Bonjour,
J'ai un fiat doblo 1, 3 multijet de 85ch de 11/2006 (phase 2 restylé) et qui a 187 000 km environ actuellement
J'ai un soucis d'allumage du voyant moteur de temps en temps, ça s'accompagne d'une chute de l'aiguille d'indication de la température moteur à 0 degrés (même plus bas bien souvent légèrement sous les graduations) et les ventillo se mettent à tourner comme des fous.. Moteur fiat doblo 1.3 multijet 90 ch. pendant plusieurs 100aine de kilomètres même parfois lors de grands trajets.. Cette voiture ne roule que 6 à 8000 km par an depuis octobre 2017 étant donné qu'elle a été remplacé par un véhicule plus récent (elle fait office de 3e voiture de dépannage et a tout faire) et reste longtemps stationné à l'arret pendant l'annee, elle a servi depuis l'annee Dernière à faire de grands trajets la majorité du temps (dernier en date en janvier thonon-le havre aller retour 2000 km). Typiquement depuis octobre 2017 jusqu'a aujourd'hui elle a parcouru 11 000 km.. Voilà un peu pour ses conditions d'utilisations actuelle.
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CHAINE OU COURROIE DE DISTRIBUTION DU 1. 3 MULTIJET
Michel
Messages: 2557 Enregistré le: dim. 2 oct. 2016 01:39
Localisation: 78 (Plaisir)
Genre: Homme
véhicule: Tipo SW 1. 4 T-Jet
Re: distri
Message par Michel » jeu. 23 nov. 2017 22:46
Le 1. 3 JTD MultiJet a une distribution par chaîne... n'en demeure pas moins qu'il reste encore une courroie pour les accessoires (alternateur et compresseur de climatisation)! Par contre ça serait bien que tu renommes le titre de ton topic de façon claire et précise du genre "chaîne ou courroie de distribution sur 1. 3 MultiJet? " par exemple...
- Tipo SW 1. 4 T-Jet 120 Lounge Gris Colosseo (695/A) - Panda 1. 4l 16V 100HP Sport Abarth Gris Quartz (695/A)
Re: CHAINE OU COURROIE DE DISTRIBUTION DU 1. 3 MULTIJET
Message par Michel » ven. 24 nov. 2017 01:13
Euh... 120 000 km tu veux dire je pense...
sully7631
Messages: 69 Enregistré le: lun. 20 févr. 2017 23:02
véhicule: fiat tipo
Message par Michel » sam. 25 nov. Moteur fiat doblo 1.3 multijet 90 ch c. 2017 01:20
La pompe à eau externe et entraîné par la courroie accessoire... pas de préconisation de remplacement mais à remplacer en toute logique de façon préventive lors du changement de la courroie accessoire.
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Elle limite notre responsabilité. VII — Garanties pièces d'occasions: Article 24. – La pièce est garantie pendant la période précisée plus haut à compter de la date de facturation, sous réserve du paiement effectif total de la pièce facturée garantie. Article 25. – La garantie pour les moteurs s'applique uniquement sur le moteur livré nu. Les autres accessoires (turbo, pompe à injection, injecteur, carburateur, etc... ) ne sont pas concernés. Attention même en cas de livraison des pièces précédemments citées ces dernières ne bénéficient en aucune façon de la garantie. Article 26. – La réparation de la pièce par un autre établissement ou par vos soins entraîne automatiquement l'exclusion définitive de la garantie. Si notre responsabilité n'est pas engagée, le coût de nos réparations fera l'objet d'une facturation. Boîtier additionnel Fiat Doblo 1.3 D MULTIJET 90 | Motor Sport. Article 27. – Cette garantie ne couvre en aucun cas les frais de main d'œuvre, de dépannage, remorquage, manutention, transport, déplacement ainsi que les frais consécutifs à l'immobilisation du véhicule ou du moteur.
attention, faible kilometrage ne veut pas dire petits trajets
et sur le doblo, la vanne se bloque souvent meme vers 20 000 km, alros que les conducteurs ne font que de l'autoroute ou nationale et pas de petits trajets
la faute au doblo en fait: il est lourd et peu aérodynamaique ce qui fait que la puissance du 1. 3 est un peu juste... de ce fait ce moteur est trop souvent cravaché.. FIAT DOBLO 1.3 Multijet 16V (85ch) Fiche technique - ⛽ Consommation DOBLO 1.3 Multijet 16V (85ch) Economie de carburant Réduction Baisse de consommation Avis. lorsqu'il est cravaché (au dessus de 2500 -3000 tr/min) la vanne egr est fermée. bref, elle passe son temps fermé quand le caclulateur veut l'ouvrir pour demarrage ou autre, et bien la vanne reste bloquée, car de l'huile s'est amoncelée derriere cette vanne et la colmaté avec un peu de suie
je ne pense pas que sur la punto le probleme soit rencontré, car le moteur est moins sollicité
Couvreur professionnel Rozay-en-brie: réfection, réparation de toit
Mardi 24 Mai 2022
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