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Bracelet Brésilien Modèle Coeur Paris
29 juillet 2013
Kumihimo coeur
Coucou
Voici mon dernier kumihimo
Avec motif coeur
Voila le tuto
avec son lien kumihimo coeur
Bisous
Christelle
Posté par: chadesfils à 17:34 - Kumihimo - Permalien [ #]
Tags: bracelet, coeur, kumihimo
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Moteur 309 GTI 16
Reconditionnement et préparation légère pour ce moteur de Peugeot 309 GTI 16. Venez découvrir les photos pour le détails du travail effectué. A force de faire des moteurs, le résultat commence à être sympa! Read more articles
Moteur 309 Gti 16 Novembre
DESIGN
Ct
prsentation, la 309 demeurera longtemps parmi les pires ralisations de Sochaux
et la GTI16 n'échappe pas à cette fatalité. Dommage pour
la carrière d'une auto qui n'est pourtant autre qu'une grande Peugeot 205,
avec toutes les qualités qu'on reconnaît au "sacré numéro". Extérieurement, la discrétion de la plus puissante des 309 laisse
planer un doute au premier regard quant au pédigrée du pur-sang. Sans y prêter garde, on pourrait la confondre avec une simple SRD avec ses
pare-chocs noirs en plastique dur... Heureusement, la couleur "bleu Miami",
souvent choisie parmi un nuancier pour le moins restreint (noir, gris, bleu) redonne
un peu de peps à cette sportive pas comme les autres. De toute évidence,
chez Peugeot on a préféré travailler la performance plutôt
que le look. Signes extérieurs de puissance: un bouclier doté de
longues portées et d'antibrouillard et des rappels de clignotants sur les
ailes av issu de sversions export. Pour l'quipement, la 309 GTi 16 reoit en
plus de la GTI, le pack lectrique (vitres AV, verrouillage centralis), le rtroviseur
droit (obligatoire... ), la peinture mtallise (noir, Gris Futura (clair), Gris
Magnum (fonc), Bleu Miami).
Moteur 309 Gti 16 Mai
Salut, je m'appelle Rémi, je suis nouveau sur le forum
je m'appelle Rémi, j'ai 25ans et j'habite a Hyeres dans le sud de la france
je viens de m'acheter une 309 GTI 16 mais le moteur claque, mon vilebrequin est ovalisé sur le 2° cyl., donc un copain m'a passé son moteur de 205 1. 9 pour que je recupere le vilebrequin, c'est gratuit et en plus le vilo est plus léger. Je vais donc refaire le moteur a neuf, je voulais savoir selon vos experiences, ou pensez-vous que je dois acheter les pieces et quel pieces mettre,
je compte tous remplacer, chemise, segments, coussinets et tous les joints. et s'il y a des precautions necessaire a prendre et des trucs a penser sur ce type de mecanique
Merci beaucoup
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Salut, rapproche toi d'un forum qui cause du XU9J4 ( Mi16, Gti16, BXGti 16) tu trouveras toutes les infos
coté réfection, ne pas oublier la pompe a huile et chaine de commande
a vu de nez tu en auras pour 800 euros pour le refaire.. au moins tu sauras ce qui a ete fait dessus
Salut, pour ton xu9j4 compte 800/900 euros de pieces.
Moteur 309 Gti 16 Octobre
Nettement plus l'aise que sous le capot de la lourde 405
(200 Kg de moins), le 16 soupapes Peugeot retrouve du brio et accuse moins son
manque de couple bas rgime lors des reprises. Il aime toujours autant fleurter
avec la zone rouge et donne vraiment le meilleur de lui-mme partir de 4500
tr/mn, envahissant l'habitacle (c'est le mot! ) par une sonorité rauque
et sportive à souhait. Grâce à son poids plume (975 Kg), les
performances de la 309 GTI 16 sont encore aujourd'hui trs respectables, notamment
les acclrations (1000m D. A, 0 100Km/H) qui sont favorises par son faible
poids et sa transmission idéalement étagée. La vitesse maxi,
pénalisée par la boite courte et le Cx de 0, 35 s'en tient à
217 km/h. En compensation, les reprises, pour peu qu'on soit sur le bon pignon,
sont expéditives! Sur l'exercice du 90 à 120, on tutoie une BMW
M3 e30, une Mercedes 190 E 2. 5-16 ou une Ford Sierra Cosworth, excusez
quand même! A partir de septembre 1992 les 309 GTI 1. 9, ainsi que la 309
GTI 16 subissent la "catalysation" castratrice.
Moteur 309 Gti 16 Ans
Nettement plus à l'aise sous le capot de la 309 GTI 16, le nouveau bloc est transformé. Dans la 405 MI16, le 16 soupapes Peugeot accusait un manque de couple à bas régime lors des reprises. Ce point de défaut est immédiatement gommé. Sur l'exercice du 90 à 120 km/h, elle va même aller titiller des BMW M3 (E30) ou Ford Sierra Cosworth. La française aime être emmenée proche de la zone rouge et offre toute sa fougue dès 4500 tr/mn. Son faible poids, sa boîte de vitesses courte à 5 rapports et sa transmission idéalement étagée font d'elle une redoutable sportive sur tous les types de route. Les Peugeot 309 GTI 16 restent invaincues de 1990 à 1992. Cela reste néanmoins de courte durée, puisqu'en fin d'année 1992, elles reçoivent un catalyseur qui va tuer le modèle (arrêt de la production en 1993). La puissance chute à 148 ch et le moteur du lion Peugeot perd toute sa rage. Fiche technique synthétique de la Peugeot 309 GTI 16
Moteur: 4 cylindres en ligne (1905 cm3) 16 soupapes
Puissance: 160 chevaux
Couple: 177 Nm de couple
0 à 100 km/h: 7, 7 secondes
Boîte de vitesses: 5 rapports (manuelle)
Poids: 975 kg
Vmax: 217 km/h
Au volant de la Peugeot 309 GTI 16
La 309 GTI 16 reprend les réglages châssis de la GTI, déjà très aboutie.
Moteur 309 Gti 16 Janvier
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