le schéma ci-contre). Dans tous les cas les kits que nous vous proposons correspondent à votre modèle de moto et les pignons et la chaîne sont compatibles.. Un kit chaîne de qualité
La qualité des kits chaines dépend de la qualité des alliages utilisés pour la chaîne le pignon et la couronne. Les meilleurs alliages étant à la fois légers et résistants. Il n'y a pas de gammes de chaines standardisées chez tous les fabricants, néanmoins, on retrouve les chaines à joints standards et à joints toriques, qui se déclinent en standard / renforcée / super renforcée / hyper renforcée.