Avis de tempête! Prix: environ 410 €
Poids: 2, 110 kg avec pédalier
Il fallait s'y attendre, après le GX Eagle, Sram lance le NX Eagle, un entrée de gamme que l'on va vite retrouver chez RockRider mais pas seulement, car ce nouveau venu est aussi compatible avec le VTTAE. Un groupe accessible financièrement qui offre tous les avantages du 12 vitesses à la sauce Eagle. Cassette
Prix: 110 €
Poids: 615 g
C'est évidemment la pièce maîtresse de ce groupe et pour faire en sorte de pouvoir la proposer à un prix raisonnable, Sram a dû mettre de côté toutes les technologies d'usinage CNC développées sur la cassette XX1 par exemple. Exit également l'alu, ici l'acier est le roi, jusqu'au pignon de 50 dents. La cassette est conçue comme l'étaient les cassettes en 8-9 ou 10 vitesses autrefois: le rivetage! En l'occurrence ici la PG-1230 est réalisée à partir de 12 pignons en acier (raison pour laquelle elle est annoncée compatible avec les VTTAE) rivetés sur une étoile en aluminium. Sram nx ou gx eagle price. Le départ est en 11, et termine en 50.
Sram Nx Ou Gx Eagle View Drones Pour
Plus sérieusement, à refaire je reprendrais un Gx. Le derr. est une pièce assez exposé et franchement allez y coller plus de €100 cela me rendrait malade. Nouveauté : Sous le GX, le Sram NX - Vojo Magazine. A toi de voir
Autrement d'accord avec les plus et les moins de Bambouille et dans les plus du Gx je rajouterais:
- Système SRAM 11v ayant une très large gamme: du Nx en passant par le Gx, le X1, le X01 et XX1, ce qui fait que tu peux panacher selon les besoins et le budget (sauf la K7 Nx qui kst faite pour les CRL Shimano mais tout le reste est compatible). - Un système de plateau direct mount qui te permet de descendre jusqu'à 26 dents. Très pratique sur du 29 et/ou si tu fais de la montagne
- Certains composants plus aboutie: chaîne plus flexible latéralement, plateaux ayant du direct mount (pas mal de 'third parties' proposent aussi ce standard), K7 plus légère (voire beaucoup plus légère si un jour tu montes une X01 ou une XX1). Shimano est arrivé 3 ans après sur le mono 11v, et sans trop y croire... et cela se voit. 1 an après le lancement de leur 1x11 ils viennent de réaliser que leur LdC est pourrie et s'apprête à sortir des plateaux spécifiques (jusqu'à présent c'était les même plateaux que leur système x2).
Sram Nx Ou Gx Eagle Hub
#11
Posté 28 avril 2016 à 15h16
Bah tu ferais mieux de partir sur un dérailleur arrière X01 plutôt que le GX. Pour les manivelles vu la différence entre XX1 et X01 autant économiser et partir sur le X01. Le dérailleur arrière GX c'est l'organe de transmission qui visite le plus le SAV. Problème connu et pris en charge par Sram. Tous n'ont pas ces problèmes mais le taux de retour est anormal sur ce produit. Ce message a été modifié par BobDenarD - 28 avril 2016 à 15h16. #12
Posté 28 avril 2016 à 15h27
Le GX est d'origine sur le vtt, le jour où il casse je verrai. Transmission mono plateau SRAM GX ou shimano Deore XT - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Pour les manivelles je les ai trouvées neuve en occaz. #13
Posté 28 avril 2016 à 23h32
Comme je m'en doutais SRAM est plébiscité, c'est que c'est les premiers à avoir sortie le 1x11, je vais plus me pencher vers ca. Merci
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Sram Nx Ou Gx Eagle Price
Perso, c'est un 'no brainer', si tu te lances dans le 1x11 => SRAM
Ce message a été modifié par Mitch2 - 28 avril 2016 à 14h20. #8
Posté 28 avril 2016 à 14h33
1P2L, le 28 avril 2016 à 13h52, dit:
Oui tu peux faire ça sans problème. Autre problème sur le dérailleur arrière GX le point d'entrée du câble. L'angle n'est pas bon et ça fait un sillon à force, faut utiliser un câble avec revêtement en téflon ou installer un liner pour avoir un fonctionnement normal. Par normal je veux dire comme le reste de la famille 1*11sp. L'idéal serait de partir sur un dérailleur arrière XT, manette XT, cassette Sram xD en 10-42 et pédalier de ton choix en fonction du nombre de dents que tu veux sur ton pédalier. Sram nx ou gx eagle view drones pour. Un pédalier XT ne permet pas moins de 28T en mono. Si tu sais négocier tout ça avec ton shop ça le fera! #9
da_morel2000
3 778
30 mars 2005
Lieu: le 35
VTT: Stump fsr 29
Posté 28 avril 2016 à 14h39
Aucun soucis avec mon dérailleur arrière Sram GX
Tu l'as voulu ton vélo?!? alors pédale!!! #10
Posté 28 avril 2016 à 14h47
Sur mon futur vtt j'ai prévu de changer la cassette pour une X01, les manivelles pour des XX1, par contre garder le dérailleur AR en GX car ça reste une pièce très exposée et vue la différence de poids minime (40g) ça ne vaut pas le coup.
merci d'avance
0
#2
Bambouille
7 217
24 décembre 2004
Genre: Inconnu
Lieu: Nantes
VTT: Bardino 2 TI, Sobre multi proto
Posté 28 avril 2016 à 12h26
A mon sens les + et les moins des deux groupes:
Sram GX
Les plus:
- Meilleur ligne de chaîne
- K7 plus légère
Les moins:
- nécessité un CRL spécifique
- dérailleur exposé
- un peu plus cher
L'inverse pour le XT. Et pendant qu'une partie de la civilisation se prosterne devant des gadgets totalement inutiles, le monde se meurt de leurs effets secondaires! #3
1P2L
Posté 28 avril 2016 à 12h40
Bambouille, le 28 avril 2016 à 12h26, dit:
Le pris suivant le montage est de 40€ plus cher pour le SRAM( avec CRL)Donc ça va. Personnellement je pense plus pour SRAM dont je suis satisfait de la marque. Sram nx ou gx eagle hub. #4
BobDenarD
5 850
09 septembre 2001
Lieu: Melbourne, Victoria, Australia
Passion: Planking FFS! VTT: Norco sight c 650b and optic c, pinarello f10 disc, cannondale super6, badboy, prophet, synapse, jekyll 25th anniversary
Posté 28 avril 2016 à 13h34
Si tu veux du Sram il vaut mieux s'orienter vers le X01 pour le dérailleur arrière.
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