Il y a 52 produits. Des batteries pour toutes les marques de véhicule, voiture de marque européenne et d'importation, aux bornes automobiles classiques ou japonaises, en acide liquide ou AGM, pour les autos avec ou sans start and stop ( stop and start), batteries de grande marque comme FULMEN et FIAMM. Résultats 25 - 36 sur 52. Résultats 25 - 36 sur 52.
Batterie 12V 90Ah 720A Bmw Serie
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Battery 12V 90Ah 720A Bmw 12
Il me semble que la batterie n'était pas une AGM, il n'y avait aucune indication AGM dessus. Je l'ai remplacé par une non AGM et bien sûr les voyants sont réapparus. Je me suis dis que j'allais l'enregistrer avec BMWhat mais il me dit que mon ancienne batterie était AGM. Sur le site de Carly, c'est écrit "AGM batteries can only be exchanged with AGM batteries". Donc je me demande si il y a un risque de l'enregistrer en non AGM. BMW| - Batterie Multi Services. Merci
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Bonjour a vous,
Donc j'ai un gros souci sur mon trafic utilitaire. C'est le 2. 0 Dci 115 est de septembre 2008 et a 132 000km. Il marcher bien jusque il y a deux jours. Je colle des affiches pour le motocross de mon club... Et je veux redémarre, il peine, alors qu'il était bien chaud... Le voyant de préchauffage reste allumer... Je rentre chez moi. Je repart 10 min après, démarrage encore difficile, et 100m après il se coupe!!!!! Moteur s'éteint, voyant stop+serv+ préchauffage et moteur... Bien sur plus de frein et de direction!!! Super dangereux. Je le re-demarre difficilement et 80m âpres rebelotte!!! Re-re-demarrage difficile pour finir les 20m. Problème démarrage renault traffic dci 115 cm. Je l'éteint.... Puis impossible de le re-démarre!!! Le lendemain a ami passe... La il demarre et cale aussitôt!!! Maintenant il fait que sa, demarre puis cale aussitôt. Il faut chercher ou? Capteur pmh??? Car je ne peut l'amené chez Renault!!! Puis ils vont me voir arriver..
Problème Démarrage Renault Traffic Dci 115 Cm
Bonjour a tous! Alors je vous explique mon suis un peu le boulet du jour sur ce coup la! J'ai changé les bougies de préchauffage du trafic et pour ce faire j'ai fait de la place ( car il n'y en avait peu a vrai dire ^^)
J'ai donc débranché les durites de retour de gasoil et démonté les durites rigides entre le common rail et les la tout va bien.... Je change mes bougies, je remonte tout, je démarre, tout va parcoure 100kms, tout va bien... Je rentre, je pose le camion, et une heure après je décide de la c'est le drame. il y avait une bonne dose de gasoil répandu a terre... J'ouvre le capot, j'inspecte vite fait et j'ai pas eu a chercher bien loin pour voir d'ou ça venait:
J'ai mal remis le clips qui maintient le retour de gasoil sur l'injecteur no1 qui par la même occasion s'est barré, donc le retour de gasoil était pas branché... Problème Démarreur ne Tourne Pas - Renault Trafic Passenger L1H1 2.0 dCi 115 Diesel. Je le rebranche, remet un clips, mais impossible de redémarrer! Le bloc filtre est bien purgé, le common rail est plein de gasoil ( je l'ai vu en dévissant les durites rigides) cependant rien ne sort de la pompe.
bonjour
comme bon nombre d'entre vous, j'ai connu des déboires avec mon trafic II 1.