Ligne Oreca
Message par RyGlt84 » jeu. 22 juin 2017 23:56
Salut, j'ai aussi une ligne Oreca Gr. N et je suis super content du son qu'elle fait. Elle me convient très bien! Seul problème, à la descente de dos d'âne ou avec les vibrations à régime constant, la ligne vient taper sur le train arrière... Je précise que tout les silentbloc sont neufs.. [2.3][RS] Amélioration admission et ligne. Tout est bien en place, je sais plus quoi faire.. C'est déjà arrivé à quelqu'un? Merci
Angus67
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Slogan: Hier j'ai mangé une pomme... voilà! Message par Angus67 » ven. 23 juin 2017 00:37
Salut! Je suis le spécialiste de la ligne Oreca GrN sur clio 3 rs ici, j'en ai eu deux auparavant;)
Il y a un problème c'est sûr: soit c'est mal réglé ( orientation au niveau des manchons, ou pas assez rentré dans les manchons) mais il est possible aussi que la ligne chauffe tellement que les SB se dilatent de trop et on tendance à trop bouger. Tu pourrais résoudre le problème en y mettant des SB renforcés Powerflex à la base mais il faut prendre des universels avec plusieurs trous.
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Salut à toutes et à tous. Je viens de faire l'acquisition d'une petite clio 3 rs
Je posterais un peu plus de photos et de détails de la bête plus tard... Clio 3 rs ligne sur. Après une semaine d'utilisation, pas grand chose à dire sinon que du bonheur
Voilà pour le moment, je vais essayer de maintenir à jour le topic, j'ai quelques petits travaux à prévoir
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Message par Didiou » ven. 6 mai 2022 23:08
Aaaah le rouge TORO
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Message par risbo971 » ven. 11 déc. 2015 17:21
Ça c'est du beau bruit, comment c'est dans l'habitacle? Ça raisonne beaucoup? Clio RS R3 Access: un premier prix pour la compétition. ---------------------------------
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Message par juju70 » ven. 2015 17:21
alors dans l habitacle sa reste un peu bruyant mais franchement moins que la k tec, es du que la ligne ressort plus du diffuseur ^^ mais franchement un regal je la conseil vraiment a ceux qui cherche un bruit type rallye ^^
juju70 a écrit: alors dans l habitacle sa reste un peu bruyant mais franchement moins que la k tec, es du que la ligne ressort plus du diffuseur ^^ mais franchement un regal je la conseil vraiment a ceux qui cherche un bruit type rallye ^^ Ok, Super.
Clio 3 Rs Ligne Achat
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Sujet: [2. 3][RS] Amélioration admission et ligne (Lu 23281 fois)
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Effectivement c'est plus pratique une KTR, et elle doit avoir le même rendement qu'une cup. IP archivée
Oui, 6ch reel environ 200£
Si on parle en flux réel y'a beaucoup de changement, mais à l'usage, pas sur que ça change grand chose non plus. D'un autre coté, le bi-mode serait un truc de ouf... il serait sur Clio Cup. c'est pas les même contraintes, en cup il se foutent du bruit et de la polution, en plus ils ont la carto adapté a ca avec le callage qui va bien....
« Modifié: 30 septembre 2013 à 15:22:29 par cyril_fr »
Mon chaton de 5 mois fait pareil, il tourne en rond et ce mord la queue
pour la ktr l'air arrive comment du coup car en cup de mémoire y a une grosse gaine en façade non? T'as rien si ce n'est le phare. Clio 3 rs ligne achat. de mémoire. T'as rien si ce n'est le phare. de mémoire. y a bien une découpe dans le cache phare non?? Oui c'est ce que je voulais sous entendre.
Faudrait qu'une même voiture passe au banc avec les deux config mais je pense pas que la différence soit énorme, par contre niveau sonore ça doit y aller Okay donc tout en gardant le BI-mode, en virant le clapet tu pense qu'il y a un reel gain? je testerais quand même Ah mais pour moi le bi-mode c'est le clapet par exemple sur la mienne j'ai virer le tuyau ou le clapet est, je l'ai remplacé par un BOA avec écope en facede et le deuxième conduit du dessous est toujours en place donc deux entrés d'air dans la BAA, une qui chope l'air en façade, l'autre qui est d'origine Par contre ne pas oublier de boucher un petit tuyau qui va du plenium jusqu'au clapet, il aspirerait l'air sans le filtrer sinon Je ferai des photos tout a l'heure
Depuis le temps qu'il doit être créer ce topic du bi-mode... Je me suis toujours posé 50 fois la question de savoir s'il fallait le virer ou pas... Depuis le temps qu'il doit être créer ce topic du bi-mode... Ligne latérale Clio 3 RS. Je me suis toujours posé 50 fois la question de savoir s'il fallait le virer ou pas... Bah voilà le topic est fait
Ah mais pour moi le bi-mode c'est le clapet Oui effectivement c'est que le clapet qui fait le bi-mode, car sans clapet c'est juste deux entrée différentes....
Clio 3 Rs Ligne Sur
En tout cas ce n'est pas normal. Ce problème tu peux l'avoir avec d'autres lignes car souvent ça passe pas trop loin ( tout dépend des cintrages à l'usine) du train arrière. Ou l'inverse ça passe trop près de la tôle pare-chaleur et ça tape ou vibre dessus... Clio 3 rs ligne vente. Tu as utilisé le décata silencieux fourni avec la ligne ou un décata normale ( tube)? Ou peut-être même remis le cata d'origine avec...
geo13
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Slogan:? Message par geo13 » ven. 23 juin 2017 07:27
Salut,
ca doit être un réglage a faire, j ai eu exactement le même probleme avec ma ligne ragazzon. Membres en ligne
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Message par NAMIRO » sam. 7 mai 2022 13:06
Bienvenue à toi! Tu as raison, que du bonheur (ce n'est pas une Tesla! )! Bien équipée extérieurement la petite! Cuthallox
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Slogan: En général je réponds merde, ça colle avec tout. Message par Cuthallox » lun. 9 mai 2022 12:30
voisin! Peut-être un futur participant à la balade annuelle? Mon ex C3RS2 20th - n°127 - Givre Nacré - châssis Cup - Bilstein B14 - durites avia - filtre Green - Ligne Scorpion decata - Speedline Turini
Ma Hyundai i30N Fastback - Engine Red - Performance Pack - filtre BMC
Message par MacMullair » lun. 9 mai 2022 12:38
Merci pour vos messages, concernant les sorties à voir ca peut être sympa oui, faut que je vois mes dispos
nickbui
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Voiture: Audi TT mk1
Slogan::-)
Message par nickbui » lun. 9 mai 2022 13:10
Elle en jette cette Clio "en rouge et noir"! Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225
Message par NAMIRO » lun.
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Neuchâtel,
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Lugano (Suisse).. ne rêve pas parfois d'écrire l'histoire de sa vie? Trop difficile? Trop long? Par où commencer? Cet atelier d'écriture répond à ces questions en donnant des bases solides, des exemples et des pistes pour se lancer dans cette aventure passionnante.
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NEUCHÂTEL: que ce soit par désir de transmettre son histoire, pour explorer son monde intérieur ou simplement pour laisser une trace, les propositions d'écriture vous emmèneront dans ce processus créatif qui vous fera vibrer, tout en faisant émerger votre propre style, votre propre voix/voie... Le Mercredi de 18 heures à 20 heures. L'atelier se déroule à l'école club Migros (rue du Musée 3) et
les inscriptions se font chez eux au 058 568 83 50 ou. FRIBOURG: que ce soit par désir de transmettre son histoire, pour explorer son monde intérieur ou simplement pour laisser une trace, les propositions d'écriture vous emmèneront dans ce processus créatif qui vous fera vibrer, tout en faisant émerger votre propre style, votre propre voix/voie...
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