si c'est une battue en haut de ta bande de battue il y a 2 vis allen unne pour desserer l'autre pour caler, il faut que tu la baisse un peu!
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Ligne De Mire Pour Fusil Fiche Film La
: prédator! j'ai l'impression que les oiseaux volent sur le dos chez toi:P:x
14 décembre 2008 à 15 h 09 min
#4583360:D cest pour cela qu'il lui faut plus de 1000 cartouches an avec son automatique! :P
14 décembre 2008 à 15 h 10 min
#4583361
@goonif wrote:
Entièrement d'accord avec toi Goonif, quand on tire un gibier fuyant, si tu le couvre pas, ben c'est derrière, c'est à dire dessous, sauf si ton fusil à une pente faible, et donc qui couvre naturellement.
Mais je préfère de loin le grain d'orge en laiton… t13 Localisation Inscrit le 2013-10-27 19:15:31 Hors ligne Totaux: 831 Posteur fou ★★★★ Bonjour Je préfère les points de mire en laiton, mais, avec l'age et la vue qui change, ils sont devenus peu à peu invisibles:lick: …., j'ai équipé tous mes fusils de guidons fluo rouges Easy Hit auto collant de 130mm, sauf mon Beretta ultra light dont le guidon d'origine rouge est au top. frejusien Localisation Inscrit le 2010-11-24 18:36:07 Hors ligne Totaux: 1238 Maître ★★★★★ pour moi l essentiel est que la mire soit petite, je possede le grain d orge et guidon fluo suivant ce qui est monté sur l arme d origine rescator Localisation Inscrit le 2010-06-06 14:38:35 Hors ligne Totaux: 1899 Maître ★★★★★ salut à tous, j'ai perdu le guidon grain d'orge sur mon berretta a 400xplor light, j'ai fait poser un guidon fluo, plus éfficace je trouve, comme sur mon superposé fair qui lui est d'origine. brancassi Localisation Inscrit le 2011-01-05 14:51:18 Hors ligne Totaux: 3912 Dieu ★★★★★★ Bonjour Je préfère les points de mire en laiton, mais, avec l'age et la vue qui change, ils sont devenus peu à peu invisibles Salut, comme je te comprends; Hélas!!!!
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Dans d'autres cas, des glaçons creux et petites sont créés. Il ya plusieurs raisons pour lesquelles cela pourrait se produire. Voici quelques-unes des causes possibles qui peuvent conduire à une telle condition. Je suggérer des façons dont vous pouvez prendre en charge le problème dans tous les scénarios. Je vous suggère de conserver le manuel de l'utilisateur qui est fourni avec la machine à glaçons ou un réfrigérateur en face de vous, de comprendre les procédures d'essai et de réparation. Avant d'aller de l'avant et commencer le dépannage, débranchez le réfrigérateur. Ceci est très important, sinon vous risquez de se faire électrocuter. Je suppose que vous avez la base du savoir-faire du groupe de travail de dispositifs électromécaniques et de savoir comment les tester. Si l'appareil fait trop de glace, il peut y avoir un problème avec le bras de commande et l'interrupteur d'arrêt. Testez les deux composants. Pour ce faire, vous devrez enlever la plaque frontale de l'appareil et tester les composants en utilisant les sondes de test ci-dessous.
A. V - tel. 06. 32. 98. 81. 70
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